Meilleur moteur

[Lasou56]

pare exemple que pensez vous de celui ci ? 
 http://www.leboncoin.fr/equipement_nautisme/599922713.htm?ca=6_s

[Lasou56]

Avez vous une idee du prix auquel je pourrais vendre mon johnson 150 ?

[goby]

Lasou56 a écrit :
pare exemple que pensez vous de celui ci ? 
 http://www.leboncoin.fr/equipement_nautisme/599922713.htm?ca=6_s

 
 En occasion à ce prix là  ce ne peut etre que du  Johnson ou du Mercury
 
 et en carbu  jusqu'à 50 cv cela se vend encore assez bien si bien entretenu ,
 
 mais en grosse puissance  carbus  ça vaut plus grand chose en prix , à part le " Magreb " y a trés peu de client
 
 
 
 

[boston13]

En terme de performance aucun 150 cv 4 tps 4 cyl ne rivalisera le Johnson 150 V6 2 tps.
Le Johnson est beaucoup plus coupleux et le son du V6 plus attrayant que le bruit d'aspirateur du 4 temps. Après chacun trouve son plaisir dans ce qu'il veut.
Un 150 Evinrude Ficht Ram d'à partir de 2002 est un valeur sûre, l'entretien y est minime et les performances très intéressantes aussi bien du côté puissance, couple mais aussi en consommation. Ce moteur pèse 195 kg et toujours en V6, le base du bloc moteur est la même que celui du Johnson 150.
Le Mercury à 3900 euros du Boncoin est attrayant mais quand est il du compresseur d'air équipant ce moteur, est il d'origine?

[ski wake]

Lasou56 a écrit :
pare exemple que pensez vous de celui ci ? 
 http://www.leboncoin.fr/equipement_nautisme/599922713.htm?ca=6_s

changer le trim au bout de huit me parait un peu prématuré ... mais bon, ... ça fera toujours une pièce de plus récente  ...
Perso, je ne suis pas un fana des Optimax, je n'aime pas leur bruit ...
mais c' est vachement subjectif  ....
En revanche , j' ai l' impression que le fait que tu aies ( ou non ) un revendeur de la marque près de ton de nav ou d'hivernage  semble ne pas etre important pour toi ...

[ski wake]

boston13 a écrit :
... . Un 150 Evinrude Ficht Ram d'à partir de 2002 est un valeur sûre, l'entretien y est minime et les performances très intéressantes ....

Euh ... autant que je me souvienne les ficht RAm ont été produits AVANT le dépôt de bilan d' OMC  qui a eu lieu en 2ooo si j' ai bonne mémoire  ....( certains disant que la piètre qualité de ses moteurs a entrainé la faillite ) .. 
le ficht Ram s' est révélé etre "perfectible" .. suite à de nombreux pépins et notamment un ralenti instable , Evinrude a du sortir en catastrophe le ficht Ram version 2 ...
Peu de temps après  ça été le dépôt de bilan .
Et quand BOMBARDIER a racheté evinrude, ils ont "oublié" le ficht ram et se sont lancé dans la recherche pour arriver au E-Tec ....
Perso j' émettrai des réserves sur la fiabilité des Ficht Ram, mais peut etre aurais -tu la chance de tomber sur un "bon" numéro ,  peut etre  ....  

boston13 a écrit :
 . Un 150 Evinrude Ficht Ram d'à partir de 2002 est un valeur sûre, l'entretien y est minime et les performances très intéressantes aussi bien du côté puissance, couple mais aussi en consommation. Ce moteur pèse 195 kg et toujours en V6, le base du bloc moteur est la même que celui du Johnson 150. ...

195 kgs c' est plus que le DF 140 qui en fait 10 de moins ....

boston13 a écrit :
 ... Le Mercury à 3900 euros du Boncoin est attrayant mais quand est il du compresseur d'air équipant ce moteur, est il d'origine?

Je crois que notre ami confond
OPTIMAX ( qui est un 2 Temps "nouvelle génération, mais dépourvu de compresseur )  et VERADO ( qui lui est un modèle AVEC compresseur )

[Lasou56]

non je n'aime pas forcement non plus leur bruits et je suis plus oriente vers johnson evinrude voir yamaha pour la fiabilite.
Navigant en region lorientaise je n'ai pas trop a me poser le soucis des revendeurs car yamaha evinrude mercury y sont presents... J'aimerais d'autant plus apprendre et me debrouiller au maximum seul pour l'entretient et reparations bateau moteur.

[Lasou56]

Donc en resume, tant que le johnson tourne bien, il n'est d'aucune necessite de le changer...
ensuite faudrait voir avec un suzuki, yamaha, mercury optimax et surtout evinrude ?

[Lasou56]

Il me semble que les premiers ficht ram sont porteurs de pannes mais les seconds m'ont l'air de fonctionner, surtout quand on les trouve en vente d'occasion, ce doivent etre des moteurs ayant ete epargnes par les problemes d'OMC...
Niveau poids le johnson reste donc sans contestation le plus leger avec 170kg et le suzuki140 le suit de pres pour moins de puissance.
En effet, les optimax n'ont pas ce compresseur d'air. Les optimax m'ont l'air plutot fiables, enfin je n'ai encore entendu parler de quelconque probleme envers ces moteurs.

[ski wake]

Lasou56 a écrit :
Il me semble que les premiers ficht ram sont porteurs de pannes mais les seconds m'ont l'air de fonctionner, surtout quand on les trouve en vente d'occasion, ce doivent etre des moteurs ayant ete epargnes par les problemes d'OMC... .

bon , ben si tu le dis ....  et que tu en as l' air convaincu , ce n'est pas la peine de demander d' autres opinions qui ne concordent pas avec tes envies ... 
Je ne vois pas en quoi un moteur d' occasion pourrait etre un moteur épargné par les soucis  , mais bon ....
et si tu veux partir sur du E Tec ( puisque tu sembles "pro Evinrude"  ) , je ne suis pas sur qu' ils soient dans ton budget  , mais je te propose de lire ceci
http://www.discount-marine.com/club/forum/forum-moteur/quel-moteur-sur-cap-camaratkey-largo