et un flyer 550 avec une palce au port comme celui là :
http://www.leboncoin.fr/nautisme/201182643.htm?ca=21_s
interessant non ?
Quel bateau choisir ?
oui en effet pas mal ca.tu
oui en effet pas mal ca.
tu bosses pour le bon coin ou quoi ^^ j'ai contacté la personne par contre c'est un HB 2T 115cv. Vous pensez que ca suffit comme puissance ?
tu bosses pour le bon coin ou quoi ^^ j'ai contacté la personne par contre c'est un HB 2T 115cv. Vous pensez que ca suffit comme puissance ?
C est largement suffisant
C est largement suffisant comem puissance, surtout en 2tps... Le pobleme est que le jour ou tu vas le revendre tu auras moin de touches du fait du 2tps...
Vincent
Vincent
mais une place au port
mais une place au port ;)
non je bosse pas au bon coin
non je bosse pas au bon coin mais vient de me faire opérer et à du temps pour rien faire !!!
pour l'histoire de la revente oui et non, mon ancien 2 temps, je l'ai vendu dans l'aprsè-midi et ai eu au moins 10 appels !!!
pour les petits budgets, le 2 tps reste accessible contrairement au 4 tps. de plus, celui-ci a navigué en eau douce.
pour la place au port, vu les délais d'attente sur les lacs de Savoie, c'est un plus.
le flyer 550 est un bon bateau également ou tu ne devrais pas avoir de surprise. regarde juste l'entretien moteur qui a été fait et l'antifouling.
pour l'histoire de la revente oui et non, mon ancien 2 temps, je l'ai vendu dans l'aprsè-midi et ai eu au moins 10 appels !!!
pour les petits budgets, le 2 tps reste accessible contrairement au 4 tps. de plus, celui-ci a navigué en eau douce.
pour la place au port, vu les délais d'attente sur les lacs de Savoie, c'est un plus.
le flyer 550 est un bon bateau également ou tu ne devrais pas avoir de surprise. regarde juste l'entretien moteur qui a été fait et l'antifouling.
Il faut que j'aille voir
Il faut que j'aille voir quelle finition et dans quel état il est. J'aimerais quand même pouvoir monter à 6 dessus dans le cas d'une ballade, sans avoir à mettre 2 personnes dans la cabine :)
J'hésites encore entre le 2T et le 4T et le HB et IB. Mes parents se plaignent du bruit de notre 2T HB meme au ralenti sur le canal... mais bon.. à voir en test
J'hésites encore entre le 2T et le 4T et le HB et IB. Mes parents se plaignent du bruit de notre 2T HB meme au ralenti sur le canal... mais bon.. à voir en test
Moi j'ai un inboard, et
Moi j'ai un inboard, et malgré l'entretien plus couteux, je reprendrai un inboard pour le prochain. Y'a plus de place pour bricoler :) Maintenant niveau bruit, les hors bords ont bien progressé, au port certains sont silencieux plus que les inboards.
J'ai le même bateau (blue
J'ai le même bateau (blue wing au lieu de grand bleu, il n'y a que la sérigraphie qui change !) le 115 cv est amplement suffisant pour ce bateau et c'est un excellent moteur, le best seller Yam !
Très bon bateau, très sûr, 5 personnes à l'aise, seul peit point négatif, les passavants sont pas très commodes, mais on s'habitue très bien.
Par contre je pense qu'il doit dater des années 90 et tu dois pouvoir négocier le prix, 9000 € me semble plus logique.
Très bon bateau, très sûr, 5 personnes à l'aise, seul peit point négatif, les passavants sont pas très commodes, mais on s'habitue très bien.
Par contre je pense qu'il doit dater des années 90 et tu dois pouvoir négocier le prix, 9000 € me semble plus logique.
Alors, verdict après ma
Alors, verdict après ma journée d'essais :
- Bayliner 175 : super look en arrivant, spacieux dessus, surtout que le proprio avait fait sauter une banquette pour y mettre un siège pour le pilote donc bcp de place derrière. Niveau accessoires, tableau de bord, place moteur c'est pareil c'est joli. Par contre une fois sorti du port, le 4 cylindre est assez bruyant, un peu mou quand on ouvre les gaz. Avec mon 450 et un 60 cv 2T yam, je le trouve plus poussif et plus de sensations.
Ensuite, pour les passagers de derrière, y'en a un qui a aimé etre calé dans ces especes de fauteuils encadré par le bord et le moteur, par contre, l'autre passager a trouvé ca pénible de pas pouvoir se mettre de coté ou autre et d'etre bridé dans une seule position. A pleine vitesse, on atteind a peine les 40 noeuds, je me rend pas bien compte, il faudrait que je compare avec le mien mais pas beaucoup de sensations de vitesse. Et point de vue habitabilité, on se rend compte que les places du bow rider sont assez courtes, on ne peut pas s'allonger et finalement, a part la banquette (ou les deux si on la remet), il n'y a pas de place pour s'allonger et niveau rangements c'est faible. Quand on a mis tout l'accastillage, il ne reste pas bcp de place pour les sacs ou les vestes.
- Quand aux autres, rien qu'en arrivant sur le parc, on a compris que c'etait pas le genre de bateau qu'on pouvait parké chez nous et mettre à l'eau chaque jour de sortie.
- Par contre, une découverte : Pacific craft open 550 avec tous les accessoires, tauds etc.. 2 petits sieges pour le poste de pilotage, une banquette pour s'assoir à 3 derriere qui peut faire bain de soleil et devant 3 places, qu'on peut transformer en bain de soleil ou y mettre une table pour déjeuner tranquillement. Avec un HB 115 cv yam qui a l'air de bien marcher. Nous allons devoir essayer ca prochainement alors si vous avez un retour d'experience sur celui ci... J'ai l'impression que pour une ballade à la journée avec pic nic sur bateau et bronzette avec 4 ou 6 passagers, il m'a l'air assez pratique et assez nerveux pour du ski nautique.
Merci pour vos réponses :)
- Bayliner 175 : super look en arrivant, spacieux dessus, surtout que le proprio avait fait sauter une banquette pour y mettre un siège pour le pilote donc bcp de place derrière. Niveau accessoires, tableau de bord, place moteur c'est pareil c'est joli. Par contre une fois sorti du port, le 4 cylindre est assez bruyant, un peu mou quand on ouvre les gaz. Avec mon 450 et un 60 cv 2T yam, je le trouve plus poussif et plus de sensations.
Ensuite, pour les passagers de derrière, y'en a un qui a aimé etre calé dans ces especes de fauteuils encadré par le bord et le moteur, par contre, l'autre passager a trouvé ca pénible de pas pouvoir se mettre de coté ou autre et d'etre bridé dans une seule position. A pleine vitesse, on atteind a peine les 40 noeuds, je me rend pas bien compte, il faudrait que je compare avec le mien mais pas beaucoup de sensations de vitesse. Et point de vue habitabilité, on se rend compte que les places du bow rider sont assez courtes, on ne peut pas s'allonger et finalement, a part la banquette (ou les deux si on la remet), il n'y a pas de place pour s'allonger et niveau rangements c'est faible. Quand on a mis tout l'accastillage, il ne reste pas bcp de place pour les sacs ou les vestes.
- Quand aux autres, rien qu'en arrivant sur le parc, on a compris que c'etait pas le genre de bateau qu'on pouvait parké chez nous et mettre à l'eau chaque jour de sortie.
- Par contre, une découverte : Pacific craft open 550 avec tous les accessoires, tauds etc.. 2 petits sieges pour le poste de pilotage, une banquette pour s'assoir à 3 derriere qui peut faire bain de soleil et devant 3 places, qu'on peut transformer en bain de soleil ou y mettre une table pour déjeuner tranquillement. Avec un HB 115 cv yam qui a l'air de bien marcher. Nous allons devoir essayer ca prochainement alors si vous avez un retour d'experience sur celui ci... J'ai l'impression que pour une ballade à la journée avec pic nic sur bateau et bronzette avec 4 ou 6 passagers, il m'a l'air assez pratique et assez nerveux pour du ski nautique.
Merci pour vos réponses :)
J'avais remarqué ce Pacific
J'avais remarqué ce Pacific craft lors du dernier salon du Cap d'agde (c'est la marque de Yamaha)
fabrication polonaise, mais effectivement assez bien équipé.
fabrication polonaise, mais effectivement assez bien équipé.