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oui ta coque est dite "planante" car son profil en coupe du tableau arrière est plutot plat .
Avantage , il faut peu de CV pour la faire planer sur l' eau
Inconvénient ; des qu' il y aura un peu de clapot elle va taper et etre moins confortable ,
Mais bon, .... ce n' est pas un bateau pour aller vite dans les vagues ....

oui, ça colle bien avec ce que ça prétend faire =)

et surtout n'oublie pas qu'il te faut le permis pour un moteur de plus de 6cv..
j'ai l'impression que tu ne l'a pas pour l'instant.
l'avantage de ces bateaux en fibre, c'est que l'on peut faire ce que l'on veut, pour tes sieges ou autres choses, un peu de fibre et de resine en travaillant serieusement et ça marche.
met tes sieges plutot en avant pour equilibrer les poids.
 pour le levier de frein a main, garde de la place entre les sieges..
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
mais non, je plaisante..
 
 
le frein est aux pieds..

haha :) oui je vais mettre un frein à main pour faire des dérapage, en voila une bonne idée :)
pour le permis en effet je ne l'ai pas encore (ça s'est vu ? :) ), j'ai bien sûr prévu de le passer courant 2013 ! je vais probablement faire le fluvial et le côtier en même temps.

Je viens enfin de remettre la main sur un banc d' essai du ROCCA BABY SKI, ( revue NAUTISME de Février 1966 ...  presque 50 ans  ... ) 
pour info c' etait une coque un peu similaire à la tienne
IL mesurait 2m80  pour une largeur d' 1m4o et un poids ( de coque ) de 80 Kgs.
En standard il etait d' un 25 cv , mais comme les bateaux ROCCA ont toujours ete sur dimensionnés pour recevoir de fortes motorisations il acceptait meme jusqu' à  .. 40 cv ... :)  !!
poids du 25 CV : 35 kg  ; le 40 cv 58 kgs
L' idée de départ de ce bateau etait de faire un petit ensemble leger ( qui pouvait tenir sur le toit de la voiture , mais sans le moteur ! ) qui pouvait permettre à des gens de faire du ski nautique ( pour cela il fallait le 40 cv .. )
Avec le 40 cv :
Vitesse max 56 km/h pour une conso de 16 Litres  / heure vitesse croisiere 30 km/h pour 7 litres / heure Avec le 25 cv
Vitesse max 42 km/h  pour 12 litres / hvitesse croisiere 29 km pour 9 litres /heurec' est là qu' on voit qu' avec le 25 cv , en vitesse de croisière, il est moins sobre que le 40 cv .
Cela dit , pour en revenir à ton bateau, je ne pense pas qu' il faille dépasser les 30 cv  en 2 temps ( moins lourds qu' en 4 Temps )

yeah ! merci pour toutes ces infos !
ma coque est quand même plus grande : +35cm , dans l'absolu ce n'est pas grand chose mais ici ça fait plus de +15% :)
quelque part c'est rassurant de voir que ce type de coque peut être "fortement" motorisé, je pense rester sur un objectif de 30cv mais au moins je n'ai pas l'impression de prendre le risque de dépasser une limite. Je reste aussi sur l'objectif du 2 temps :  pour le poids mais aussi j'imagine pour le prix d'achat et pour la facilité d'entretien.
j'ai vu des vidéos sur le net de petits runabout en 30cv 2 temps, pour essayer de me rendre compte, et ça avait bien l'air de déjà bien envoyer.
il y a un Rocca Baby Ski sur LBC : http://www.leboncoin.fr/nautisme/342477995.htm
j'ai l'impression que la coque est encore plus plate que la mienne. en 40cv, ça doit quand même bien secouer !

terb a écrit :
.... quelque part c'est rassurant de voir que ce type de coque peut être "fortement" motorisé, je pense rester sur un objectif de 30cv mais au moins je n'ai pas l'impression de prendre le risque de dépasser une limite. ..

Attention à ne pas généraliser à partir d' un cas particulier ....
Les Rocca ont toujours été construits super costaud ( notamment au niveau du tableau AR  ) pour pouvoir supporter de TRES fortes motorisations ( d' ailleurs peu souvent montées dessus ) .
Par exemple le Rocca MANTA de 4m5 de long pouvait supporter un 120 cv , quand le Neptune CAMARGUE pouvait supporter un 100 cv, alors que le maxi dans cette taille etait plus proche de 80 cv ... 
POur info Les 120 cv c' etait plus pour les bateaux de 5m et plus ....
Pourtant on pourrait dire qu' il n' y a que 50 cm de difference  ...
En fait , entre un bateau de 4m5 et un de 5 m , il ya souvent 2 places de plus, et un "volume habitable" bien plus consequent ...
IL y aura une différence de poids Tres sensible ... 
Déjà avec le 30 CV , tu auras une "petite bombe" dès qu' il sera déjaugé .

bon, très bien ! pour le tableau arrière, peut-être est-il envisageable de le renforcer un peu en ajoutant une sorte de "triangle" qui rigidifierait le panneau arrière en s'appuyant sur le fond de la coque ? ça me semble plutôt facile à faire, mais je ne sais pas si c'est utile.
je parle d'un renfort comme ça : 
[Image externe indisponible : http://www.jeffshomemadeboat.zoomshare.com/album/05%20-%20Underdeck%20Structure/images/618bab4c250001b81a682b0ff2f2ab28_12555609440/image.jpg]
j'ai aussi vu des flaps et hydrofoil (http://www.discount-marine.com/p7746/se-sport-marine-hydrofoils), j'imagine qu'avec une config comme la mienne ça peut être utile pour ne pas trop lever l'avant ?

elle me fait penser à un Rocca cette coque!?

ah oui ? tu penses à quel modèle en particulier ? peut-être que c'en est un, qui sait ?!