Le VRO pour les nuls

[ski wake]

manifestement nos amis BOSTON13 et GOBY
auront du mal à se convaincre mutuellement.

je crois qu'au final, cela n' a pas grande importance

Goby n' envisage pas d' acheter un EVINRUDE
( en Ficht Ram ou E-Tec )

pas plus que BOSTON 13 n' envisage de remplacer
ses 2 Ficht Ram qui le satisfassent.

Pour simplifier la querelle des 2 temps contre les 4 T
il est admis
a) qu'un 2 temps est actif tous les tours moteurs
quand le 4 T ne le sera que tous les 2 tours. 

b) qu'un 2 temps " classique" 
( je ne parle pas des Ficht / E-TEC et autres OPTIMAX )
est une mécanique bien plus "rustique" et donc simple
qu' un 4 temps avec le système de courroie ( ou chaine
de distrib ) les soupapes etc ....

c) que la gestion des gaz imbrûlés  est évidemment
bien plus difficile à traiter sur un 2 T que sur un 4 T .
( là encore je parle de 2T "classique" ) .

d) qu' au ralenti, le 4 temps est inaudible
quand le meilleur 2 T ( classique ) fait un
bruit de casserole

e) que la conso d' un 4 temps
est bien inférieure à celle d' un 2 T
( avec un rapport de 2 à 3 , voire 4 )

après, ... il y a les choses qui "évoluent"
par exemple pour le poids du moteur.
Dans le temps les 2 temps étaient bien plus
légers que les 4 temps ( au départ souvent des
blocs issus du monde automobile tels que
Ford FOCUS ou Honda CIVIQ )  

de nos jours, les 4 temps s' allègent
et les 2 temps HPDI augementent en poids
et complexité.

Les 2 temps "classiques"  ne répondant plus
aux normes US et européennes anti pollution
les ingénieurs développèrent des 2 T avec
injection à plus ou moins haute pression
OPTIMAX chez Mercury
TLDI chez Tohatsu
HPDI chez Yamaha ( qui furent arretés )
E-TEC chez Evinrude BRP .

si c' était la SEULE façon de rendre les 2 Temps
compatibles avec les nouvelles normes anti pollution
cela a rendu extrèmement complexe le fonctionnement
de ces 2 temps dont le principal était à l' origine
la simplicité de fonctionnement.  

[ski wake]

boston13 a écrit :

Ski Wake, même si j'assume la traduction de l'article commencant ce poste devenu suréaliste, je n'en suis pas pour autant l'auteur du texte original, alors 1 ou 2%, ne gachez pas votre soirée pour ça.

Bien sur ami  forumeur,  soyez rassuré 
je ne vais pas gacher ma soirée sur ce sujet .

ce que je voulais simplement mettre en évidence
c' est que certaines "affirmations" édictées
comme des "vérités" dans le texte très complet
auquel vous faites allusion sont à "relativiser",
rien de plus , mais  .... rien de moins non plus.

Nous n' allons pas ici faire un devoir de philo
sur l' objectivité .

Simplement , il s' agit de prendre un peu de recul
par rapport ce qui peut etre écrit " de bonne foi "
par quelqu'un qui a ses convictions
( auxquelles on adhère ou pas  )
mais qui ne reflète pas forcément 1oo % de la réalité.

Ce que je vous souhaite,
Messieurs BOSTON 13 et GOBY,
c' est que vous passiez de supers moment
sur l' eau avec LE moteur que VOUS avez choisi et
qui ( j' espère ) vous apportera satisfaction .

Après , ....
2 Temps nouvelle génération, ..
ou
4 Temps classique , ....
quelle importance  ?

du moment que le moteur choisi correspond
à VOTRE usage  et vous donne satisfaction !

[56al41]

[goby]

 à TOUS  

 SKI WAKE 
Concernant  le dosage huile manuel à 1 ou 2%  sur les Hors Bord  Ancienne génération ce serait  suivant  l'ajustage (le Jeu)  des pieces en  mouvement dans le  moteur , de ce que  j'ai eu comme réponse en l'ayant demandé à ingénieur mécanicien .

BOSTON 13

Trop compliqué à examiner ton Rapport financier du Groupe BRP.

 Et peu importe les  Billions ou Trillions de Yen ou de $.

Ce qui est IMPORTANT c'est de connaitre  les parts de marché des marques  Hors bord   .

Donc en l'occurence  ci dessous  l'Article de BRP  traduit en Francais concernant sa position surles parts de Marché.MONDIALE

 BRP fait son MEA CULPA en se SITUANT LUI MEME en 4 eme POSITION du Marché MONDIALE .
                         DU  HORS BORD EVINRUDE

Voir Page  18   ou 19 du Document  avec le lien  en Bas

 Cet Article a été  écrit par  BRP Dans son Rapport en  2014

Systèmes de Propulsion

 Le marché extérieur de moteur est fortement concurrentiel, avec plusieurs fabricants globaux(mondiaux) majeurs rivalisant sur une base globale(mondiale). Les concurrents principaux du BRP'S dans l'affaire(activité) extérieure de moteur sont Brunswick,
Honda, Suzuki et Yamaha. La tendance compétitive clé au cours de la décennie passée a été un accent continu de la technologie à quatre temps. Toutes les marques compétitives ont présenté nouvel ou ont amélioré des plates-formes à quatre temps avec des poids réduits, le moment de torsion mieux bas de gamme et ont amélioré l'accélération. L'objectif de ces plates-formes améliorées a été de réduire l'écart avec des moteurs à injection directs à deux temps, comme l'Evinrude E-TEC le moteur. La Gestion(Direction) croit que BRP a une position(un poste) numéro "" quatre"" ( 4 ) basée sur la part de marché dans le monde entier
(pour des moteurs plus grand(super) que 30hp), avec son novateur Evinrude E-TEC 2

  BRP INC.
ANNUAL INFORMATION FORM
Fiscal year ended January 31, 2014
 
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20160503235829.JPG]

 
 '


brp_rapport_annuel_dinformation_janvier_2014.pdf
https://www.discount-marine.com/forum/images/post/comment/brp_rapport_annuel_dinformation_janvier_2014.pdf

[boston13]

Bonjour à tous,

C'est vraiment formidable, Mr Goby qui se tape un rapport financier de 70 pages en anglais plus ou moins bien traduit par Google.  
Faut vraiment être motivé par la haine, enfin chacun mène la vie qu'il veut.
N'en perdez pas le sommeil pour autant.
Et puis quand vous verez un Evinrude, vous penserez à moi, puis plus tard avec du recul au ridicule de ce poste ubuesque.
Mais j'ai confiance en vos capacités, mon mugu préféré va encore nous trouver des infos qui tuent.
 

[ski wake]

   

https://www.youtube.com/watch?v=V_4CZu4ghMo

   
Les attaques  personnelles
et la mauvaise foi
n' étant pas dans mes habitudes
j' arrete là ma contribution sur ce
fil de discussion.

On est parti d' une info "intéressante"
( même si "un peu partisane"  ,
mais bon, ..
on pouvait s'y attendre  ) .

Le niveau de discussion où nous en sommes 
rendu n' apporte plus grand chose de constructif.

A bientôt sur d' autres posts avec plus de positif

[goby]

ski wake a écrit :

   

https://www.youtube.com/watch?v=V_4CZu4ghMo

   
Les attaques  personnelles
et la mauvaise foi
n' étant pas dans mes habitudes
j' arrete là ma contribution sur ce
fil de discussion.
On est parti d' une info "intéressante"
( même si "un peu partisane"  ,
mais bon, ..
on pouvait s'y attendre  ) .
Le niveau de discussion où nous en sommes 
rendu n' apporte plus grand chose de constructif.
A bientôt sur d' autres posts avec plus de positif

            SKI WAKE

Tu as trés bien Résumé  au  Vu  des dernieres paroles prononcées Par BOSTON 13  à mon encontre.

Et je Cite :
---C'est vraiment formidable, Mr Goby qui se tape un rapport financier de 70 pages en anglais plus ou moins bien traduit par Google.
---Faut vraiment être motivé par la haine, enfin chacun mène la vie qu'il veut.

                    Il y aura toujours de Mauvais Perdants

[Jerattous]

Eh bien moi, je n'ai toujours pas trouvé ou qu'il est mon VRO 

[el chti biloute]

EH mais j ai eu ce moteur , il a failli prendre feu au milieux de la seine avec mon zodiaque

Heureusement qu il a seré avant , il tourner 10 seconde de plus et je faisait un plongeon

c est surement a cause du VRO...Comme quoi evinrude...

[boston13]

el chti biloute a écrit :

EH mais j ai eu ce moteur , il a failli prendre feu au milieux de la seine avec mon zodiaque
Heureusement qu il a seré avant , il tourner 10 seconde de plus et je faisait un plongeon
c est surement a cause du VRO...Comme quoi evinrude...

Bonsoir,

alors mr Goby, vous demandez à vos copains virtuels un coup de main? Des vraies terreurs!
Pour les remercier, proposez leur des cours d'orthographe, ça leur rendra service.

Au royaume des sourds, celui qui entends à moitié de l'oreille gauche, en est le roi.