Ca y est je me suis décidé :) !!
Non si ce n'est qu'à
Non si ce n'est qu'à travers la vitre cela va être flou avec la vitesse et que tu ne pourras pas profiter du soleil.
donc si je comprend bien je
donc si je comprend bien je peux naviguer avec les deux toiles ouvertes du dessus mais pas celle reliée au pare brise en raison d'une mauvaise visibilité.
Ok je prend note, merci
Ok je prend note, merci
Bonjour,Perso je navigue
Bonjour,
Perso je navigue avec le cabriolet en permanence.
C'est une question de choix personnel.[Image externe indisponible : https://www.discount-marine.com/forum/images/smilies/imported/v2/smile.gif]
Je trouve que c'est une protection efficace contre les turbulences dues à la vitesse, et comme je navigue tard dans la saison (parties de pêche), cela procure un abri appréciable en cas d'averse subite.
Pour les longues navigations, c'est aussi sympa pour éviter les coups de soleil qui sont bien traitres en navigation (on est "cramé" à l'arrivée sans avoir rien senti venir...)
Comme le cabriolet est toujours en place, je trouve également que cela protège assez bien le tableau de bord et la sellerie du soleil et des intempéries.
L'inconvénient peut effectivement être
- une visibilité réduite en pilotage debout car on ne voit pas grand chose au travers du PVC (c'est encore plus vrai par forte condensation)
- une prise au vent pouvant accroitre la difficulté des manoeuvres.
- une navigation à l'ombre pour les inconditionnels de la bronzette
- Un surcroît de consommation ? (peut être??)
Fais l'expérience et après quelques navigations avec et sans, tu te feras ta propre opinion sur ta préférence.
Par contre, impérativement le démonter pour le transport longues distances sur remorque !
Perso je navigue avec le cabriolet en permanence.
C'est une question de choix personnel.[Image externe indisponible : https://www.discount-marine.com/forum/images/smilies/imported/v2/smile.gif]
Je trouve que c'est une protection efficace contre les turbulences dues à la vitesse, et comme je navigue tard dans la saison (parties de pêche), cela procure un abri appréciable en cas d'averse subite.
Pour les longues navigations, c'est aussi sympa pour éviter les coups de soleil qui sont bien traitres en navigation (on est "cramé" à l'arrivée sans avoir rien senti venir...)
Comme le cabriolet est toujours en place, je trouve également que cela protège assez bien le tableau de bord et la sellerie du soleil et des intempéries.
L'inconvénient peut effectivement être
- une visibilité réduite en pilotage debout car on ne voit pas grand chose au travers du PVC (c'est encore plus vrai par forte condensation)
- une prise au vent pouvant accroitre la difficulté des manoeuvres.
- une navigation à l'ombre pour les inconditionnels de la bronzette
- Un surcroît de consommation ? (peut être??)
Fais l'expérience et après quelques navigations avec et sans, tu te feras ta propre opinion sur ta préférence.
Par contre, impérativement le démonter pour le transport longues distances sur remorque !
a propos de transparence de
a propos de transparence de PVC , on m' a communiqué une astuce ( que je n' ai pas pu tester ) .
Lorsque le PVC souple devient moins transparent on peut le "rajeunir" efficacement en lui rendant sa transparence avec du WD-40 !
Qui a deja essayé ?
Lorsque le PVC souple devient moins transparent on peut le "rajeunir" efficacement en lui rendant sa transparence avec du WD-40 !
Qui a deja essayé ?
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
NB: Ne JAMAIS utiliser de
NB: Ne JAMAIS utiliser de l'huile d embase sur votre capot moteur ,ce "conseil" qui parait sur un site est une cata qui passz de trés brillant à Hyper terne avec le soleil !
pour raviver la couleur aprés ,il faut de l'huile de coude.....
pour raviver la couleur aprés ,il faut de l'huile de coude.....
ski wake a écrit : a propos
ski wake a écrit :
a propos de transparence de PVC , on m' a communiqué une astuce ( que je n' ai pas pu tester ) .
Lorsque le PVC souple devient moins transparent on peut le "rajeunir" efficacement en lui rendant sa transparence avec du WD-40 !
Qui a deja essayé ?
Perso, j'ai jamais essayé, mais pourquoi pas, après tout ?
ski wake a écrit : a propos
ski wake a écrit :
a propos de transparence de PVC , on m' a communiqué une astuce ( que je n' ai pas pu tester ) .
Lorsque le PVC souple devient moins transparent on peut le "rajeunir" efficacement en lui rendant sa transparence avec du WD-40 !
Qui a deja essayé ?
J'applique souvent du WD40 sur les plastiques de ma moto... Ca marche bien, ça redonne du brillant mais ça ne dure pas bien longtemps... et il ne faut surtout pas en mettre sur la selle sous peine de se retrouver assis sur une savonette !!
Bonsoir, Ca y est le temps
Bonsoir,
Ca y est le temps est vite passé et demain je met le bateau à l'eau jusqu'au 1er Octobre !!
Je me languis je vais enfin pouvoir l'essayer et si le temps en mer le permet aller manger a porquerolles le midi au restaurant !! Je vais enfin pouvoir voir la différence, si il y en a une, entre mon ancien bateau de 5m20 et le nouveau de 6.50 !!!
Si vous avez des conseils a me donner surtout n'hésitez pas !!!!
Bonne soirée
Ca y est le temps est vite passé et demain je met le bateau à l'eau jusqu'au 1er Octobre !!
Je me languis je vais enfin pouvoir l'essayer et si le temps en mer le permet aller manger a porquerolles le midi au restaurant !! Je vais enfin pouvoir voir la différence, si il y en a une, entre mon ancien bateau de 5m20 et le nouveau de 6.50 !!!
Si vous avez des conseils a me donner surtout n'hésitez pas !!!!
Bonne soirée