Intensité Trim - connecteur étanche

[b0b]

Bonjour à tous,
 
m'étant lancé dans la restauration de mon Djerba 400 export j'en arrive à une question technique concernant le trim :
Les câbbles de commande de trim qui partent de ma poignée (3 au total) sont raccordés à mi-chemin par trois cosses en mauvais état.
Plutôt que de remplacer par 3 autres cosses je souhaitais raccorder cela par un véritable connecteur étanche 3 points comme pour le faisceau de commandes.
Seulement voilà, je ne connais pas l''intensité qui circule pour le trim et je ne trouve aucune info pour mon moteur : un jonhson 70cv 2temps de 1998 ou 2000 (y'a pas la plaque dessus donc difficile de trouver le modèle exact).
 
voici un connecteur que j'ai déjà, c'est du 14 ampères, pensez-vous que ce sera suffisant ?:
http://www.tme.eu/html/EN/accessories-for-superseal-15-connectors/ramka_1204_EN_pelny.html
http://www.tme.eu/en/details/amp-0-0183024-1/automotive-connectors/te-connectivity/183024-1/
http://www.tme.eu/en/details/amp-0-0183025-1/automotive-connectors/te-connectivity/183025-1/
 
Merci d'avance.

[ski wake]

de toutes façons il y a peu d' intensité qui circule dans les cables, car à priori, ces cables commandent des relais ( en gros ) entre la batterie et le moteur du trim  

[b0b]

ok merci, donc a priori pas de danger avec un connecteur 14A ?

[papy 69]

Largement suffisant !!

[b0b]

super, merci pour ce conseil :) bonne journée

[goby]

 
Sur un relais il y a  2 circuits  : la Commande et la Puissance .
 
 
 Oui bien sur  largement suffisant car les fils sont pour l'alimentation de la commande des relais (peu d'amperes consomés) ,  les cables de la puissance  vont direct du relais au TRIM sans passer par la commande (circuit diférent)

[b0b]

ok, je vérifierais quand même qu'il y a bien un relai avant le moteur de trim ;)