Ce qui risque de poser probleme ce sera la boulonnerie qui risque de foirer et casser au démontage sur les 2 moteurs.
surtout les boulons de fixation du bloc moteur sur le fut
Casse de trim!
Bonjour A y est, j'ai
Bonjour
A y est, j'ai trouvé (et acheté) le jumeau de mon Evinrude 50Cv 2T... avec un trim fonctionnel... d'apres le vendeur (j'ai pas pu l'essayer, mais il m'a assuré qu'il marchait). Et pour 400e, je pense que je ne prends pas trop de risques...
Je vais essayer de m'en occuper cette semaine, des que je me suis acheté une chevre pour démonter le moteur (sans me le faire tomber sur les pieds, j'ai dépassé mon quota de connerie pour le mois...)
Pour le démontage du trim (complet avec le dosseret), des astuces à connaitre?
Merci.
JFV
A y est, j'ai trouvé (et acheté) le jumeau de mon Evinrude 50Cv 2T... avec un trim fonctionnel... d'apres le vendeur (j'ai pas pu l'essayer, mais il m'a assuré qu'il marchait). Et pour 400e, je pense que je ne prends pas trop de risques...
Je vais essayer de m'en occuper cette semaine, des que je me suis acheté une chevre pour démonter le moteur (sans me le faire tomber sur les pieds, j'ai dépassé mon quota de connerie pour le mois...)
Pour le démontage du trim (complet avec le dosseret), des astuces à connaitre?
Merci.
JFV