Bonjour
Voila j'ai un moteur johnson v6 225 ch 2 temps je pence des années 1990, mais je ne connait pas exactement la date car sur la pastille il y a juste le numéro de serie du moteur et pas le model!
Donc voila depuis 1 ans que je l'ai il tourne super bien mise a par à trés faible vitesse ou il cale!
Il y a quelques jours je suis parti en mer avec des amis où on ce fait tirer par une bouée toute la journée , il n'y a eu aucun souci et en fin de journée lorsque on c'est arreté pour changer de personne sur la bouée, le moteur n'a pas voulu démarré, donc obligé de ce faire remorquer!
Ca fait 1 semaine que le moteur ne veut toujours pas démarré, mais lorsque on lui injecte l'essence avec la poire il commence à tourné niquel puis il fait comme si il n'y avait plus d'essence alors que le reservoir est plein.
j'ai l'impression que l'essence ne va plus toute seul dans le moteur!
j'ai donc démonté la pompe vro2 mais elle a l'air neuve ! Donc je suis perdu et je fais appel à vous!
A oui j'ai oublié de dire que je fais le mélange moi même à 2% l'autolube a été suprimé à l'achat par sécurité, je tourne comme ça depuis 1 an et aucun souci jusqu'à maintenant!
Voila si vous pouviez m'aider avant que j'aille voir le mécano à 50€ l'heure d'autant plus que je n'ai pas trop confiance en eux!!
Merci
Moteur v6 225 johnson qui ne démarre pas!
bonjour, avez vous pensé à
bonjour,
avez vous pensé à vérifier l'état du filtre à essence ?
Après peut être faudrait il nettoyer les carbu.. ?
avez vous pensé à vérifier l'état du filtre à essence ?
Après peut être faudrait il nettoyer les carbu.. ?
Tout d'abord il faut
Tout d'abord il faut vérifier que les cuves des carbus sont pleines ce qui devrait confirmer que ce n'est pas un problème d'arrivée d'essence (pompe deffectueuse, filtre bouché comme dit alchimist mais ce serait de la négligence... peut-être plutôt poiteau coincé ou usé...)
Après en effet c'est un nettoyage des carbus, le gicleur de ralenti est utilisé pendant une bonne partie de la plage de régime (2 tiers si je me souviens bien) s'il(s) étai(ent) en partie obstrué(s) ça expliquerait les calages à bas régime, et si ça c'est aggravé, ça ne démarre plus du tout. Il faudrait donc je pense déposer les carbus, ouvrir les cuves et au moins tout passer à la soufflette pour voir si ça change quelque chose.
Après en effet c'est un nettoyage des carbus, le gicleur de ralenti est utilisé pendant une bonne partie de la plage de régime (2 tiers si je me souviens bien) s'il(s) étai(ent) en partie obstrué(s) ça expliquerait les calages à bas régime, et si ça c'est aggravé, ça ne démarre plus du tout. Il faudrait donc je pense déposer les carbus, ouvrir les cuves et au moins tout passer à la soufflette pour voir si ça change quelque chose.
Ok merci a vous c'est bizar
Ok merci a vous c'est bizar je vais voir pour les démonters moi meme si je peut sinon je verrai avec un mecano, mais les carbu on été netoyé et il ont meme changer les kits joints des carbus et le filtre a essence juste avant l'été!
Il y a quand meme 6 carbus donc meme si il y en avait1 ou 2 qui serait coincévje pence qu'il démarrerai quand meme!
Il y a quand meme 6 carbus donc meme si il y en avait1 ou 2 qui serait coincévje pence qu'il démarrerai quand meme!
un probleme de retard a l
un probleme de retard a l 'allumage mal réglé ? Je ne connais pas ce moteur donc je laisse les pro confirmer ou non !
Je ne sais pas c'est bizard
Je ne sais pas c'est bizard et je n'ai aucune idée!!
Personne??
Personne??
Vraisemblablement une prise
Vraisemblablement une prise d'air quelque part .
c'est ce que je pence aussi
c'est ce que je pence aussi je vais changer l'arrivé d'essence ma poire et le filtre a essence pour voir !!