Bonjour bonjour :)
Hier en sortant mon bateau d'hivernage mon fidèle 85AE n'a pas démarré.
Voici les tests que j'ai effectué :
- schinter la sécurité de démarrage (fils blanc à la masse dans le CDI)
- check présente étincelle bougie. Il y a bien une étincelle, mais très faible. pas d'étincelle france. Et cela sur les 3 bougies.
Quelles autres tests puis-je effectuer ?
2 choses me viennent en tete :
- Le CDI HS, mais en discutant avec un gars sur place qui avait l'air bien calé m'a dit que c'est peu probable car je n'aurais pas d'éticnelle à la bougie
- Les bobines. Mais 1 HS OK, pouruqoi les 3...
Merci de m'avoir lu et pour vos futures réponses
Yamaha 85AE ne démarre pas
Et côté essence tout va bien
Et côté essence tout va bien ? Les bougies sont dans quel état quand tu les demontes?
Côté essence je pompe ca
Côté essence je pompe ca rempli le petit filtre et ca devient dur.
Les bougies ont été changées il y a 2ans avec 30h de navigation environ depuis
Les bougies ont été changées il y a 2ans avec 30h de navigation environ depuis
Mais elles sont noires
Mais elles sont noires
[img]http://img.pccreation
Je regarderais côté carburation ou qualité d' essence.


Je vais les changer les
Je vais les changer les bougies week end prochain
Mais admettons qu'elles soient comme l'état n°5 (un peu trop huileux), je les ai nettoyé et malgré ca très petite étincelle
Mais admettons qu'elles soient comme l'état n°5 (un peu trop huileux), je les ai nettoyé et malgré ca très petite étincelle
Fin du problème
Fin du problème 
mon papa étant calé en allumage (jeu de mot hihihihi...) je l'ai amené avec moi
En 3minutes il a trouvé
Un des fils reliant le CDI à une des bobines était... à la masse...
comme tout est moulé sur les bobines nous avons tout simplement isolé les 3 fils (3 bobines) avec de la gaine haute tension.
Merci super papa
Il m'a dit de ne plus pulvériser du WD40 en fin de saison... ce que j'avais toujours fait...
Pour lui c'est corrosif pour les câbles...
Si cela peut aider d'autres forumeurs
Bon Dimanche à tous et merci !

mon papa étant calé en allumage (jeu de mot hihihihi...) je l'ai amené avec moi
En 3minutes il a trouvé

Un des fils reliant le CDI à une des bobines était... à la masse...
comme tout est moulé sur les bobines nous avons tout simplement isolé les 3 fils (3 bobines) avec de la gaine haute tension.
Merci super papa

Il m'a dit de ne plus pulvériser du WD40 en fin de saison... ce que j'avais toujours fait...
Pour lui c'est corrosif pour les câbles...
Si cela peut aider d'autres forumeurs
Bon Dimanche à tous et merci !