hb suzuki
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begadanais
- Messages : 18
- Inscription : mar. oct. 12, 2010 5:57 pm
hb suzuki
possedant un moteur hb suzuki dt 65cv de 1995 en l hivernant je me suis appercus qu il n y avait pas de calorsat est ce grave faut il en mettre un ? MERCI
En compétition ils
En compétition ils suppriment le thermostat ,mais naviguent à maxi régime en permanence
aprés le temps de chauffe du moteur ,
en plaisance ce n'est pas le cas , car le plus souvent en régime intermédiaire, donc pas bonne température moteur = usure du du moteur plus rapide à long terme et consomation d'essence legerement en hausse.
Faut en poser un
aprés le temps de chauffe du moteur ,
en plaisance ce n'est pas le cas , car le plus souvent en régime intermédiaire, donc pas bonne température moteur = usure du du moteur plus rapide à long terme et consomation d'essence legerement en hausse.
Faut en poser un
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RoccALBanG
- Messages : 4
- Inscription : sam. août 16, 2014 11:50 am
Bonjour,
Bonjour,
ce n est pas grave si tu respectes un temps de chauffe plus important, car sans calorstat, ton moteur monte moins vite a la bonne temperature d utilisation du moteur.
vu que le circuit de refroidissement est " direct" , que l eau passe en permanence par ton moteur, ton moteur est mieux refroidi et donc atteint moins vite la temperature d utilisation moteur.
vu que tu hivernes ton moteur, j en profiterai pour commander le calorstat s il y en avait un a la base.
Comme d habitude, Goby t as tout dit
ce n est pas grave si tu respectes un temps de chauffe plus important, car sans calorstat, ton moteur monte moins vite a la bonne temperature d utilisation du moteur.
vu que le circuit de refroidissement est " direct" , que l eau passe en permanence par ton moteur, ton moteur est mieux refroidi et donc atteint moins vite la temperature d utilisation moteur.
vu que tu hivernes ton moteur, j en profiterai pour commander le calorstat s il y en avait un a la base.
Comme d habitude, Goby t as tout dit