jm38 a écrit : Il exite egalement des tas de produits pour rénover le gel coat ou des polish qui protègent plus ou moins des UV. Perso, je traite mon bateau tous les deux ans au polish pour lui conserver son aspect brillant.
Peux-tu me donner les noms des polish que tu utilises s'il te plait? Merci.
De rien ! Les deux produits ont des fonctions différentes : - Le Clean Boat ne sert qu'à nettoyer et décaper et dégraisser. - Le polish ravive et protège le gel coat, et peut, dans certains cas, masquer les micro rayures de surface. Je l'applique par petites surfaces, toujours par temps sec mais jamais en plein soleil, à l'aide d'un chiffon doux non pelucheux et appuyant modérément, et en gestes circulaires pour bien 'nourrir" le gel coat. Après séchage, je lustre et fais briller soit en frottant énergiquement avec un chiffon, soit à la lustreuse avec une tête type peau de mouton. C'est sur, sur une grande coque, il ne faut pas compter ses heures mais le résultat en vaut la chandelle à mon sens, autant pour le brillant final que pour la couche de protection apportée. Bon courage
Perso je suis un peu dubitatif sur les houssses de console qui , si elles sont mal ventilées, peuvent generer une belle condensation... pas tres favorable pour l' electronique et l' instrumentation moteur .... Preferer à priori une toile "textile" plutot qu' un " plastique" qui a plus tendance à condenser . Faut quand meme savoir qu' entre la fraicheur ( hulide souvent ! ) de la nuit et le coté " four" d' une housse exposée en plein soleil ...... les ecarts de temperature sont assez consequents .....
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
Je suis assez d'accord avec ton point de vue Ski Wake. C'est pourquoi j'imaginais une sorte de toile nylon (c'est surtout contre les dejections des volatiles) un peu respirante et qui plus est se pliera plus facilement et facilitera le rangement a bord. Je me demandais si quelqu'un avait reussi a se procurer une housse dans ce genre, car sur les sites comme celui-ci (http://www.couvrirmonbateau.com/shopdisplayproducts.asp?id=20118&cat=Couvre+console+universel%3Cbr%3E.) il n'est pas evident de se rendre compte de la matiere. De plus je ne sais pas quelles sont les mensurations de la console (je n'habite pas a proximité du bateau)
Dans les possesseurs ou conducteurs de white shark, quelqu'un aurait-il eu l'occasion de comparer la différence entre les anciens et les nouveaux sièges concernant la position de pilotage debout? Si oui, le fait d'envisager l'achat d'un siège récent semble-t-il valoir la peine pour le confort de pilotage? (on me propose une occasion). Merci. Jean-François.
Les anciens sièges frottent derrière le genou quand on pilote debout. C’est ce que j'avais sur mon premier WS 205. Mon deuxième WS205 disposait des « nouveaux sièges » vu pour la première fois au salon de La Rochelle en sept 2003. Ces « nouveaux » sièges ont la partie avant de l'assise qui peut être relevée et permettant ainsi un pilotage en appui fessier. Je n'avais pas à l'époque souhaité de "leaning post" car mon épouse pouvait ainsi orienter le fauteuil en fonction du soleil et aussi être confortablement assise pour surveiller le skieur lors de nos séances de wake ou de bouée. Le confort de pilotage est sans commune mesure. http://jlt-almaco.pagesperso-orange.fr/images/WS_205/index.html En 2009 j'avais fait refaire le haut de dossier des sièges : http://jlt-almaco.pagesperso-orange.fr/images/Almaco_III/2009/detail/detail_17.html Un petit défaut toutefois, la mousse de l'assise relevable à tendance à s'effacer à la longue mais peut être remise en place acilement.
