probleme embase 290DP blocage moteur
probleme embase 290DP blocage moteur
bonjour,je suis nouveau sur le forum, j'ai un Bénéteau flyer série 6 de 1989 hier en faisant tourné mon moteur AQ205A pour charger mes batteries . j'en ai profité pour nettoyer mon embase 290 DP, donc monte, descend ( l'embase) elle faisais du bruit depuis quelques temps , la un claquement et blocage du moteur . j'ai au départ pensé a une panne moteur , mais non le moteur a redémarré il a Tourné une minute et a bloqué de nouveau. ce matin j'ai refait un éssais ,le moteur a tourné 2 a 3 minutes, mais je me suis aperçu que les hélices tournaient au point mort . arrêt du moteur manœuvre sur la commande marche AV marche AR redémarrage du moteur et blocage immédiat a présent le moteur ne tourne plus il est bloqué. je pense que le problème vient de l'embase grippage des roulements ou peut être Casse. je pense déposer l'embase pour y voir plus clair, j'ai vue sur le forum que quelques membres avait de la doc sur la DP 290; est ce qu'ils pourrais éventuellement me la faire passer ce serais très sympas. si d'autres membres ont eu les mêmes soucis leurs avis bien évidement m'intéresse ainsi que toutes aides . en vous remerciant je laisse mon adresse mail au cas ou eval(unescape('%64%6f%63%75%6d%65%6e%74%2e%77%72%69%74%65%28%27%3c%61%20%68%72%65%66%3d%22%6d%61%69%6c%74%6f%3a%6a%65%61%6e%6d%69%63%68%65%6c%2e%63%69%6c%69%61%32%31%40%6f%72%61%6e%67%65%2e%66%72%22%3e%6a%65%61%6e%6d%69%63%68%65%6c%2e%63%69%6c%69%61%32%31%40%6f%72%61%6e%67%65%2e%66%72%3c%2f%61%3e%27%29%3b'))

J’ai hier déposé la
J’ai hier déposé la tête de l'embase, les deux roulements "timken" sont morts, un a éclatée et les galets ce sont soudés, je vais approfondir voir si pas de problème plus en avant
Mais ce n’est pas évident quand on a pas de doc,
Alor je vais a tâtons.
Mais ce n’est pas évident quand on a pas de doc,
Alor je vais a tâtons.bonsoir en espérant bon
bonsoir
en espérant bon model ci joint p d f
salutations
Volvo_Penta_Workshop_Manual-1.pdf
https://www.discount-marine.com/forum/images/post/comment/Volvo_Penta_Workshop_Manual-1.pdf
en espérant bon model ci joint p d f
salutations
Volvo_Penta_Workshop_Manual-1.pdf
https://www.discount-marine.com/forum/images/post/comment/Volvo_Penta_Workshop_Manual-1.pdf
- sunseeker83
- Messages : 4
- Inscription : jeu. oct. 04, 2012 8:39 am
Bonjour . Tu es bon en
Bonjour .
Tu es bon en anglais ou tu la veux en Français ??
Cdlt
Tu es bon en anglais ou tu la veux en Français ??
Cdlt
Bonjour , merci pour vos
Bonjour , merci pour vos propositions mais j’ai reçu un manuel en français
Pour l’embase DP280/290 s’ils y as des personnes qui sont intéressé je l’envoi
Fichier PDF
Enfin , Cela m’a permis de bien avancer, et de découvrir des problèmes plus loin
Roulement coté moteur hs ; donc il va me falloir déposer entièrement l’embase
Ce qui est partiellement fait et allé voir coté moteur j’espère que ca va s’arrêter la
Maintenant je recherche un manuel AQ205A en français si possible because je ne suis pas très a
l’aise avec la langue de shakespeare.
J’ai acheté ce bateau d’occasion il y a deux ans et je découvre les problèmes les uns après les autres
L’ancien pro devais être un peut » tchapacan « comme ont dit chez nous.
Enfin quand j’aurais tout refait je serais ou j’en suis
Merci a tous
Pour l’embase DP280/290 s’ils y as des personnes qui sont intéressé je l’envoi
Fichier PDF
Enfin , Cela m’a permis de bien avancer, et de découvrir des problèmes plus loin
Roulement coté moteur hs ; donc il va me falloir déposer entièrement l’embase
Ce qui est partiellement fait et allé voir coté moteur j’espère que ca va s’arrêter la
Maintenant je recherche un manuel AQ205A en français si possible because je ne suis pas très a
l’aise avec la langue de shakespeare.
J’ai acheté ce bateau d’occasion il y a deux ans et je découvre les problèmes les uns après les autres
L’ancien pro devais être un peut » tchapacan « comme ont dit chez nous.

Enfin quand j’aurais tout refait je serais ou j’en suis

Merci a tous
quel chantier ,il faut
quel chantier ,il faut démonter la moitié du bateau, pour changer trois roulements,
on voit que les ingenieurs qui ont concu le systeme ne le repare pas,
il y a 20 ans , je travaillé dans la mécanique (compresseurs) en raffinerie, c'étais
deja la même chose, ils nous posés les tuyauteries de refroidissement ,juste
devant les trappes de visite et la aussi il fallait tout démonter .
on voit que les ingenieurs qui ont concu le systeme ne le repare pas,
il y a 20 ans , je travaillé dans la mécanique (compresseurs) en raffinerie, c'étais
deja la même chose, ils nous posés les tuyauteries de refroidissement ,juste
devant les trappes de visite et la aussi il fallait tout démonter .
Bonjour, Si tu l'as en
Bonjour,
Si tu l'as en français, personnellement je ne dis pas non.
Je te donne mon mail : eval(unescape('%64%6f%63%75%6d%65%6e%74%2e%77%72%69%74%65%28%27%3c%61%20%68%72%65%66%3d%22%6d%61%69%6c%74%6f%3a%63%2e%62%72%6f%73%73%6f%6e%40%77%61%6e%61%64%6f%6f%2e%66%72%22%3e%63%2e%62%72%6f%73%73%6f%6e%40%77%61%6e%61%64%6f%6f%2e%66%72%3c%2f%61%3e%27%29%3b'))
Et un grand merci d'avance !!
Bonne soirée
Si tu l'as en français, personnellement je ne dis pas non.
Je te donne mon mail : eval(unescape('%64%6f%63%75%6d%65%6e%74%2e%77%72%69%74%65%28%27%3c%61%20%68%72%65%66%3d%22%6d%61%69%6c%74%6f%3a%63%2e%62%72%6f%73%73%6f%6e%40%77%61%6e%61%64%6f%6f%2e%66%72%22%3e%63%2e%62%72%6f%73%73%6f%6e%40%77%61%6e%61%64%6f%6f%2e%66%72%3c%2f%61%3e%27%29%3b'))
Et un grand merci d'avance !!
Bonne soirée