bonsoir,
au cas où cela puisse t'aider, tu trouveras au lien suivant la doc en anglais des omc stern drive de 86 à 98 :
http://www.megaupload.com/?d=YWQOR0Q5
cordialement
Transmission cassée OMC
Bonjour Papé Merci de ce
Bonjour Papé
Merci de ce lien mais mon moteur et mon embase sont de 1981.
J'en suis actuellement à la phase de démontage de l'embase supérieure, et j'ai racheté une embase inférieure révisée aux US pour 700 $ port compris.
Le but du démontage de l'embase supérieure (j'ai les manuels d'atelier avec les couples pour le remontage ensuite évidemment...) est de vérifier si tout est en ordre dans cette partie là.
Je vais également sortir le bloc moteur du bateau demain, j'aurais une question est-ce qu'il est possible, pour la gross révision que je prévois, de faire tourner le moteur sur la palette ? Je n'y vois pas de problèmes et j'ai vu pas mal de vidéo sur youtube ou autres ou ça a l'air de se faire, mais il me reste la question est-ce qu'il faut fixer les supports du moteur à la palette ou est-ce que simplement fixer le moteur avec des sangles et autres suffit. J'ai peut que les éventuelles vibrations fassent que le moteur se déplace sur la palette... vos avis ?
Merci d'avance :)
Merci de ce lien mais mon moteur et mon embase sont de 1981.
J'en suis actuellement à la phase de démontage de l'embase supérieure, et j'ai racheté une embase inférieure révisée aux US pour 700 $ port compris.
Le but du démontage de l'embase supérieure (j'ai les manuels d'atelier avec les couples pour le remontage ensuite évidemment...) est de vérifier si tout est en ordre dans cette partie là.
Je vais également sortir le bloc moteur du bateau demain, j'aurais une question est-ce qu'il est possible, pour la gross révision que je prévois, de faire tourner le moteur sur la palette ? Je n'y vois pas de problèmes et j'ai vu pas mal de vidéo sur youtube ou autres ou ça a l'air de se faire, mais il me reste la question est-ce qu'il faut fixer les supports du moteur à la palette ou est-ce que simplement fixer le moteur avec des sangles et autres suffit. J'ai peut que les éventuelles vibrations fassent que le moteur se déplace sur la palette... vos avis ?
Merci d'avance :)
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philou_d_o_douce
- Messages : 6
- Inscription : lun. avr. 26, 2010 4:02 pm
Bonjour MAX,Il n'y a pas de
Bonjour MAX,
Il n'y a pas de problème à faire tourner ton moteur sur une palette dans la mesure ou tu prévois une alimentation en eau pour le refroidissement.
Par contre,personnellement, je préfèrerais le fixer par de boulons ou des tirrefonds sur la palette. Lors de ce genre d'essais, il faut toujours essayer de prévoir l'imprévisible !
Imaginons que pour une raison quelconque, ton moteur se mettre à vibrer anormalement et bascule, arachant la durite et que de l'essence sécoule sur l'échappement ...
A ta place je ne prendrais pas le risque.
Il n'y a pas de problème à faire tourner ton moteur sur une palette dans la mesure ou tu prévois une alimentation en eau pour le refroidissement.
Par contre,personnellement, je préfèrerais le fixer par de boulons ou des tirrefonds sur la palette. Lors de ce genre d'essais, il faut toujours essayer de prévoir l'imprévisible !
Imaginons que pour une raison quelconque, ton moteur se mettre à vibrer anormalement et bascule, arachant la durite et que de l'essence sécoule sur l'échappement ...
A ta place je ne prendrais pas le risque.
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philou_d_o_douce
- Messages : 6
- Inscription : lun. avr. 26, 2010 4:02 pm
Max, j'ai oublié de te
Max, j'ai oublié de te demander, comment as tu acheté ton embase révisée aux US ?
Salut Philou J'ai acheté
Salut Philou
J'ai acheté que la partie inférieure de l'embase sur eBay, avec garantie de retour si je constate un défaut. Elle est certifiée révisée et l'étanchéité a été testée.
Pour le moteur sur palette en effet je pense qu'il est préférable d'éviter tout danger de ce genre... je prendrais les précautions nécessaires. Le moteur est déjà sorti du bateau et posé sur palette, je pense faire les essais le week end prochain.
Merci pour tes conseils, je vous tiendrais au courant !
J'ai acheté que la partie inférieure de l'embase sur eBay, avec garantie de retour si je constate un défaut. Elle est certifiée révisée et l'étanchéité a été testée.
Pour le moteur sur palette en effet je pense qu'il est préférable d'éviter tout danger de ce genre... je prendrais les précautions nécessaires. Le moteur est déjà sorti du bateau et posé sur palette, je pense faire les essais le week end prochain.
Merci pour tes conseils, je vous tiendrais au courant !
salut max j'ai un copain qui
salut max
j'ai un copain qui avait le meme genre de prob que toi sur sont OMC en navigan la marche avant se decrochée par moment et provoqué un gros clac cela provenait de sont boitier de marche avant arriere qui n'enclenché pas les crabaus de l'embase entierement on a resolu le prob en modifiant un peu le boitier pour augmenter la course des cables pour que les crabaus s'enclenche a fond et sa marche ,salut,,,
j'ai un copain qui avait le meme genre de prob que toi sur sont OMC en navigan la marche avant se decrochée par moment et provoqué un gros clac cela provenait de sont boitier de marche avant arriere qui n'enclenché pas les crabaus de l'embase entierement on a resolu le prob en modifiant un peu le boitier pour augmenter la course des cables pour que les crabaus s'enclenche a fond et sa marche ,salut,,,
Bonjour Rico merci de ton
Bonjour Rico merci de ton message. Dans mon cas je pense plutôt que c'est l'un des ces crabots qui a du cassé. Ne souhaitant pas aller essayer de "bidouiller" là-dedans j'ai racheté une partie inférieure d'embase.
Concernant le moteur je l'ai fait tourner hier et j'ai filmé histoire de vous demander votre avis
http://www.youtube.com/watch?v=17cbStjCYzo
Comme vous pouvez le voir il y a deux problèmes le premier étant le bruit. J'ai l'impression que ça vient du carburateur et, peut-être que l'on entends pas de façon optimale sur la vidéo, ça fait vraiment un bruit d'explosion. Ceci dès 3'500 t/min ou lorsqu'on accélère rapidement. Je me disais pour "confirmer" le fait que les explosions se font dans le carburateur pourquoi ne pas déposer le pare-flammes ? Est-ce dangereux ?
En plus de ça il y a cette espèce de "suie noire" qui sort mais à mon avis ce n'est pas "grave" car avant cette vidéo j'ai fait tourner le moteur avec trop peu d'eau de refroidissement il a peut être chauffé d'où la provenance de cette suie noire que je n'avais jamais remarqué avant.
Merci d'avance de vos idées
Concernant le moteur je l'ai fait tourner hier et j'ai filmé histoire de vous demander votre avis
http://www.youtube.com/watch?v=17cbStjCYzo
Comme vous pouvez le voir il y a deux problèmes le premier étant le bruit. J'ai l'impression que ça vient du carburateur et, peut-être que l'on entends pas de façon optimale sur la vidéo, ça fait vraiment un bruit d'explosion. Ceci dès 3'500 t/min ou lorsqu'on accélère rapidement. Je me disais pour "confirmer" le fait que les explosions se font dans le carburateur pourquoi ne pas déposer le pare-flammes ? Est-ce dangereux ?
En plus de ça il y a cette espèce de "suie noire" qui sort mais à mon avis ce n'est pas "grave" car avant cette vidéo j'ai fait tourner le moteur avec trop peu d'eau de refroidissement il a peut être chauffé d'où la provenance de cette suie noire que je n'avais jamais remarqué avant.
Merci d'avance de vos idées