yamaha 90cv 2T qui tourne mal

Passionné de mécanique, le motonautisme c'est notre façon de naviguer...
manu06
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J'ai touché aussi à la

Message par manu06 »

J'ai touché aussi à la biellette de liaison magnéto  mais rien n'y fait. Meme sur la vis de retard d'avance.. J'ai dut déregler mon avance je pense car maintenant mon ralentit est très haut. (1500tr/min)
manu06
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Donc pour régler mon plein

Message par manu06 »

Donc pour régler mon plein retard je me met à 10 (celui avant le 0) et pour la pleine avance je me met sur le 20? C'est bien ca. Désolé de t'embeter avec toute mes questions. Je veux etre sur d'avoir bien compris la méthode. Je me suis fait prêter une lampe stroboscopique
manu06
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Donc pour régler mon plein

Message par manu06 »

Donc pour régler mon plein retard je me met à 10 (celui avant le 0) et pour la pleine avance je me met sur le 20? C'est bien ca. Désolé de t'embeter avec toute mes questions. Je veux etre sur d'avoir bien compris la méthode. Je me suis fait prêter une lampe stroboscopique.
Merci pour ton aide
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ski wake
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goby a écrit :   ... Il

Message par ski wake »


goby a écrit :
  ... Il te faut acheter la doc de ton modele  car introuvable en gratuit ....


voir peut etre avec notre Géo Trouvetout des docs techniques, j' ai nommé mjacques  Image
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
manu06
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Merci

Message par manu06 »

Merci
goby
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manu06 a écrit : Donc pour

Message par goby »


manu06 a écrit :
Donc pour régler mon plein retard je me met à 10 (celui avant le 0) et pour la pleine avance je me met sur le 20? C'est bien ca. Désolé de t'embeter avec toute mes questions. Je veux etre sur d'avoir bien compris la méthode. Je me suis fait prêter une lampe stroboscopique.
Merci pour ton aide



 
 Oui c'est bien ça
 
Mais déja  quand ton moteur est au ralenti si tu tournes legerement le plateau d'avance dans un sens ou dans l'autre tu verras que ton ralenti va baisser ou augmenter donc à toi de voir pour le regler plus bas avec l'avance  .
mjacques
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bonjoursi j ai bien compris

Message par mjacques »

bonjour
si j ai bien compris a la lecture 
il vous faudrait
explications pour les reglages avec une lampe
explications pour reglage carburation
est  ce bien ca
j ais fait 2 fichiers joints
salutations
 


Reglage_carburateur.doc
https://www.discount-marine.com/forum/images/post/comment/Reglage_carburateur.doc

Reglage_avance_moteur_arrete_.doc
https://www.discount-marine.com/forum/images/post/comment/Reglage_avance_moteur_arrete_.doc
goby
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 Oui  M jacques.   Vis

Message par goby »

 Oui  M jacques.
 
  Vis de réglage ralenti dévissée à fond ou enlevée le ralenti est trop haut .
 
 Mais ta Doc représente le CDI du 90 qui a la came  d'avance sur le  CDI pour le réglage bas timing et haut timing.
 
 Son  CDI n'a pas la came dessus .
 
 Il a un plateau d'avance sous le volant moteur . 
 
 J'ai la meme doc que toi pour mon 50 avec aussi la came sur  CDI .
goby
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 Pour le modele 90 cv 

Message par goby »

 Pour le modele 90 cv  avec came sur le  CDI l'avance basse est  8° et avance haute 20° .
 
  Pour le modele sans came sur le cdi l'avance est  10° et 20° .
 
 J'ai vue cela sur une doc pour année 1990  .
mjacques
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bonjour il y a tellement de

Message par mjacques »

bonjour
il y a tellement de model même chez yamaha
que l on a difficilement le bon model
je confirme les réglages de Goby
salutations
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