casse d un morceau d embase

[alligator]

déja bien le bonsoir a ce qui nous rejoignes . donc le mode opératoire va ètre le suivant : dépose de l embase , ensuite démontage des roulements et autres joints ( l embase doit ètre évidé ) , et ensuite soudure du nouveau morceau de dérive ( a commander ) ponçage peinture et tout le tra la la , et remontage . remplacement pendant que c est démonté de la turbine , et par la même occasion l huile d embase sera neuve . voici le récit du mécano qui va s' occuper de "croco". il m a affirmé une réussite a 100 % . donc vendredi a 14h je l enmène , afin qu il voit le travail qui l attend , car il a vu que des photos pour l instant . je vous tiens au courant de la suite des évènements .

[ski wake]

ça parait cohérent comme plan ...
et physiquement , ton mecano est loin de chez toi  ?
Perso je peux dire que la soudure "aviation" sur ma plaque anti cavitation était totalement invisible une fois la peinture appliquée ...
Tout ce qui t' arrive,  .. c'est comme cela qu' on apprend !!
BOn courage

[gbustos]

Bonsoir
 
Pour répondre à Ski Wake 75.
La protection est faite en inox 304L http://www.keelguard.com/skegpro.html

[gbustos]

PS: comment onfait pour répondre en reprenant le texte de quelqu'un?
 
Merci pour votre aide
 

[alligator]

le mécano est a 1 km de mon lieu de travail . gbustos, désolé , mais moi aussi je ne sais pas faire le surlignage mais bon , je sais c est pénible , mais vaut mieux ça que de casser des embases . ( oh , merde, moi je fais les deux )

[alligator]

le mécano est a 1 km de mon lieu de travail . gbustos, désolé , mais moi aussi je ne sais pas faire le surlignage mais bon , je sais c est pénible , mais vaut mieux ça que de casser des embases . ( oh , merde, moi je fais les deux )

[gbustos]

ski wake 75 a écrit :

gbustos a écrit :
ça te va comme reponse  ?

 
Merci ski wake!
Et on me dit que je suis un pro en informatique. 
Bon je vais aller me coucher, ca ira mieux demain

[ski wake]

gbustos a écrit :
PS: comment on fait pour répondre en reprenant le texte de quelqu'un?

Dans le cadre à gauche dans lequel figure le nom du forumeur, tu as DEUX boutons
répondreciterau lieu de cliquer sur répondre, tu cliques sur "Citer" ; vachement simple, non  ? Même moi j' ai compris alors  !!!  
et au debut du mel il y aura [quote = "xx" ( nom du forumeur )  et à la fin de sa citation il y aura  [/quote
et apres tu peux taper ton texte ..
Apres si tu veux faire des itations multiples en ne reprenant que des passages , tu fais un copier de ce qu' a dit le forumeur ( Ctrl-C) et tu fais un coller ( CTRL-V ) ( ou clic droit puis " coller " ) autant de fois que tu auras d' extraits tu peux en faire plus , pas grave, .. tu les effaceras avant de confirmer l' envoi .
En revanche, pour chaque extrait qui sera entre les " balises" [quote = "xx" ( nom du forumeur )  et à la fin de sa citation il y aura  [/quote, il te suffira de supprimer par touche Supp ou del , ce qui n' est pas a recopier pour cette citation
et si à la fin de ta reponse, il te reste plusieurs citations complètes, tu les vires !
ça te va comme reponse  ?

[pomerols2]

Bonjour
Pour moi je tenterais le métal à froid pour la réparation de l'embase s'il n'y a que ça comme dégât.
Après un bon brossage de l’alu, mélange des deux composants, application pour faire une grossière forme et après séchage, à la lime tu te rapproches le plus possible de la forme d’origine.
C'est costaud et dans le cas ou tu rejoueras la pièce rapporté devrait lâcher sans plus de dommage que cette fois.

[ski wake]

gbustos a écrit :
pour répondre à Ski Wake 75.
La protection est faite en inox 304L http://www.keelguard.com/skegpro.html

Ok
Merci de l' info .. je connaissais pas ...
je suis dubitatif quand meme en cas de "petite" rencontre, ça evitera d' ebrecher la sabot d' embase,
Mais en cas de "grosse" rencontre , j' aurais peur que çà pète encore plus l' aileron ....
ET là encore, je me refais le meme raisonnement que pour les hydrofoils ( le raisonnement vaut ce qu' il vaut  ... ) ..
Mais si c' etait si bien ... ???
 POURQUOI les vendeurs de moteurs ne le mettent - ils pas d' office ??
Vous allez me dire que c' est pour vendre + d' embases ....
et je vous repondrai que si c' etait un  avantage si determinant que cela , ...
vu la gueguerre que se font les motoristes ( et le peu de surcoût que represente cette piece par rapport à un moteur ),
 il y aurait bien un "petit" futé de motoriste qui le monterait d' usine en mettant en evidence cet avantge marketing.
Donc, je reste sceptique, ..
ce qui ne veut pas dire pour autant que j' ai raison ...
si ici sur le fo-fo, il y avait une personne qui avait essayé, ce serait bien d' en savoir plus et d' avoir son retour d' experiences  ....