90 cv johnson
bonjour ci ci cé la photo
bonjour ci ci cé la photo qui fair cela
re bon ce matin
re bon ce matin vérification de tout ce que vous m'avez dit puis mise en route il démarre mais cale au bout de quelques coups de starter il finit par touner bien au ralanti donc je le laisse chauffer plus de 15 mm et je mets les gaz et là il prend bien ces tours . je le laisse touner un bon moment et tout va bien donc cette après midi mise à l'eau et essai en charge mise en route un peu cafouille mais il part ensuite je fait 1km à 1500tours puis mets les gaz tout va bien je ralentis pour fair demi tour et là c'est reparti il cale , dur à remettre en route je finis par pousser la clé donc du starter et d'un coup il part à fond donc en dessous de 3000 tours c'est la galère mais dépasse c'est 3000 tours là tout va bien il ralenti et reprend nikel mais rien à faire en dessous des 3000 tours
Les carburateurs semblent
Les carburateurs semblent bon pour être re-démontés, il y a certainement un joint abimé ou mal positionné.
Un des circuits de ralenti a un soucis.
Comment sont les bougies? Ont elles toutes la même couleur?
Un des circuits de ralenti a un soucis.
Comment sont les bougies? Ont elles toutes la même couleur?
bonjour je viens de
bonjour je viens de redémonter les carbu mais tout est nornale les joints sont bien en place et pas abimé du tout; les bougies sont neuve ( ngk bpr6hs )et leurs couleurs sont un peu marron mais sèche
bonjour je viens de
bonjour je viens de redémonter les carbu mais tout est nornale les joints sont bien en place et pas abimé du tout; les bougies sont neuve ( ngk bpr6hs )et leurs couleurs sont un peu marron mais sèche