Bonjour la communauté,
Je viens vers vous, car depuis quelques temps, je n'arrive plus démarrer mon moteur Yamaha 115ch V4 2 temps. Lorsque je tourne la clé, le tableau de bord s'étaient. Quand j'essaye d'actionner le trim, j'entends un clic et il ne se passe rien. Pire, le tableau de bord s’éteint quand j'actionne quand j'actionne un bouton type pompe ou lumière. le tableau de bord se rallume quand j'arrête d'appuyer sur le bouton.
Pour info,
J’ai chargé et testé la batterie, elle est à 12.7V
J'ai vérifié les cosses et le fil qui va au moteur
J'ai testé les fusibles
J'ai également essayé de démarrer avec un booster, mais pas mieux
Je n'arrive pas a trouver le panne. Pensez-vous que çavient de la batterie ou ça peut venir d'autre choses. Je vous remercie par avance de votre aide,
Salutations,
Trim fait clic, clic et le tableau de bord s’étaient, le moteur ne démarre pas
Bonjour
Bonjour
petite précision à nous donner
il y a t'il un système automatique mélange huile
cela pour vérifierr sur un schéma
je pense qu'avec votre bolster vous devriez essayer de mettre le rouge sur la cosse rouge du démarreur
bien regarder le suivi des fils
et le noir sur une bonne masse
de nous donner le résultat
ensuite si pas de réponse
mettre le rouge du bolster sur l'arrivée du contact venant de la batterie essayez avec la clef
toujours le noir sur une bonne masse
si le démarreur ne tourne pas
mettre le boster en sortie du contact celui qui va au démarreur
donnez vos résultats
salutations
petite précision à nous donner
il y a t'il un système automatique mélange huile
cela pour vérifierr sur un schéma
je pense qu'avec votre bolster vous devriez essayer de mettre le rouge sur la cosse rouge du démarreur
bien regarder le suivi des fils
et le noir sur une bonne masse
de nous donner le résultat
ensuite si pas de réponse
mettre le rouge du bolster sur l'arrivée du contact venant de la batterie essayez avec la clef
toujours le noir sur une bonne masse
si le démarreur ne tourne pas
mettre le boster en sortie du contact celui qui va au démarreur
donnez vos résultats
salutations
Bonjour mjaques,
Bonjour mjaques,
Merci pour votre retour, oui, je confirme que c'est bien un systeme d'inection d'huile alimente automatiquement de l'huile du réservoir d'huile externe vers le réservoir d'huile moteur.
Je vais de ce pas essayer merci pour votre retour, je me sens moins seul ;)
Je vous tiens au courant,
Merci pour votre retour, oui, je confirme que c'est bien un systeme d'inection d'huile alimente automatiquement de l'huile du réservoir d'huile externe vers le réservoir d'huile moteur.
Je vais de ce pas essayer merci pour votre retour, je me sens moins seul ;)
Je vous tiens au courant,
Je viens de tester ça ne
Je viens de tester ça ne fonctionne pas. J ai aussi tester au multimètre, j ai la même tension que sur la batterie 12.7V
PCCN. Merci pour votre retour
PCCN. Merci pour votre retour
Les cosses sont propres et la batterie a été testé, elle est en bonne état
Les cosses sont propres et la batterie a été testé, elle est en bonne état
auriez vous tester comme je
auriez vous tester comme je propose?
Un mauvais retour de masse
Un mauvais retour de masse parait plus que probable ,cependant comme vous semblez avoir la certitude que le probléme est ailleurs ,je ne puis que mettre en cause la batterie qui délivre bien un voltage suffisant ,mais qui serait incapable de sortir assez d'ampérage .
si je comprend bien votre
si je comprend bien votre démarreur ne tourne pas lorsque vous mettez le bolster sur le rouge de celui ci et le noir sur une bonne masse
Oui Jacques , mais rien n'y
Oui Jacques , mais rien n'y fait!! J'ai également relevé avec un multimètre, au niveau du connectique du démarreur, j ai la même tension que la batterie