essence 95-e10
essence 95-e10
bonjour notre discussion sur le port etait l'essence pour les bateaux hors-bord et in-bord concernant le 95- e10. beaucoup de plaisanciers l'utilisent et ne trouvent pas de difference avec le 95 normal.par contre elle moins chère(environ 10 cts).je vais l'essayer avec mon 135 cv Mercruiser.parmi nos amis du site quelqu'un a -t-il essayé le 95 e10 ? qualité defaut !!!
effectivement en utilisant
effectivement en utilisant du E 10, on fait quelques economies , et on a de quoi etre TRES content ...
c' est apres que ça se gate ! ..
les motoristes et mécanos sont plutot unaniment contre l' E - 10 .
le sujet a deja ete evoqué ici ... voir par exemple http://www.discount-marine.com/club/search/node/sp+95
tiens nous au courant .... je suis curieux de savoir la suite !!
c' est apres que ça se gate ! ..
les motoristes et mécanos sont plutot unaniment contre l' E - 10 .
le sujet a deja ete evoqué ici ... voir par exemple http://www.discount-marine.com/club/search/node/sp+95
tiens nous au courant .... je suis curieux de savoir la suite !!
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
suite à mes déboire avec
suite à mes déboire avec la panne injecteur , se n'est peut être pas du au carburant au bout du compte mais à l'eau récupéré par condensation dans les nourrisses au fur et à mesure.
Car dans le bouquin d'entretien il est noté que ces moteurs peuvent fonctionné avec 10% d' étanole ou 5% méthanol .
Car dans le bouquin d'entretien il est noté que ces moteurs peuvent fonctionné avec 10% d' étanole ou 5% méthanol .