patalain a écrit : Re bonjour, c'est encore la pénible de service qui a besoin d'une notice technique..mais du moteur cette fois ! moteur VOLVO penta AQ 170-B30 170 chevaux. je ne trouve pas sur internet, meme sur le site volvo penta, impossible de telecharger ... Si un gentil marin avait cette doc au fond de sa cabine... A plus tard et merci d'avance
Tente ta chance sur le forum http://motonautismeancien.free.fr/ ( voir onglet en bas à gauche ) ; je serais surpris que personne ne puisse t' aider ....
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
effectivement c' est bizarre ... il doit y avoir un filtre tapes motonautisme ancien sur ton moteur de recherche et tu vas le trouver , ou essaie http://motonautismeancien.free.fr Attention sur ce site , ils sont specialistes de 1950 à 1975 ... si ton moteur est plus recent ça risque de ne pas aller ...
bon surf !
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Le 2eme lien fonctionne. mais rien trouvé sur le moteur, les années etaient bonnes puisque moteur de 1974. je continues mes recherches et encore merci pour ton aide sky wake 75 !
patalain a écrit : Le 2eme lien fonctionne. mais rien trouvé sur le moteur, les années etaient bonnes puisque moteur de 1974. ....
qu' il n' y ait rien est une chose.... Dans ce cas, si tu faisais une demande sur leur forum , je te fiche mon billet qu'une bonne ame saura te repondre !!! :)
patalain a écrit :
.... merci pour ton aide sky wake 75 !
euh .... pour info dans mon pseudo , le Ciel ( skY en anglais ) n' y est pour rien En revanche.... les sports de glisse nautique tels que le le ski et / ou le wake , oui ...
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Je vous presente mes plus plates excuses cher Monsieur pour avoir egratigné votre pseudo ![Image externe indisponible : https://www.discount-marine.com/forum/images/smilies/imported/v2/embarassed.gif] Aujourd'hui, je n'ai aps trop eu de temps, mais demain, je pose la question sur le site que vous m'avez indiqué. Merci skI Wake !
PAS GRAVE l' egratignure ( en + tu n' es pas le premier !! ) :) et en tant que possesseur d' un bateau Neptune tu es pardonné d' office Pour ta repentance tu me feras une balade avec ton 5.50 !!!!
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Alors cette fois ci, à mon tour !! "tu n'es pas le premiER "!
RATE !! je suis une nana !!, donc, pas la premiERE Pas grave non plus, et je suis ok pour ma repentance ! balade prevue ce week end si le temps le permet ! Le capitaine a fait une vérif aprés la 1 ere sortie, tout semble OK, sauf un léger détail..la jauge essence ne fonctionne pas.. Donc réparation en cours.. Bonne journée Patricia
j ai le meme bateau que toi mais avec un v6 4.3 (le lien pour la restauration , c est moi)
bon , pour ton moulin : ce que je vais te dire ne va forcement te faire plaisir mais faut pas broyer du noir pour autant . on peut palier certains problemes avec un mini d entretien
6 en ligne (derive de de l automobile ) , 3 carbus solex : ce moteur n a pas bonne reputation . c est un claqueur de culasse (ou mini du joint ) a repetitionet gourmand en carburant la cause des casses est un probleme du refroidisement des cylindres arrieres .
pour limiter les risques: *ce moteur doit etre monte en temperature tres doucement et qaund on l arrete toujour sle laisser tourner 2 min au ralenti avant de couper le contract.
* systyeme de refroidissement impeccable : tubulures cuivres , echangeurs eau / huile (il ne faut pas hesiter a les demonter et les nettoyer a l interieur) , thermostast , puit d aspiration dans l embase , turbine de pompe d eau de mer toute les annees : si ton bateau reste a l eau en mer . il faut faire ces verifs tres souvent (tout les 6 mois)
* huile moteur impeccable : car son 1er role est d evacuer la chaleur
aux usa des gars l ont fiabiliser en adaptant des pompes d eau de mer plus grosse et en modifiant le circuit d eau d eau de culasse (2 entrees au lieu de 1 de memoire ) + il y ajoute un autre echangeur eau de mer/ huile . * carburant finement filtre qui evite une desynchronisation des carbs (a synchroniser pas simple du tout
pour les donnees techniques du moteur , tu cherches ce livre ou bien tu t inscris sur le site http://www.selocmarine.com/seloc_online.php?Engine=8384
sinon tu deja les eclates du moteur et la liste des pieces en pdf , chez un fournissuer de pieces detachees de moteur bateau a toulon . le nom commence par un d et finit par un m .
Salut Greg, J'ai lu ton post, lors de mon inscription, sur la restauration du Neptune, bravo pour ton travail ! Le coffre en bois qui sert aussi de banc passager c'est toi ?? on piquerait bien l'idée...
Merci pour tes infos, j'imprime et hop, dans le dossier du bateau ! Pour l'instant, le moteur fonctionne impecc, sauf qu'il n'aime pas trop le ralenti, il aurait tendance à caler, mais il redemarre facilement. C'est sur que c'est pas en une sortie que l'on peut tout remarquer, mais bon, au fur et à mesure, on refait ce qui ne va pas, et franchement, y'a pas grand chose, j'ai bien dit pour le moment !!
Je retourne de ce pas sur ton post restauration.. @ plus !
