pissette DF 70

[htetard]

Bonsoir,
Propriétaire d'un narwhal 520 équipé d'un suzuki DF 70, je rencontre un problème.
Ma pissette ne sort plus rien depuis quelques jours or le moteur ne semble pas monté en T°C.
J'ai sorti le bout de la pissette et nettoyé rapidement + jet d'eau douce dans l'orifice de la pissette.
Toujours aucune pissette.
Pouvez vous me guider car je ne comprends pas pourquoi le moteur ne monte pas en T°C ?
Merci de votre aide

[jean michel 1359]

bonsoir
je pense que si la pisette ne fonctionne pas c'est q'u il doit y avoir un probléme 
regarde a ta turbine et au corp de pompe si celas ne viens pas de la en meme temp que tu a déposer ton embasse regarde le conduit ou l'eau monte pour refroidire ton moteur,jete un oeil aussi a ton calosta
bon apres  te dire que ton moteur ne semble pas chauffé je ne pourrais pas te donner une réponse car celas semble bizarre
ayant eu les memes   problemes que le tient  mais le miens chauffer tres vite et résultat turbine et haut de corp cramer je te post la photos pour te donner un exemple
a bientot

[Jerattous]

Bonjour
Sur mon Honda cela arrivé fréquemment la pissette se bouché, il suffisait de passer un câble de frein de vélo par son orifice pour faire un petit ramonage du conduit et tout rentrer dans l'ordre pour deux mois
Cdlt
Yves

[blito08]

La pissette est simplement un temoin, elle indique que l'eau passe dans ton circuit de refroidissement. la pompe à eau aspire beaucoup plus que le simple filet d'eau qui resort par la pissette, donc si ton moteur ne chauffe pas c'est qu'apparement tout se passe correctement de la pompe j'usqu'au carter de refroidissement. Sur mon Yam, regulierement la pissette se bouchait  ou sortait en jet brisé, j'ai demonter le carter de refroidissement (appelé egalement plaque d'echapement) et j'ai decouvert que tout etait "pris" par le sel, sous cette plaque se trouve une piece comparable aux culasse de 2 roues, avec de multiples ailettes qui assurent un refroidissement optimal. Et bien le sel comblait tout les interctices, donc grattage, nettoyage, changement du joint,  du thermostat et nettoyage de son compartiment ( qui etait lui aussi encombré de sel) et depuis plus aucun problemes. La pissette sort en un jet puissant et continu et ne chauffe jamais, apres plus d'une heure de navigation, elle reste froide.  Essaie de voir de ce coté la, tu as simplement une dizaines de vis ( qui on un ordre, comme sur les culasses) un nettoyage et un joint à changer. Il se peut que des "morceaux" de sel viennent jusqu'à ta durite de pisette et bouche celle çi.

[barbe bleu]

Salut

Comment était l'ancienne turbine? (toutes les pales présente?)
peut-être le circuit de refroidissement bouché?
Embase démonter si tu branches un tuyau d'eau sur le tube de remonté d'eau qui part du boitier de la turbine le circuit ce fait-il?

Fred

[SMAIL H]

 Bonsoir,
Il est possible que capteur de température soit defectueux.
Salut

[barbe bleu]

marius83 a écrit :

BONJOUR à tous, j'ai un suziki DF70 et le voyant de temperature s'allume des que le moteur est en route,
la pissette coule , le thermostat s'ouvre et le moteur n'est pas chaud .pouvez vous m'expliquer pourquoi ?
de plus le mecano à passer le moteur au detecteur electronique et rien n'apparait.
je lance un au secours ...!
par avance merci.

Salut

Est ce que t'on mécano est agent suzuki? sinon rapproche toi d'un concessionaire suzuki, car c'est bizarre que si tu as le voyant allumé il ne le détecte pas sur l'ordi???

ou problème  électrique peut-être?

Fred