bonjour ,
j'ai un probleme sur un yamaha 100 cv4 tempsde 2001 :
au démarrage : ok mais à l'accélération il s'étouffe. la seule solution pour monter dans les tours est d'accélérer rapidement quand il est chaud ( 10 min. )
les carbus ont été démontés 2 fois et passés aus ultrasons .
filtre essence , ok , bougies ok .
quelqu'un aurait il une idée ?
j'ai tout controlé et le problme est le meme ....
merci
probleme carbuaration yamaha 100 cv 4 temps
begoglaz a écrit : bonjour
begoglaz a écrit :
bonjour ,
j'ai un probleme sur un yamaha 100 cv4 tempsde 2001 :
au démarrage : ok mais à l'accélération il s'étouffe. la seule solution pour monter dans les tours est d'accélérer rapidement quand il est chaud ( 10 min. )
les carbus ont été démontés 2 fois et passés aus ultrasons .
filtre essence , ok , bougies ok .
quelqu'un aurait il une idée ?
merci
bonjour a toi et bien venu sur le forum une petite présentation simpose héhé
sur quel bateau est monté le moteur et depuis quand a tu le moteur et comment a commencer ta panne???
rebonjour , le moteur est
rebonjour ,
le moteur est monté sur un white shark 175 , le probleme a commencé l'année derniere .
à+
le moteur est monté sur un white shark 175 , le probleme a commencé l'année derniere .
à+
le probleme est apparu d'un
le probleme est apparu d'un coup au demarrage sans aucun soucis particulier a signaler avant .
Bjr et bienvenue sur le
Bjr et bienvenue sur le forum
AU niveau du carburant ..
c' est quoi ? ( SP 95 / SP 95 E 10 / SP 98 ) de quand date - t- il ?qu' as-tu comme matériau de ton réservoir ? ( metallique / "plastique" ) ?
As-tu un filtre decanteur ? SI oui, l' as-tu vérifié ?
Que donne la verif du filtre à essence interne au moteur ?
A suivre !
AU niveau du carburant ..
c' est quoi ? ( SP 95 / SP 95 E 10 / SP 98 ) de quand date - t- il ?qu' as-tu comme matériau de ton réservoir ? ( metallique / "plastique" ) ?
As-tu un filtre decanteur ? SI oui, l' as-tu vérifié ?
Que donne la verif du filtre à essence interne au moteur ?
A suivre !
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
bonjour , carburant sp 95
bonjour ,
carburant sp 95 mais je viens de passer au sp 98 sur conseil du mécano yamaha.
le carburant sert d'une année sur l'autrre avec addition de produit stabilisateur .
reservoir inox .
filtre du moteur : nickel , decanteur neuf .
à noter que une fois chaud le moteur fonctionne correctement . l'étouffement à l'accérération s'atténue .
à+
carburant sp 95 mais je viens de passer au sp 98 sur conseil du mécano yamaha.
le carburant sert d'une année sur l'autrre avec addition de produit stabilisateur .
reservoir inox .
filtre du moteur : nickel , decanteur neuf .
à noter que une fois chaud le moteur fonctionne correctement . l'étouffement à l'accérération s'atténue .
à+
bonjour bien vérifier que
bonjour
bien vérifier que le carburateur du bas s ouvre très bien
sur ces moteurs l y a un réglage de t p s également
vous le voyez sur le cote carburateur
bon courage
bien vérifier que le carburateur du bas s ouvre très bien
sur ces moteurs l y a un réglage de t p s également
vous le voyez sur le cote carburateur
bon courage
le réglage du tps a été
le réglage du tps a été effectué par un mécano yamaha
ok , merci pour vos conseils
ok , merci pour vos conseils .
cdt
cdt
Bonjour a tous Suggestion
Bonjour a tous
Suggestion
J'ai connu une petite panne d'un collègue du meme genre ... finalement une petite prise d'air qui ce combler apres 10 a 15 minutes apres que le moteur tourné ... faut regarder joints torique du petit filtre a essence situé sur le moteur souvent craquelé et si son reservoir est bien rempli .. aussi poire , tuyau , et la prise raccords sur le moteur qui ne soit pas fendu ou mal enclenché , pompe a essence faiblarde ( la faut en trouver une autre sans l'acheter pour rien) etc ... et aussi as-tu un Filtre décanteur a 10 µm !!!
A chaque arret de plusieur jours il avait du mal a demarrer et ensuite il ne pouvais plus mettre les gaz ... il a tout verifié le circuit a essence une prise d'air pas franche etait a l'origine du problème c'etait le joint torique craquelé ...moi j'ai eu sa aussi pour la prise fendue conectique de l'essence sur le moteur mais parfois "l'ancien moteur" s'arreter ...
Cdt et bon courage
Suggestion
J'ai connu une petite panne d'un collègue du meme genre ... finalement une petite prise d'air qui ce combler apres 10 a 15 minutes apres que le moteur tourné ... faut regarder joints torique du petit filtre a essence situé sur le moteur souvent craquelé et si son reservoir est bien rempli .. aussi poire , tuyau , et la prise raccords sur le moteur qui ne soit pas fendu ou mal enclenché , pompe a essence faiblarde ( la faut en trouver une autre sans l'acheter pour rien) etc ... et aussi as-tu un Filtre décanteur a 10 µm !!!
A chaque arret de plusieur jours il avait du mal a demarrer et ensuite il ne pouvais plus mettre les gaz ... il a tout verifié le circuit a essence une prise d'air pas franche etait a l'origine du problème c'etait le joint torique craquelé ...moi j'ai eu sa aussi pour la prise fendue conectique de l'essence sur le moteur mais parfois "l'ancien moteur" s'arreter ...
Cdt et bon courage