meca85 a écrit :
Que dire d'autre que c'est un très bon bateau que le Skanes est le grand frères du CC510 alors si tu préfères avoir une cabine pourquoi pas ....
oui, ... cela dit , la cabine, ... ça te "bouffe" de la place ..., et si les gens , en navigation préfèrent etre dehors , à 4 ou 5 personnes dans le cockpit ,
ça va etre un peu " serré " pour l' équipage au niveau répartition des masses, il va y avoir trop de poids sur l' arrière ralentissant le déjaugeage et augmentant de ce fait la consommation ... Quand on achète un bateau avec cabine, on la trouve très grande au début parcequ' elle est vide ...
Une fois que l' on a commencé à mettre du bazar dedans, elle devient nettement plus petite ! Sans compter qu' en terme de logeabilité, elles sont souvent dépourvues de ventilation ..
bref, ... une sieste à bord quand il fait beau , pourquoi pas ?? mais de là à y passer une nuit ( surtout s' il fait frais et que l' on doit fermer la porte ... bonjour la condensation ....
meca85 a écrit :
Que dire d'autre que c'est un très bon bateau que le Skanes est le grand frères du CC510 alors si tu préfères avoir une cabine pourquoi pas mais en HB ....
Entre les moteurs in board et les embases, on se retrouve avec des risques de "débordement" / dépassements de coûts :( ...
meca85 a écrit :
... Sur leboncoin, il faut chercher pour trouver un CC en bon état et à un bon prix ! ....
OUI , ... faut etre constant dans l' effort et chercher "tous azimuts" ... attention à ne pas trop se mettre de "barrières" lors de la recherche ... par exemple sur LBC
ne pas se limiter à la rubrique "Nautisme" , quelque fois, .. le vendeur ne met pas son bateau dans la bonne rubrique Attention à la fourchette de prix .. quelquefois, là encore, le vendeur ne met pas forcément le bon prix Attention au nom de recherche quelquefois un Cap Camarat peut etre mis en vente sous " bateau 5m ... ", ou " coque OPEN "
meca85 a écrit :
... il ne faut pas se mettre de barrière sur le lieux de vente. ....
OUI quelquefois, un bateau "intéressant" peut se trouver dans une zone "éloignée" , ce qui fait que cela peut décourager les acheteurs éventuels, .. donc ... avantage à celui qui est prêt à faire des km ...
Faut savoir ce que l' on veut ....
meca85 a écrit :
... le prix d'un CC est souvent surestimé car il a une très bonne réputation qui est même indiqué dans les annonces donc les annonceurs les vendent plus chers ....
ça, c' est effectivement la contrepartie d' acheter un bateau réputé ! ...
meca85 a écrit :
... Il faut aussi du temps et de la patience. ....
et une dose de chance .... sachant que très très souvent , j' ai remarqué que la 1ere "bonne affaire" ( que l' on croyait ) que l' on ratait , ... était annonciatrice, peu de temps après d' une bien meilleure occasion !
En fait, une fois que l' on a dégoté l' "affaire du siècle" ( ou presque ! ) , là, il ne faut pas trainer , .. ni tergiverser, au risque de se faire souffler l' affaire pas plus rapide que soi ...
Il faut foncer pour aller voir et essayer le bateau au plus vite !
meca85 a écrit :
... Ne pas perdre de vu que dans un ensemble 1/2 du prix d'achat c'est pour le moteur enfin s'il est bon et 1/4 pour la coque et 1/4 pour la remorque. ....
en fait , c' est surtout fonction du prix global et après
de l' age et de l' état de la coque ( et de sa " cote de popularité " ) .de l' age, de l' état, de l' entretien et de la marque du moteur ( donc de sa réputation )
meca85 a écrit :
... Et le nautisme, c'est une activité où le budget est sans fond ! ....
ça , c' est sur que lorsque tu as fait le chèque d' achat du bateau , c' est là que tout commence :) ! .... bref par rapport à ton budget , "il faut en garder sous le pied" pour payer les dépenses à faire avant de naviguer ...
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
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