Pas de puissance en mer Moteur 50cv force bye mercury

konishanghai · Message par **konishanghai** » lun. oct. 22, 2012 8:22 am

Merci a tous pour les infos , je vous tiens au jus .
Sinon lyonnais 84 tu te souviens precisement du problème que tu a rencontrer sur le carbu ?

lyonnais84 · Message par **lyonnais84** » mar. oct. 23, 2012 9:27 am

oui saleté coincé dans le gicleur je l ai passé a la soufflette et tout le reste des conduit et après nickel

Frankypop · Message par **Frankypop** » mar. oct. 23, 2012 1:22 pm

Si c'est un pb de carbu, bizarre quand même qu'il prenne ses tours avec les oreilles (au neutral j'imagine), et pas à l'utilisation (en marche avant)...

lyonnais84 · Message par **lyonnais84** » mar. oct. 23, 2012 3:01 pm

oui c 'est vrai mais j avais exactement le même problème et je ne sait l'expliqué ! accélère nickel sans embrayé et cale quand on embraye !

konishanghai · Message par **konishanghai** » mar. oct. 23, 2012 5:50 pm

Bonsoir a tous !
Je démonte le carbu ce week-end on sera fixé !!!
J ai vu que le filtre entre la pompe et le carbu était monte à l envers !!! ( si la flèche sur le filtre indique bien le sens du
carburant !!!
)
ca peut venir de la ?
Merci

papy 69 · Message par **papy 69** » mar. oct. 23, 2012 8:45 pm

Effectivement il vaut mieux respecter le sens de montage !

lyonnais84 · Message par **lyonnais84** » mer. oct. 24, 2012 10:20 am

oui éventuellement car le débit est plus faible a l envers

konishanghai · mer. févr. 13, 2013 7:22 pm

Bonjour a tous ,
Je suis de retour après une( pause bateau), donc les dernière nouvelles j ai aujour d hui décidé de m y remettre, donc au programme nettoyage du carbu, chamgement du filtre a essence, nettoyage de la nourrisse et la !!!!! j ai décelé une prise d air sur ma nourrisse, une trace d essence tout autour de l (enbout ou viens se fixer la durite sur la nourrisse ) le serflex n était pas serré... Pffff
Après une heure de bricolage quelques coûts de tournevis tt est remonté, le moteur à démarré, il fume un peu blanc a mon goût et l eau et qui sort de la pissette n est pas régulière. Des idées ??
J ai décidé de sortir en mer samedi pour essayer, je vous tiens au jus ...
Pour la pissette si y a des idées
Merci a tous

konishanghai · dim. févr. 17, 2013 10:20 pm

Bonsoir,
J ai élimine pas mal de possibilité, et je suis tombé sur Le problème !!!
Pas d allumage sur le cylindre du haut ( test réalisé avec la bougie posé sur la culasse et coup de clé )
J ai donc réalisé un test croisé, j ai mis l antiparasite du bas sur la bougie du haut pour teste les bougies test ok.
J ai j ai inversés les connecteurs ( 4 câbles ) et réalisé le teste de l étincelle tt était ok, donc j en déduit que les bobines sont ok !
Je ne sais pas quel test réalisé maintenant , j ai utilisé un voltmetre et j ai pris chaque mesure sur les connecteurs
Bobine du haut :
câble noire 0
noire et jaune. 0,32
Violet. 12 .3
Vert et blanc. 0
Bobine du bas :
câble noire 0
Noire et jaune 0,32
Blanc. 0
Vert et blanc 0
C normal ??
Sachant que c est le cylyndre du bas qui tourne
Merci.
Envoyé de mon iPad
Le 17 févr. 2013 à 19:29, "nicolas martins" a écrit :
Martins Nicolas
responsable des ventes
kpark Montpellier, saint Bres
0673009664

mjacques · Message par **mjacques** » lun. févr. 18, 2013 10:15 am

bonjour
ci joint p d f pour control électrique
salutations

CDI-Troubleshooting_Guide-FORCE.pdf
https://www.discount-marine.com/forum/images/post/comment/CDI-Troubleshooting_Guide-FORCE.pdf