AH OK , oui , d' accord ...
il est cependant probable qu' en mettant une plaque martyr ( entre le moteur et ton tableau AR ) , et que celle ci soit biseautée, tu aurais obtenu un résultat semblable ...
voir l' exemple en photo .... ( c'était pour un Yam F 1oo ... )
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20140330205329.JPG]
Limiter le cabrage
AH OK , oui , d' accord
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
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Ski wake je vais te vexer
Ski wake je vais te vexer pour la deuxième fois :lol:
La plaque martyr c'est faisable effectivement mais...c'est moche ! J'ai refait ce canot en faisant le plus possible attention à conserver une esthétique classique avec un pont en bois latté vernis, des pièces en inox à défaut de trouver du bronze, etc. Une grosse plaque en téflon sur un open c'est bien, là dessus ça craint...
Je peux de plus mettre un angle négatif énorme du fait de mon tableau arrière qui est incliné d'origine et pas droit. Mais il vaut mieux un moteur plus bas avec moins d'angle qu'un moteur un peu haut avec beaucoup d'angle. Ca travaille mieux et au final ce raccourcissement du support moteur soulagera le tableau en termes de contraintes.
++Ben
La plaque martyr c'est faisable effectivement mais...c'est moche ! J'ai refait ce canot en faisant le plus possible attention à conserver une esthétique classique avec un pont en bois latté vernis, des pièces en inox à défaut de trouver du bronze, etc. Une grosse plaque en téflon sur un open c'est bien, là dessus ça craint...
Je peux de plus mettre un angle négatif énorme du fait de mon tableau arrière qui est incliné d'origine et pas droit. Mais il vaut mieux un moteur plus bas avec moins d'angle qu'un moteur un peu haut avec beaucoup d'angle. Ca travaille mieux et au final ce raccourcissement du support moteur soulagera le tableau en termes de contraintes.
++Ben
bon, ... ben pour une fois
bon, ... ben pour une fois que je ne parlais pas de mes dalles 
décidément, je n' ai pas de chance, mais bon ... , au moins j' aurai essayé
Quant à l' aspect esthétique, tu n'es pas obligé ( vu la "faible" puissance de ton moteur ) de faire en sorte qu' il "dépasse" de chaque coté de ton moteur ; il peut suffire de découper la plaque Téflon selon les mensurations de la plaque de ton moteur .
Allez ! sans rancune
décidément, je n' ai pas de chance, mais bon ... , au moins j' aurai essayé
Quant à l' aspect esthétique, tu n'es pas obligé ( vu la "faible" puissance de ton moteur ) de faire en sorte qu' il "dépasse" de chaque coté de ton moteur ; il peut suffire de découper la plaque Téflon selon les mensurations de la plaque de ton moteur .
Allez ! sans rancune
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
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Salut Tu vas finir par
Salut
Tu vas finir par croire que je t'en veux ! :lol:
Même si la plaque ne se voyait pas psychologiquement je saurais que j'aurais ce gros bout de téflon et ça me dérangerait. Je dois avoir un grain !
++Ben
Tu vas finir par croire que je t'en veux ! :lol:
Même si la plaque ne se voyait pas psychologiquement je saurais que j'aurais ce gros bout de téflon et ça me dérangerait. Je dois avoir un grain !
++Ben
Salut Ayé, j'ai passé une
Salut
Ayé, j'ai passé une journée sur l'eau hier et ça fonctionne à merveille. Le couple foil et moteur rabaissé avec du négatif permet au bateau de naviguer dans ses lignes sans cabrage excessif et même pleins gaz bien qu'il ne déjauge pas la coque remonte un peu et glisse bien sans donner l'impression de remuer de l'eau à outrance.
La rallonge de barre franche aide également et en avançant les masse pleins gaz on en vient à une vitesse très convenable pour ce type de coque et ce petit moteur sans consommer de manière excessive (9L bus pour une après midi complète sans jamais couper le moteur avec pas mal de temps gaz à fond face au vent et aux vagues).
++Ben
Ayé, j'ai passé une journée sur l'eau hier et ça fonctionne à merveille. Le couple foil et moteur rabaissé avec du négatif permet au bateau de naviguer dans ses lignes sans cabrage excessif et même pleins gaz bien qu'il ne déjauge pas la coque remonte un peu et glisse bien sans donner l'impression de remuer de l'eau à outrance.
La rallonge de barre franche aide également et en avançant les masse pleins gaz on en vient à une vitesse très convenable pour ce type de coque et ce petit moteur sans consommer de manière excessive (9L bus pour une après midi complète sans jamais couper le moteur avec pas mal de temps gaz à fond face au vent et aux vagues).
++Ben
Content pour toi , car ce n'
Content pour toi , car ce n' était pas gagné d' avance
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camembert a écrit : Salut
camembert a écrit :
Salut Tu vas finir par croire que je t'en veux ! :lol:
Même si la plaque ne se voyait pas psychologiquement je saurais que j'aurais ce gros bout de téflon et ça me dérangerait. Je dois avoir un grain !
++Ben
meuh non, t' inquiète pas
, le principal c' est que d' autres lecteurs tomberont peut etre sur ce post et sauront que cela existe , et c' est bien là le principalEt comme nous sommes en Démocratie , ..
" chacun fait fait fait , c'ki lui plait , plait plait ... "
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Et avec ça on m'a dit que
Et avec ça on m'a dit que la plaque martyr y'en a qui on essayé........... :p