info redémarrage moteur
info redémarrage moteur
bonjour je viens d acheter un mot mercury 4t 115ch 2006 qui n a pas tourne depuis 4ans il n a que 70heures de marche que dois je faire pour le remettre en route merci d avance
bjrD' abord, ton moteur, c'
bjr
D' abord, ton moteur, c' est un injection ou carbus ?
pour un modele à carbu, voila ce que je ferai :
Dans un premier temps,
vérification de la tringlerie de commande ( acélération, inversion PM AV PM AR PM ) vérification s ' il doit y avoir des appoints de graisse vérification de la direction ( dureté ? point dur ? )
je ferai les vidanges ( puis, ... remplissage bien sur :) !! )
d' embasede l' huile moteurAprès cela
je pulvériserai un peu l' huile dans les cylindres.
je ferai tourner le démarreur en ne mettant pas les bougies ni le coupe circuit de sécurité
Quelques pschiit pschitt d'huile dans les cylindres
un changement de bougies ; de l' essence neuve ...
Quelques coups de poire ( probablement à changer , car probablement craquelée > risque de fuite ) jusqu' a ce qu' elle devienne dure ...
Vérification qu' il n' y a pas de durites de carburant craquelées et / ou poreuses et donc pas de fuite de carburant
Evidemment , une batterie bien rechargée ( et si possible une seconde en secours si tu as rechargé ta batterie d' origine, et dont on ne sait pas si elle tient la charge ) .
Je pense que d' autres forumeurs complèteront ma check list que je te donne au moment ou les idées me viennent ....
D' abord, ton moteur, c' est un injection ou carbus ?
pour un modele à carbu, voila ce que je ferai :
Dans un premier temps,
vérification de la tringlerie de commande ( acélération, inversion PM AV PM AR PM ) vérification s ' il doit y avoir des appoints de graisse vérification de la direction ( dureté ? point dur ? )
je ferai les vidanges ( puis, ... remplissage bien sur :) !! )
d' embasede l' huile moteurAprès cela
je pulvériserai un peu l' huile dans les cylindres.
je ferai tourner le démarreur en ne mettant pas les bougies ni le coupe circuit de sécurité
Quelques pschiit pschitt d'huile dans les cylindres
un changement de bougies ; de l' essence neuve ...
Quelques coups de poire ( probablement à changer , car probablement craquelée > risque de fuite ) jusqu' a ce qu' elle devienne dure ...
Vérification qu' il n' y a pas de durites de carburant craquelées et / ou poreuses et donc pas de fuite de carburant
Evidemment , une batterie bien rechargée ( et si possible une seconde en secours si tu as rechargé ta batterie d' origine, et dont on ne sait pas si elle tient la charge ) .
Je pense que d' autres forumeurs complèteront ma check list que je te donne au moment ou les idées me viennent ....
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
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si je peux rajouter un
si je peux rajouter un contrôle ce serait de vérifier l'état de la turbine de refroidissement, même si le moteur n'a que 70h la turbine a pu se décrépir en 4 ans, ca vaut le coup de la changer ca coute une 30aine d'euros a tout casser et tu seras tranquile sur le refroidissement de ton moteur.
merci bien pour ces info
merci bien pour ces info juste je voudrais rajouter que le moteur est un injection . actuelle ment il est stocke a l horizontale je pense pas trop bon que rique mon moteur
b0b a écrit : si je peux
b0b a écrit :
si je peux rajouter un contrôle ce serait de vérifier l'état de la turbine de refroidissement, même si le moteur n'a que 70h la turbine a pu se décrépir en 4 ans, ca vaut le coup de la changer ca coute une 30aine d'euros a tout casser et tu seras tranquile sur le refroidissement de ton moteur.
COMPLETEMENT D'ACCORD ; a faire impérativement !!!
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
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merci beaucoup les amis
merci beaucoup les amis reste plus qu a trouver une coque et a moi mes premier plaisir du sport nautique
kiteagogo a écrit : merci
kiteagogo a écrit :
merci beaucoup les amis reste plus qu a trouver une coque et a moi mes premier plaisir du sport nautique
a vue de nez , il te faudrait une coque dans les 5 mètres... voire un peu plus, ... mais après attention aux permis remorque B 96 ou E/B qu' il faut avoir ...
par exemple
http://www.monbateau.com/monbateau-pages/fiches-techniques-liste-bateaux.cfm#
http://anciensbateaux.jeanneau.fr/2007/?r=yacht&p=boat&n=389&nl=1
et pour avoir une idée du prix .... http://www.argusdubateau.fr/site/accueil.php?page=cote
perso, j' ai bien celui-ci a vendre http://www.leboncoin.fr/nautisme/496649403.htm?ca=12_s
mais il a déjà un 115 cv 2T Mercury 4 Cyl de 1995
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20130810092225.JPG]
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20130810091532.JPG]
moins de 500h de marche ( voir photo horametre )
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20130810091615.JPG]
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20130810092500.JPG]
j' en ai un autre identique avec un Mercury 90 CV 3 cyl de 2005 avec moins de 100 h de marche
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20130810091905.JPG]
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20130810091825.JPG]
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20130810092005.JPG]
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20130810092045.JPG]
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20130810092112.JPG]
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
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