Panne evinrude 35 cv
l'ideal serait d'acheter a
l'ideal serait d'acheter a pas cher le meme moteur serré (autolub hs) , et de changer ce fameux allumaqe....encore faut t'il le trouver !!
koffe
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Guiguitte49
- Messages : 2
- Inscription : lun. janv. 13, 2014 8:46 pm
Bonjour, après quelques
Bonjour, après quelques coups de fil, personne ne me vend que le capteur d'allumage mais l'ensemble complet a environ 400 €. Si quelQu un a une idée . D'avance merci
Regarde là ,ça devrait
Regarde là ,ça devrait etre beaucoup moins chere et site de confiance.
il faut demander le port par US POSTAL .
http://www.boats.net/
il faut demander le port par US POSTAL .
http://www.boats.net/
Voici une Doc en Anglais
Voici une Doc en Anglais pour le controle d'un allumage OIS 2000 .
http://www.maxrules.com/fixomcoisignition.html
J'aime bien son boulot ça a l'air d'un super bon et maniaque
http://www.maxrules.com/index.html
http://www.maxrules.com/fixomcoisignition.html
J'aime bien son boulot ça a l'air d'un super bon et maniaque
http://www.maxrules.com/index.html
Ce moteur en 3 cylindres a
Ce moteur en 3 cylindres a été commercialisé en 25 et 35cv
Et les 2 avec le dosage huile VRO automatique
qui a trés souvent été enlevé par la suite
Pour le capteur tu peux lire cela qui est interressant ils ont le meme allumage
https://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://www.maxrules.com/fixomcoisignition.html&prev=search
faut trouver la reference du capteur qui doit peut etre se vendre seul et la taper sur google il doit y en avoir des tas en vente aux USA
Allumage optique OIS 2000™
Ce système est utilisé sur les modèles en V à 60° avec carburateur.et les 25/35hp - 3cylindres à carbus
La déconnexion, au niveau du bloc d'alimentation, du connecteur supérieur à bâbord
écarte le circuit d'arrêt, l'interrupteur d'aide à la commande de sens de marche, les
circuits QuikStart et S.L.O.W. comme problèmes éventuels.
• Vous ne pouvez pas éteindre le moteur alors que le connecteur est débranché.
Utilisez la poire d'amorçage pour arrêter le moteur.
Ne faites pas tourner un moteur avec le système d'allumage optique OIS 2000 en
plein soleil alors que le capot moteur et le capot du volant-moteur sont retirés. La
lumière du soleil peut interférer avec l'oculaire.
Lors de l'entretien des moteurs hors-bord dotés du système OIS 2000 :
• Vérifiez que le bouclier du bloc d'alimentation est en place.
• Vérifiez que les bougies d'allumage appropriées et leurs câbles sont mis en
place sur le moteur.
• Testez la tension de sortie et la résistance de la ou des bobines de charge du
stator et de la bobine de mise sous tension.
• Si le stator se révèle être en bon état, remplacez à la fois le bloc d'alimentation
et le capteur optique.
Et les 2 avec le dosage huile VRO automatique
qui a trés souvent été enlevé par la suite
Pour le capteur tu peux lire cela qui est interressant ils ont le meme allumage
https://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://www.maxrules.com/fixomcoisignition.html&prev=search
faut trouver la reference du capteur qui doit peut etre se vendre seul et la taper sur google il doit y en avoir des tas en vente aux USA
Allumage optique OIS 2000™
Ce système est utilisé sur les modèles en V à 60° avec carburateur.et les 25/35hp - 3cylindres à carbus
La déconnexion, au niveau du bloc d'alimentation, du connecteur supérieur à bâbord
écarte le circuit d'arrêt, l'interrupteur d'aide à la commande de sens de marche, les
circuits QuikStart et S.L.O.W. comme problèmes éventuels.
• Vous ne pouvez pas éteindre le moteur alors que le connecteur est débranché.
Utilisez la poire d'amorçage pour arrêter le moteur.
Ne faites pas tourner un moteur avec le système d'allumage optique OIS 2000 en
plein soleil alors que le capot moteur et le capot du volant-moteur sont retirés. La
lumière du soleil peut interférer avec l'oculaire.
Lors de l'entretien des moteurs hors-bord dotés du système OIS 2000 :
• Vérifiez que le bouclier du bloc d'alimentation est en place.
• Vérifiez que les bougies d'allumage appropriées et leurs câbles sont mis en
place sur le moteur.
• Testez la tension de sortie et la résistance de la ou des bobines de charge du
stator et de la bobine de mise sous tension.
• Si le stator se révèle être en bon état, remplacez à la fois le bloc d'alimentation
et le capteur optique.
je voulais simplement montrer
je voulais simplement montrer le principe
salutations
salutations
Sur les 35 cv 3 cylindres, il
Sur les 35 cv 3 cylindres, il faut démonter le volant moteur pour accéder au capteur.
merci de ces précisions
merci de ces précisions