Page 2 sur 3
SMAIL H a écrit : BonsoirJe
Publié : mer. avr. 24, 2013 5:58 pm
par Ant17
SMAIL H a écrit :
Bonsoir
Je ne connais pas particulièrement votre moteur, donc je ne sais pas si je peux vous aider, mais il me semble que la plupart des moteurs à injection sont dotés d'un purgeur en bout de la rampe d'injection (boulon ou valve). et s'il y a présence d'air dans la rampe le moteur ne démarre pas correctement: il faut donc purger soit en desserrant le boulon, s'il s'agit de boulon soit en appuyant sur la valve, comme celle de la roue d'un vélo, si c'est ce que vous avez, donnez quelques coups de démarreur pour faire évacuer l'air.
Salut
Oui j'ai bien un boulon en haut de la rampe, demain je testerai.
Quand vous dites " quelques coups de démarreur" c'est juste le premier cran pour injecter l'essence ou je fais comme si je voulais le demarrer ?
Des comptes tours pour DF
Publié : jeu. avr. 25, 2013 8:12 am
par goby
Des comptes tours pour DF SUSUKI j'en ai vu plusieurs à vendre sur le bon coin ,
J'ai une Doc PDF en Francais pour recherche pannes indiquées par le circuit d'alarme,
il me faut ton mail
Ok merci, je viens de
Publié : jeu. avr. 25, 2013 8:45 am
par Ant17
Ok merci, je viens de t'envoyer un Mp avec mon email.
Merci
Bonjour,
Oui, le contact
Publié : jeu. avr. 25, 2013 10:58 am
par SMAIL H
Bonjour,
Oui, le contact suffit, l'essence doit sortir du purgeur sans bulles d'air.
Salut
Ok merci, je vais au boat
Publié : jeu. avr. 25, 2013 11:46 am
par Ant17
Ok merci, je vais au boat tester, j'ai pas mal de résine à faire de toute façon !
Methode testée, j'ai fait
Publié : jeu. avr. 25, 2013 5:15 pm
par Ant17
Methode testée, j'ai fait le truc 3 fois l'essence coulait à flot, mais malheureusement le moteur ne demarra pas par la suite....
Methode testée, j'ai fait
Publié : jeu. avr. 25, 2013 5:15 pm
par Ant17
Methode testée, j'ai fait le truc 3 fois l'essence coulait à flot, mais malheureusement le moteur ne demarra pas par la suite....
Il te faut le compte tour
Publié : jeu. avr. 25, 2013 8:32 pm
par goby
Il te faut le compte tour avec les voyants et codes/bip
cela te donnera surement l'information sur la cause de la panne
goby a écrit : Il te faut
Publié : jeu. avr. 25, 2013 9:04 pm
par ski wake
goby a écrit :
Il te faut le compte tour avec les voyants et codes/bip
cela te donnera surement l'information sur la cause de la panne
Disons que cela t' aiderait bien....
Le mieux serait d'aller chez un mécano Suzuki pour qu' il connecte le PC de Diagnostic et récupère les paramètres et anomalies éventuelles du moteur
Ok problème certainement
Publié : ven. avr. 26, 2013 12:17 pm
par Ant17
Ok problème certainement résolu.
Une bobine qui ne marche plus, elle a du cramé car le petit truc sur la tête de la bougie etait complétement devissée.....