Panne d'allumage Johnson 50 cv 2t de 92

[Ludo66]

Bonsoir tonton rico, je vient de réessayer impossible de sortir la couronne même après l'avoir chauffé a la lampe a souder!!! Rien rien rien! Je ne sait plus quoi faire. Tu trouvera le cdi ici http://www.piecesbateaux.com/boitier-electronique-johnson-evinrude-20-25-28-30-35-40-48-50-55-entre-1989-92-18-5794-vdm,fr,4,SIE18-5794.cfm

[mjacques]

bonjour
peut être une piste
sur le schéma plus haut il faudrait pouvoir contrôler la diode qui se trouve en repaire 46 je ne sais pas si c est pour l allumage ou la charge
salutations

[papy 69]

 

tonton rico a écrit :
Question....car j,ai le même moulin.... Est tu sur que le cdi soit sous la courrone....moi il est devant à gauche à côté des bobines et des relais du moteur de trimi...!

 
Exact mais pour les moteurs à partir de 94 et celui de notre ami est de 92 donc le CDI est bien sous la couronne.

[Ludo66]

il dois y avoir un n° sur ton cdi ou alors avec le n° de séries et l'année de ton moteur on peut le trouver facilement

[Ludo66]

merci, j'ai juste un soucis pour trouver la bonne dimension des vis! je sait juste que c'est des vis US

[mjacques]

bonjour
a défaut de revendeur moteur bateau
vous pouvez essayer chez des réparateurs outils de jardin car certaines marques sont au pas U S
salutations

[goby]

 Bonsoir
 Il faut la reference du  moteur le N° de série ne dit pas grand chose
 4 cylindres  , 4 carbus  ,  injection  ,  ?

Au vu de la puissance  il doit etre équipé  du démareur et du  trim  donc du systeme de charge batterie
  avec redresseur / régulateur

 as tu  pris la tension sur les bornes de la batterie  ??

 moteur à l'arret -   au ralentiet  et en accélérant  

 l'historique de ce moteur c'est quoi ? ça fonctionnait avant ??

  tu viens de l'acheter  ??

 ça peut etre  des fils HS  , mal branchés  ,  redresseur / régulateur HS  , bobine  de charge batterie HS  dans le stator  ,

 

[mjacques]

bonjour
ci joint control régulateur
salutations


2b-bat1.pdf.pdf
https://www.discount-marine.com/forum/images/post/comment/2b-bat1.pdf.pdf

[ski wake]

napoleonchrstophe a écrit :

Bonjour j'ai un 50 evinrud 2temps injection de l'eau est rentré dans ma batterie qui a créé un court-circuit à chaque contact de clé le fusible de 10 ampères CRAM de mon démarreur

A mon avis , s'il y a un court-circuit , . . .
ce n' est pas à cause de l' eau qui serait
rentrée dans la batterie  ...

Selon moi, il y a un court circuit au niveau 
- soit du démarreur 
- soit du contacteur à clé 
( ou peut-être au niveau des 2  ).

Tiens-nous au courant  !