inversseur marche AV/AR

[Pat13]

Bonjour
Essence neuve
meme inclinaison
la nourrice de 30 L  est a la meme place que l'ancienne (près du tableau)
l'hélice est toute neuve et identique a l'ancienne
cette année j'ai rajouté un petit coffre de moullage (mais bon il est a l'avant)
 
la video 1 montre ma première sortie l'année dernière ma fille qui film est a l'arrière avec moi
 https://www.youtube.com/watch?v=IDihr-Ex20o
 
la vidéo 2 montre ma première sortie cette année,ma fille qui film est a l'avant
 https://www.youtube.com/watch?v=LqJlFs7NFiQ&feature=player_embedded
 
Les boudins et la quille sont bien gonflés
A+
Merci

[barbe bleu]

Pat13 a écrit :
la nourrice de 30 L  est a la meme place que l'ancienne (près du tableau)
l'hélice est toute neuve et identique a l'ancienne
cette année j'ai rajouté un petit coffre de moullage (mais bon il est a l'avant)
 
 
la vidéo 2 montre ma première sortie cette année,ma fille qui film est a l'avant
 https://www.youtube.com/watch?v=LqJlFs7NFiQ&feature=player_embedded
 

 
Salut
 
ta fille compense la difference vu qu'elle filme de devant...
 
es tu sure de l'hélice car à 18 secondes pourquoi le moteur prends des tours?? (dénoyautage comme dit skywake, cavitation???)
 
 
Fred

[Pat13]

Bonjour
C'est sur quelle compense et plus que ça
l'hélice et toute neuve ,tu penses que c'est elle qui est en cause ?
A+
 

[barbe bleu]

Re
 
c'est la manière qu'à le moteur de prendre des tours d'un coup à 18 seconde de ta vidéo qui me semble bizarre...
 
 
Fred

[Pat13]

Re
tout a fait, et ça me l'a fait plusieurs fois
peut être  un problème d'hélice ou d'embrayage a haut régime
A+

[barbe bleu]

Re
 
tu n'as plus l'ancienne pour refaire un essai?
 
tu l'as changé pourquoi cette hélice?

[Pat13]

Bonjour
j'ai toujours l'ancienne
je l'ai changé parcequ'elle est un peu abimé sur les bords
pour les essais c'est rappé ma voiture et au garage pour l'instant
A+

[Pat13]

Ce clac de l embrayage en marche AV me turlupine vraiment
Marche AV dans le sens de rotation CLAC sens inverse DUR
Marche AR DUR dans les 2 sens.
Après beaucoup de recherche je crois que j'ai compris comment marche le système
Sur l'axe de l'hélice il y a l'embrayage  et de chaque coté 1 pignon pour AV et1 pignou pour AR (le plus près de l'hélice)
l'embrayage ce balade entre les 2 pignons par l'intermédiaire d' un ressort poussé par une tige en bout de l'axe .
Ce qui fait bouger la tige c'est  une pièce de forme biseautée (montée en bout de la tige d'inversseur)
(la partie du biseau est vers le haut),quand cette partie appuit,l'embrayage et poussé vers le pigon coté hélice (c'est la marche AR)
Quand c'est au milieu l'embrayage reste entre les 2 pignons (Neutre)
Quand on est sur la partie la plus fine je suppose que le ressort est détendu et l'embrayage vient contre le pignon marche AVvia le gros ressort a l'interieur du mécanisme d'embrayage
Voila ce que j'ai compris
c'est ça ou pas ?
aprés pourquoi quand j'entrene le moteur via le volant moteur ça ne fait pas Clac ?????
une photo trouvée sur le net
 
 

[Pat13]

Bonsoir papy
Si je peux faire démarrer mon moteur en tournant l'hélice ,je peux le revendre une fortune
Bonne soirée

[barbe bleu]

Pat13 a écrit :
Bonsoir papy
Si je peux faire démarrer mon moteur en tournant l'hélice ,je peux le revendre une fortune
Bonne soirée

 
j'en mettrais pas mes doigts à couper :gratgrat: ...