Bonsoir a tous,
Je me suis offert recemment un rio 450 top avec un yamaha 70 ch autolub. Ils sont tous les deux de 1987 .
Je souhaiterai entretenir moi même le moteur, donc je suis preneur des docs du style manuel d'atelier ou d'entretien ou d'astuces pour changement de turbine, vidange trim et embase...
D'avance merci
recherche doc sur yamaha autolub 70ch de 1987
La puissance maxi du rio top
La puissance maxi du rio top est de 60cv pour un poids d'un deux temps....
Attention au comportement avec 10 cv en plus.
OYSTER ( 15 ans de RIO 4,50 TOP)
Attention au comportement avec 10 cv en plus.
OYSTER ( 15 ans de RIO 4,50 TOP)
Salut ,mon rio est de 1987,
Salut ,
mon rio est de 1987, a cette époque il n'y avait pas encore de plaque constructeur obligatoire avec la puissance maxi, le nb de personne, le poids ...
Le moteur est de la même année que le bateau, il a était monté par un chantier naval.
Je n'ai fait qu'un seul essai avec pour l'instant, avec trois adultes dedans il reste super nerveux et rapide, sensations garanties.
Je finis quelques petits travaux d'entretien et de restauration et j'irai faire un essai seul pour voir la différence.
Connais tu les performances d'un rio avec un 60 ch ?
mon rio est de 1987, a cette époque il n'y avait pas encore de plaque constructeur obligatoire avec la puissance maxi, le nb de personne, le poids ...
Le moteur est de la même année que le bateau, il a était monté par un chantier naval.
Je n'ai fait qu'un seul essai avec pour l'instant, avec trois adultes dedans il reste super nerveux et rapide, sensations garanties.
Je finis quelques petits travaux d'entretien et de restauration et j'irai faire un essai seul pour voir la différence.
Connais tu les performances d'un rio avec un 60 ch ?
rio450top a écrit : Salut
rio450top a écrit :
Salut ,
mon rio est de 1987, a cette époque il n'y avait pas encore de plaque constructeur obligatoire avec la puissance maxi, le nb de personne, le poids ..
Bonjour
J'ai un RIO 400 de 1990 , la plaque constructeur avec la puissance maxi et le nombre de personnes est rivée sur la coque (AR gauche juste à coté du bouchon autovideur) + une autre sur le montant droit de la banquette coffre. Cela me semble bizarre que tu n'aies aucune plaque ????
Toi tu n'en as pas et moi j'en ai deux
(de plaques bien sur).Cdlt
Yves
J'ai bien une plaque
J'ai bien une plaque riveté, comme toi au dessus du bouchon autovideur, mais elle se trouve a l'arrière droit .
Et il n'y a qu'un numéro de construction idem a tous les rio 450 top, d'aprés les affaires maritimes ce n'est pas un numéro de série.
Je n'ai rien au niveau de ma banquette, j'ai même démonté l'assise.
Le dossier est il démontable ?
Et il n'y a qu'un numéro de construction idem a tous les rio 450 top, d'aprés les affaires maritimes ce n'est pas un numéro de série.
Je n'ai rien au niveau de ma banquette, j'ai même démonté l'assise.
Le dossier est il démontable ?
Bonjour Rio450 topCi-joint
Bonjour Rio450 top
Ci-joint photos de mes deux plaques. Une plaque Espagnole donne la puissance maxi de 55 cv. et l'autre plaque Française donne 40 cv. maxi ?????????????
Pas grave j'ai que 30 cv. mais si une personne sur le forum a une explication je suis preneur.
Yves
Ci-joint photos de mes deux plaques. Une plaque Espagnole donne la puissance maxi de 55 cv. et l'autre plaque Française donne 40 cv. maxi ?????????????
Pas grave j'ai que 30 cv. mais si une personne sur le forum a une explication je suis preneur.
Yves
J'ai acheté en 84 un rio
J'ai acheté en 84 un rio 4,50 TOP à LORIENT (neuf)
j'ai revendu en 99 ce bateau qui de mémoire pasait 28O kgs sans moteur
J'ai possédé un 50 cv 4 cylindres Mercury sans trim,puis un 60cv MERCURY avec trim et un petit 5 cv de secours.
Le 60cv était la puissance maxi sur la carte de circulation et était trés réactif sur une coque parfaite pour le ski nautique .
Coque en classe "insubmersible".
Une bonne construction qui venait d'italie ,avant le rachat par les espagnols ,et, j'ai lu que la marque n'existerait plus ?
(à vérifier !...)
j'ai revendu en 99 ce bateau qui de mémoire pasait 28O kgs sans moteur
J'ai possédé un 50 cv 4 cylindres Mercury sans trim,puis un 60cv MERCURY avec trim et un petit 5 cv de secours.
Le 60cv était la puissance maxi sur la carte de circulation et était trés réactif sur une coque parfaite pour le ski nautique .
Coque en classe "insubmersible".
Une bonne construction qui venait d'italie ,avant le rachat par les espagnols ,et, j'ai lu que la marque n'existerait plus ?
(à vérifier !...)
Et sur ton rio de 1984 tu
Et sur ton rio de 1984 tu avais une plaque avec le poids du bateau, la puissance maxi, le nb de personnes ...?
Parce que sur le mien qui est de 1987, je ne trouve pas cette plaque.
Parce que sur le mien qui est de 1987, je ne trouve pas cette plaque.
BONSOIR J AI LE MEME MOTEUR
BONSOIR J AI LE MEME MOTEUR
PEUX TU ME DIRE CE QUI EST INSCRIT SUR TON HELICE
PEUX TU ME DIRE CE QUI EST INSCRIT SUR TON HELICE