pb de direction johnson 115

capcammarat555 · Message par **capcammarat555** » jeu. mai 31, 2012 6:21 pm

bonsoir à tous , lors de ma premiere sortie le bateau tire a droite , si je lache la barre elle tourne jusqu'a ce mettre en butée,je pense que l'aileron anti dérive est mal réglé de combien doit je y faire . ensuite concernant le moteur il ratatouille voir cale surtout au bout d'un moment au ralenti ou en sortant du port à faible vitesse ,filtre a essence neuf et kit carbu neuf ( les joints + pointeaux) merci pour vos idée

ski wake · Message par **ski wake** » jeu. mai 31, 2012 6:55 pm

si le bateau va a droite, il faut mettre la dérive à .... droite, car ainsi cela poussera l'embase vers ... la gauche !
Maintenant de combien faut il orienter cette derive anti couple ?
là, il faudra procéder par etapes successives , sachant qu' un reglage correct à 4ooo tours par exemple ne sera pas aussi bon à 25oo tours et .. inversement .
Autrement dit, il faut trouver un bon compromis , pour qu' au régime majoritairement utilisé le volant ne tire ni a gauche ni a droite ....
pour le calage du moteur, a mon avis cela peut venir d' un encrassement
soit tu as un VRO ( systeme de melange d' huile ) qui deconne ( TRES classique ches Johnson / evinrude )
soit tu as un melange trop riche en huile , et au ralenti, ça n' aime pas ...
D' autre part ton essence n' est-elle pas trop vieille ???

flo 05 · Message par **flo 05** » jeu. mai 31, 2012 7:40 pm

tes bougies sont neuves ?

capcammarat555 · ven. juin 01, 2012 8:28 am

les bougies sont neuves mais le revendeur m'a dit ce n'est pas la même ref mais elles se montent .connaissez vous la ref d'origine . comment peut-on controler le vro

flo 05 · Message par **flo 05** » ven. juin 01, 2012 12:14 pm

tu trouveras ton bonheur ici :

http://boatinfo.no/lib/evinrude/manuals/1992-2001johnsonevinrude.html

capcammarat555 · sam. juin 02, 2012 5:54 am

slaut flo et merci sky wake pour tes info .
ton 120 comment il tourne au ralenti et a bas regime
et a tu deja changer ton VRO ,si oui combien t'a t'il couté.
pensez vous que je puisse trouver un vrai reparateur de ce type de moteur dans le34 .

flo 05 · Message par **flo 05** » sam. juin 02, 2012 7:15 am

VRO est d'origine, j'ai ce bateau depuis 2 ans mais RAS à par les bougies.
au ralenti il tourne tres bien et quand il calait à chaud c'est que les bougies etaient nazes (je ne les avait pas changé l'année d'avant ayant tourné que 4 heures.)

l'ancien proprio a juste changé le thermostat il y a 9 ans.

perso j'en suis comptant mm si ça consomme un peu. de tte façon j'ai pas le budget pour m'orienter vers un 4 tps.