L'huile et l'essence sont miscibles Si Essence dans le carter d'huile moteur ,il y a mélange homogene , en tout cas si l'huile sent vraiment l'essence c'est pas bon du tout et parfois meme le niveau augmente considérablement dans le carter d'huile à cause de cela, donc bien surveiller le niveau. Quel est le vrai danger mis à par un niveau d'huile qui pourrais augmenter, faut juste surveiller le niveau ?
Salut
c'est que l'huile perd ses propriétés de lubrifiant ...
L'eau et l'huile ne sont pas miscibles Car Si Eau eau dans l'huile , ensuite au repos l'eau descend en bas ,donc bien observer lors des vidange du carter. huile Moteur ou Embase . Il n'y a pas d'eau qui s'est séparée de l'huile au repos dans mes bouteilles, il n'y en as donc pas, ouf. L'huile et l'essence sont miscibles Si Essence dans le carter d'huile moteur ,il y a mélange homogene , en tout cas si l'huile sent vraiment l'essence c'est pas bon du tout et parfois meme le niveau augmente considérablement dans le carter d'huile à cause de cela, donc bien surveiller le niveau. Quel est le vrai danger mis à par un niveau d'huile qui pourrais augmenter, faut juste surveiller le niveau ? cela peut etre du à un probleme de soupape admission pas étanche,et segmentation Cela se verrais pas une perte de compression ou pas forcément ?
rares sont les moteurs de quelques années qui ont la bonne compression comme à l'origine,
donc si petite perte de compression meme minime et si elle est due à une soupape donc un chouilla d'essence dans l'huile.
Et puis si le controle de la compression est pris à froid ou moteur à peine tiede ,ensuite à chaud et en fonctionnement la valeur n' est surement pas la meme .
Avant de partir sur une autre idée je finirais ce que j'ai commencé. C'est à dire les carbu ! ton huile n'est pas non plus dès plus propre et c'est normale qu'elle ne sente pas l'huile neuve et un peu l'essence/la combustion, elle communique attravers la segementation pour la bonne lubrification.(cf.fonctionnement moteur 4T). un fois les carbu contrôler tu pourras t'attaquer à tous çà !
D'après les derniers renseignements que j'ai eu de l'ancien propriétaire, le carbu aurait déjà été démonté, nettoyé aux ultra sons et resynchronisés en été 2014. Je pense que je vais commencer par remettre de l'huile neuve et refaire des essais et aussi éventuellement remesurer les compressions à chaud cette fois-ci.
Pour le bac Ultra son il faut qu'il ait la fonction chauffe 40° environ utiliser le bon produit spécial carbu / Alu et pas autre perlinpin comme souvent le cas
et les passer 2 fois au bac
Une fois est rarement suffisant dans certains cas de dépots importants au fil des années
Concernant l'essence qui serait passée dans l'huile, est ce que tu as regardé dans la boite a air si tu avait un fond d'essence ? Lorsque les fameuses abeilles ont boucée la mise a l'air de mes carbus, lorsque je pompais fort, il y avait de l'essence qui refoulait des carbus pour aller dans la boite a air, je pense que ca peut aller dans l'autre sens vers l'admission. Par precaution j'avais vidangé (une huile toute neuve, snif). A present lorsque je pompe ca ne deborde plus mais j'ai oublié l'an dernier d'enlever le petit bouchon que j'ai fabriqué (pour empecher ces fameuses abeilles de refaire leur nid ) ben quand j'ai pompé, hop direct ca a debordé avec une bonne odeur d'essence. Après vu ce bouchon de graisse, il y a peut etre la piste d'un moteur pas vidangé par le bas depuis un bout de temps, il y a des pros (j'en connais un dans le Sud...) qui vidange par aspiration du coup la merde reste en bas. Une bonne vidange et tu surveilles. Tu peux pas naviguer un peu sur un canal pour voir ce que ça donne entre deux écluses à faire des allers retours pendant deux bonnes heures et un petit moteur de secours au cas ou ?
Et oui malheureusement la vidange par aspiration est souvent pratiqué sur hors bord 4 temps quand le bateau est sur l'eau , cela évite de payer pour le sortit sur le quai ,
les 2 sont responsables le proprietaire qui joue à l'économie et le mécano qui veut pas perdre le client ,
Pour les bateaux sur l'eau En principe la vidange est faite lors que l'on fait la sous marine une fois par an ,c'est le cas pour mon bateau .
Mais certains ne font la sous Marine que tous les 2 ou 3 ans
Concernant l'essence qui serait passée dans l'huile, est ce que tu as regardé dans la boite a air si tu avait un fond d'essence ? Lorsque les fameuses abeilles ont boucée la mise a l'air de mes carbus, lorsque je pompais fort, il y avait de l'essence qui refoulait des carbus pour aller dans la boite a air, je pense que ca peut aller dans l'autre sens vers l'admission. Par precaution j'avais vidangé (une huile toute neuve, snif). A present lorsque je pompe ca ne deborde plus mais j'ai oublié l'an dernier d'enlever le petit bouchon que j'ai fabriqué (pour empecher ces fameuses abeilles de refaire leur nid ) ben quand j'ai pompé, hop direct ca a debordé avec une bonne odeur d'essence. Après vu ce bouchon de graisse, il y a peut etre la piste d'un moteur pas vidangé par le bas depuis un bout de temps, il y a des pros (j'en connais un dans le Sud...) qui vidange par aspiration du coup la merde reste en bas. Une bonne vidange et tu surveilles. Tu peux pas naviguer un peu sur un canal pour voir ce que ça donne entre deux écluses à faire des allers retours pendant deux bonnes heures et un petit moteur de secours au cas ou ?
J'avais regardé dans la boite à air et n'avais pas trouvé d'essence. Mais cela n'empêche pas qu'il y en ais eu avant que je n'ai pas observé... En effet le bouchon de graisse lors de la vidange pourrais provenir de précédentes vidanges par aspiration, je n'y avais pas pensé mais si ca se trouve tu as mis le doigt sur la raison de la présence de cet amas d'huile. Plus qu'à surveiller lors des prochains essais mais pour l'instant je reste au chaud, je n'ai pas trop envie d'aller affronter le vent froid et la neige :)
Tu saurais ou il se trouve sur ce moteur, parle-tu du starter automatique ou d'autre chose ? Quelle est sa course normale pour savoir s'il n'est pas ouvert à moitié ou s'il ne s'ouvre ou ne se ferme pas assez ?
