Comme je le disais plus haut, j'aimerais pouvoir rendre la console amovible de façon à gagner de la place sur la partie avant du bateau dès qu'on se retrouve à l’arrêt. Ça permettra d'installer une grande table (en se servant du siège fixe devant la console comme pied de table) pour pouvoir y manger à plusieurs, ou encore de laisser la place pour prévoir un bain de soleil ou encore un couchage (dormir sur l'Ile aux Oiseaux du bassin d'Arcachon en plein été c'est très agréable).
Pour les cables je pense que si je les fais arriver sur le coté de la console en dessous du pont, et que je leur laisse un rayon de courbure suffisamment important, ils devraient suivre la console sans problème dans sa translation
Transformation en open !!
Pour le tableau arriere qui
Pour le tableau arriere qui est à nu .
Tu découpes la planche à la bonne mesure,puis tu la strate, ensuite tu la pose sur ton tableau arriere que tu as découpé puis tu strate plusieurs couches par dessus en bas en haut et sur les cotéspour la fixer.
je pense qu'elle sera bien protégée .
Mais faudra bien poser du sika pour les orifices des boulons de fixation du moteur.
Moi je perce les trous légerement plus gros, puis je pose du SIKAFLEX dans les trous et je l'étale bien sur toute l'épaisseur du trou .
Une fois sec je pose le moteur et la boulonnerie en remettant du sica .
Une seule fois un pro m'a posé un moteur sur un bateau
seulement un peu de SIKA sous les rondelles .
Ce n'est pas du tout suffisant ,au fil du temps l'eau rentre
et imbibe le bois .
Tu découpes la planche à la bonne mesure,puis tu la strate, ensuite tu la pose sur ton tableau arriere que tu as découpé puis tu strate plusieurs couches par dessus en bas en haut et sur les cotéspour la fixer.
je pense qu'elle sera bien protégée .
Mais faudra bien poser du sika pour les orifices des boulons de fixation du moteur.
Moi je perce les trous légerement plus gros, puis je pose du SIKAFLEX dans les trous et je l'étale bien sur toute l'épaisseur du trou .
Une fois sec je pose le moteur et la boulonnerie en remettant du sica .
Une seule fois un pro m'a posé un moteur sur un bateau
seulement un peu de SIKA sous les rondelles .
Ce n'est pas du tout suffisant ,au fil du temps l'eau rentre
et imbibe le bois .
+ 1 avec GOBY
+ 1 avec GOBY
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
Merci pour le tuyau Goby,
Merci pour le tuyau Goby, c'est vrai que le Sika c'est pas mal du tout ça colle très fort et ça étanchéifie bien.
Bon j'ai dessiné rapidement le système de glissière pour la console :
Vue de face :
Vue de dessus (la partie hachurée devant la console c'est le siège/coffre fixe) :
Ce qui donnerait une vue du bateau comme ça en position reculée :
Rapides explications :
Deux cornières inox fixées dans l'intérieur de la console viendront s'encastrer dans des rails en Ertalyte, une sorte de nylon vert qui ne s'use pas au frottement. Sur le coté une sorte de triangle légèrement en pente pour que l'eau puisse s'écouler, dans lequel circulera la gaine contenant les câbles. Cette forme triangulaire offre un débattement suffisant aux câbles pour suivre la translation de la console. et le sommet du triangle fixe permettra d'étanchéiser le passage de la gaine de façon à ce que l'eau ne puisse pas aller sous le pont.
Pour la partie de la fosse que la console ne recouvre pas et qui est donc visible (cf vue de dessus), elle sera camouflée en posant un panneau stratifié pour faire la continuité du pont par dessus la fosse.
Et surtout n'hésitez pas à donner votre avis sur ce système
En vus souhaitant un très joyeux réveillon du Nouvel an !!! :fou:
Bon j'ai dessiné rapidement le système de glissière pour la console :
Vue de face :
Vue de dessus (la partie hachurée devant la console c'est le siège/coffre fixe) :
Ce qui donnerait une vue du bateau comme ça en position reculée :
Rapides explications :Deux cornières inox fixées dans l'intérieur de la console viendront s'encastrer dans des rails en Ertalyte, une sorte de nylon vert qui ne s'use pas au frottement. Sur le coté une sorte de triangle légèrement en pente pour que l'eau puisse s'écouler, dans lequel circulera la gaine contenant les câbles. Cette forme triangulaire offre un débattement suffisant aux câbles pour suivre la translation de la console. et le sommet du triangle fixe permettra d'étanchéiser le passage de la gaine de façon à ce que l'eau ne puisse pas aller sous le pont.
Pour la partie de la fosse que la console ne recouvre pas et qui est donc visible (cf vue de dessus), elle sera camouflée en posant un panneau stratifié pour faire la continuité du pont par dessus la fosse.
Et surtout n'hésitez pas à donner votre avis sur ce système
En vus souhaitant un très joyeux réveillon du Nouvel an !!! :fou:
Salut Clem !Concernant ton
Salut Clem !
Concernant ton TA vu que tu as peur que le bois ne pourrisse pense à un truc qui a toute son importance, le polyester adhère très mal sur le bois. Donc poiur que ça tienne bien et pour limiter la putréfaction de cette saloperie d'okoumé gavé de fongicides tu peux appliquer une pré couche de résine époxy diluée à l'alcool (et surtout pas à l'acétone ça dénature). Ou alors un vernis acrylique mais pas PU dilué également. Ca fait office de bouche pores, ça limite la formation de bulles et l'adhérence est meilleure. Un G4 soloplast serait idéal mais je crois qu'ils n'en vendent plus.
Un TA juste en fibre ça va te couter un oeil pour rien.
++ben
Concernant ton TA vu que tu as peur que le bois ne pourrisse pense à un truc qui a toute son importance, le polyester adhère très mal sur le bois. Donc poiur que ça tienne bien et pour limiter la putréfaction de cette saloperie d'okoumé gavé de fongicides tu peux appliquer une pré couche de résine époxy diluée à l'alcool (et surtout pas à l'acétone ça dénature). Ou alors un vernis acrylique mais pas PU dilué également. Ca fait office de bouche pores, ça limite la formation de bulles et l'adhérence est meilleure. Un G4 soloplast serait idéal mais je crois qu'ils n'en vendent plus.
Un TA juste en fibre ça va te couter un oeil pour rien.
++ben
Pourquoi pas, à voir
Pourquoi pas, à voir ...
J'avais pensé à faire un truc dans ce style :
[Image externe indisponible : http://www.techboat.com/Bibliotheque/SchemTab.jpg]
En fait c'est pas tellement pour le prix, parce que quand tu voix le prix du CTP marine, ou même CTBX, ça refroidit. C'est plus pour obtenir l'épaisseur voulu, ça va obliger à faire un paquet de strates et ca sera pas forcément génial
J'avais pensé à faire un truc dans ce style :
[Image externe indisponible : http://www.techboat.com/Bibliotheque/SchemTab.jpg]
En fait c'est pas tellement pour le prix, parce que quand tu voix le prix du CTP marine, ou même CTBX, ça refroidit. C'est plus pour obtenir l'épaisseur voulu, ça va obliger à faire un paquet de strates et ca sera pas forcément génial
Je viens de me renseigner
Je viens de me renseigner sur les prix du CTBX, c'est pas vraiment abordable pour moi, de même que pour le ctp extérieur, même si il est moins cher.
Donc question : est ce que ça peut suffire si je met du ctp intérieur en 25mm, appreté à l'epoxy puis stratification solide au polyester ?
Donc question : est ce que ça peut suffire si je met du ctp intérieur en 25mm, appreté à l'epoxy puis stratification solide au polyester ?
A priori, ( les
A priori, ( les spécialistes me contrediront ou non ) , ce qui fait la différence entre les différents Contreplaqués , c' est la qualité de la colle.
Donc avec un CP "intérieur" il est probable que son "intégrité" durera moins longtemps qu' un CP avec des colles marines....
Après, ... faut voir comment le CP sera "isolé" donc 'protégé' de l' humidité et de l'eau .... pour éviter toute infiltration / imprégnation d' eau, notamment aux endroits des passages de boulons de fixations du moteur.
J' aurais donc tendance à dire que pour préserver l'état du CP , il faudrait que les trous soient faits d' un diamètre supérieur, afin qu' après le perçage, il soit possible de mettre de la résine sur le pourtour du trou.
Avant de mettre le moteur , il faudra
mettre du Sikaflex passer les écrous recombler éventuellement de Sikaflexattendre le séchage du produit d'étancheité pourprocéder au serrage definitifen procédant ainsi, le produit d' etanchéité , du fait de son séchage, n s' évacuera pas du fait de la pression, mais au contraire, son étancheité sera renforcée par le serrrage.
Mais il faudrait l' avis des spécialistes ( Daytona, Cedriccup etc ... ) pour valider mes dires :)
Donc avec un CP "intérieur" il est probable que son "intégrité" durera moins longtemps qu' un CP avec des colles marines....
Après, ... faut voir comment le CP sera "isolé" donc 'protégé' de l' humidité et de l'eau .... pour éviter toute infiltration / imprégnation d' eau, notamment aux endroits des passages de boulons de fixations du moteur.
J' aurais donc tendance à dire que pour préserver l'état du CP , il faudrait que les trous soient faits d' un diamètre supérieur, afin qu' après le perçage, il soit possible de mettre de la résine sur le pourtour du trou.
Avant de mettre le moteur , il faudra
mettre du Sikaflex passer les écrous recombler éventuellement de Sikaflexattendre le séchage du produit d'étancheité pourprocéder au serrage definitifen procédant ainsi, le produit d' etanchéité , du fait de son séchage, n s' évacuera pas du fait de la pression, mais au contraire, son étancheité sera renforcée par le serrrage.
Mais il faudrait l' avis des spécialistes ( Daytona, Cedriccup etc ... ) pour valider mes dires :)
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
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salut C'est seulement la
salut
C'est seulement la colle qui diffère donc si c'est bien protégé y'aura pas de problème. L'humidité s'y mettra au final de toute manière mais tu seras tranquille pour 20ans avant que ça merde. Et dans 20 ans je te connais assez pour savoir que t'auras changé de coque ^^
++ben
C'est seulement la colle qui diffère donc si c'est bien protégé y'aura pas de problème. L'humidité s'y mettra au final de toute manière mais tu seras tranquille pour 20ans avant que ça merde. Et dans 20 ans je te connais assez pour savoir que t'auras changé de coque ^^
++ben
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CoolMomoCool
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- Inscription : mar. janv. 22, 2013 10:18 am
C'est comme cela que j'ai
C'est comme cela que j'ai fixé mes platines à la poupe et il n'y a pas eu de problème. je n'ai pas d'eau dans les coffres AR.