Bha non tu devrais justement changer de moteur et partir sur un motorisation neuve et differente.
Quel est ton budget ?
Tu as quoi comme bateau ?
Combien de moteur tu as ?
recherche moteur volvo penta aq151
en faite j ai un jeanneau
en faite j ai un jeanneau leader 750 avec une motorisation de deux moteur aq 151 un en etat de marche et l autre hs gripper part le sel et mon budget et tres serree
Un bi-moteur en inboard est
Un bi-moteur en inboard est fort coûteux à l'utilisation; j'espère que tu en as bien tenu compte pour ton budget.
Si un de tes moteurs est grippé par le sel, j'en déduis que de l'eau est rentrée dans les cylindres ou dans l'huile de carter.
Si tes moteurs sont anciens et qu'ils ont été minutieusement hivernés chaque année, il y a peu de chance que le souci provienne d'une fêlure dans le bloc; c'est probablement le collecteur qui est en fin de vie et qui a laissé rentrer l'eau de refroidissement dans l'huile. Dans ce cas, il te faudra probablement remplacer le collecteur de l'autre moteur avant qu'il ne subisse le même sort et celà coûte dans les 500 euros.
Un moteur d'occase complet (avec collecteur, coude, ...), tu en auras pour minimum 3000 euros. Ne serait-ce pas mieux de faire reconditionner ton moteur par un spécialiste ? As-tu une idée d'où sont localisés les dégâts?
Si un de tes moteurs est grippé par le sel, j'en déduis que de l'eau est rentrée dans les cylindres ou dans l'huile de carter.
Si tes moteurs sont anciens et qu'ils ont été minutieusement hivernés chaque année, il y a peu de chance que le souci provienne d'une fêlure dans le bloc; c'est probablement le collecteur qui est en fin de vie et qui a laissé rentrer l'eau de refroidissement dans l'huile. Dans ce cas, il te faudra probablement remplacer le collecteur de l'autre moteur avant qu'il ne subisse le même sort et celà coûte dans les 500 euros.
Un moteur d'occase complet (avec collecteur, coude, ...), tu en auras pour minimum 3000 euros. Ne serait-ce pas mieux de faire reconditionner ton moteur par un spécialiste ? As-tu une idée d'où sont localisés les dégâts?
si tu n'a pas un gros
si tu n'a pas un gros budjet.
Et que tu ne compte pas faire de traverséer ou le bi moteur est très important, je te conseille de vendre ton moteur en bon état d'occasion, et de vendre l'autre en piece détachée.
Après l'année prochaine tu pourra t'acheter un mono moteur correct et recent afin de remotoriser l'ensemble.
un 5.0 L mpi dévelope bien 260 CV et tu consomera moins que maintenant et en coup d'utilisation c'est quand me moins cher !
en gros pour moi vaux mieux un bon moteur fiable que deux vieux
Et que tu ne compte pas faire de traverséer ou le bi moteur est très important, je te conseille de vendre ton moteur en bon état d'occasion, et de vendre l'autre en piece détachée.
Après l'année prochaine tu pourra t'acheter un mono moteur correct et recent afin de remotoriser l'ensemble.
un 5.0 L mpi dévelope bien 260 CV et tu consomera moins que maintenant et en coup d'utilisation c'est quand me moins cher !
en gros pour moi vaux mieux un bon moteur fiable que deux vieux
merci de vos conseil
merci de vos conseil
bonjour on ma proposer un
bonjour on ma proposer un moteur aq250 en remplacement de mon aq 151 et il ma dit qu il irai sur mon bateaux sans changer mon embase qui et une 290 donc je fait appel a vos competence a savoir si c vrai
salut le bateau que tu a
salut
le bateau que tu a acheter n'a pas appartenu a un certain yves de saint adresse ???
il est possible que j'ai un moteur. je crois que c'est un quatre cylindre 2.3l de mémoire....
le bateau que tu a acheter n'a pas appartenu a un certain yves de saint adresse ???
il est possible que j'ai un moteur. je crois que c'est un quatre cylindre 2.3l de mémoire....
oui c cela meme quel moteur
oui c cela meme quel moteur que tu a
j'ai un moteur volvo de 1992
j'ai un moteur volvo de 1992 en quatre cylindre essense.
ok mais c quoi le type de
ok mais c quoi le type de moteur