moteur hors bord

[scande]

Bonjour à tous
j'ai un moteur
JHONSON 35CV BJ35E3EEM DU 04/989
IL EST EN REPARATION CHEZ LE MECANO
MAIS CELUI-CI CALE COMME MON MOTEUR
EXPLICATION:
AU RALENTI IL FONCTIONNE
MAIS dés que j'accélere en navigation
il cale nette
mais pas comme une panne d'essence NON comme une coupure éléctrique
il redemarre sans probleme et RE
Alors mon mécano m'a fait changer
les trois kits réparations des carburateurs
le contacteur a clef
mainteant il veut me faire changer les trois bobines
EST IL POSSIBLE DE TESTER LES BOBINES ?...
si quelqu'un a une idée de la panne ?...
je seerai tout à l'ecoute
car avec ce ménano là, je vais changer tout le moteur
et là il est a sec chez lui

[scande]

scande a écrit :

Bonjour à tous
j'ai un moteur
JHONSON 35CV BJ35E3EEM DU 04/989
IL EST EN REPARATION CHEZ LE MECANO
MAIS CELUI-CI CALE COMME MON MOTEUR
EXPLICATION:
AU RALENTI IL FONCTIONNE
MAIS dés que j'accélere en navigation
il cale nette
mais pas comme une panne d'essence NON comme une coupure éléctrique
il redemarre sans probleme et RE
Alors mon mécano m'a fait changer
les trois kits réparations des carburateurs
le contacteur a clef
mainteant il veut me faire changer les trois bobines
EST IL POSSIBLE DE TESTER LES BOBINES ?...
si quelqu'un a une idée de la panne ?...
je seerai tout à l'ecoute
car avec ce ménano là, je vais changer tout le moteur
et là il est a sec chez lui

 

[mjacques]

bonjour
effectivement les bobines se control
je vous mets un lien vers le manuel atelier
http://www.boatinfo.no/lib/evinrude/manuals/1971-1989johnsonevinrude.html#/0
salutations

[barbe bleu]

Salut

les 3 bobines de mortes?...j'y crois pas trop...
surtout que tu redémarre de suite...

tu dis que le moteur cale en navigation... donc avec les oreilles il ne cale pas à l'accélération??
moi perso ça me fais penser à un soucis d'alimentation en carburant...voir débit de pompe...car je pense quue ton mécano aura passé les carbu au bac ultra-sons....

Fred

 

[oyster]

Inspection des bougies pour identifier le cylindre qui serait défectueux
Changer la bobine qui serait défectueuse ( en vérifiant par remontage sur un autre cylindre pour confirmer qu'elle serait bien responsable)
Vérification par METRIX que le courant peut passer de la sortie de la bobine au capuchon de la bougie.
Il est improbable que 3 bobines sur trois cylindres soient HS !..
OYSTER