Claquement en fin de course lors de la descente du trim mercruiser alpha one (embase 2006 ayant fonctionné 90 heures en mer)
Puis dans un 2ème temps, bloquage un peu avant la fin de course (pallié au problème en poussant manuellement sur embase), relevage complet correct.
Dans un 3ème temps, bloquage total lors du relevage complet en mode remorquage (problème remèdié en soulageant la remontée de l'embase avec cordage passé autour de l'embase).
Après avoir examiné de plus près la pompe du trim, j'ai constater que le liquide hydraulique était crèmeux ...
Il y a 2 ans, j'ai eu une entrée d'eau autour du caisson de l'échelle située au dessus de la pompe (Leader 6.50), est ce qu'il a une relation cause à effet avec mon problème?
Que dois-je faire?
probleme de relevage trim alpha one
bonjour bonsoir aurevoir!!!
bonjour bonsoir aurevoir!!!
foc2dy a écrit : Claquement
foc2dy a écrit :
Claquement en fin de course lors de la descente du trim mercruiser alpha one (embase 2006 ayant fonctionné 90 heures en mer)
Puis dans un 2ème temps, bloquage un peu avant la fin de course (pallié au problème en poussant manuellement sur embase), relevage complet correct.
Dans un 3ème temps, bloquage total lors du relevage complet en mode remorquage (problème remèdié en soulageant la remontée de l'embase avec cordage passé autour de l'embase).
Après avoir examiné de plus près la pompe du trim, j'ai constater que le liquide hydraulique était crèmeux ...
Il y a 2 ans, j'ai eu une entrée d'eau autour du caisson de l'échelle située au dessus de la pompe (Leader 6.50), est ce qu'il a une relation cause à effet avec mon problème?
Que dois-je faire?
La bonne pratique est de
La bonne pratique est de dire bonjour et se présenter un peu lors du premier message sur le forum, sinon grrrrrr, mais bon passons.
Hier le miens à fait des sienne aussi, bloqué en position haute.
manque d'huile, je remet 10 cl d'huile, niquel !
es-tu sur d'avoir assez d'huile ?
Hier le miens à fait des sienne aussi, bloqué en position haute.
manque d'huile, je remet 10 cl d'huile, niquel !
es-tu sur d'avoir assez d'huile ?
Bonsoir,tu as raison !!!,
Bonsoir,tu as raison !!!, excuse mon incivilité qui habituellement n'est pas coutume chez moi...Je possède un leader 6.50 de 1990 remotorisé avec un mercury diesel 1.7 DTI de 2005 et l'embase alpha one, également neuve.
Oui j'ai vérifié le niveau et refait le plein à ras du bouchon.
Oui j'ai vérifié le niveau et refait le plein à ras du bouchon.
bonsoir,si l'huile du
bonsoir,
si l'huile du relevage est crèmeuse s'est que tu a eu de l'eau qui est rentrer en contact avec l'huile,je te conseille de vèrifez les passages au niveau de l'embase,les flexibles et une fois sur que tout est ètanche changer l'huile par de la "dextron ATF4".et enfin de refaire des essais et voir se qui se passe,il est possible que tu soit obliger de refaire un rincage car en gènèral il reste de l'huile dans les flexibles et les vèrins de l'embase ....
si l'huile du relevage est crèmeuse s'est que tu a eu de l'eau qui est rentrer en contact avec l'huile,je te conseille de vèrifez les passages au niveau de l'embase,les flexibles et une fois sur que tout est ètanche changer l'huile par de la "dextron ATF4".et enfin de refaire des essais et voir se qui se passe,il est possible que tu soit obliger de refaire un rincage car en gènèral il reste de l'huile dans les flexibles et les vèrins de l'embase ....