bonjour
sur le sondeur j'ai la tension en v qui s'affiche et depuis qq temps, la tension monte avec le regime moteur jusqu'à 16 v voir 17 v ........
est ce le regulateur qui est mort....
cela peut il endommager quelques choses moteur? electronique?
merci
moteur yamaha 100cv 4T carbu de 1999
regulateur de tension
autant que je sache, sur mon
autant que je sache, sur mon moteur qui est identique au tien ( F 100 4 T Carbus, donc 1ere generation ) , en consultant mon combiné sondeur loch NAVMAN je n' ai pas l' impression que la tension de charge de la batterie depasse les 14 a 15v quand je le pousse au dela des 4 500 T/M....
Peut etre aussi que ta batterie commence a etre usée ??
Notre ami DJMECRA [Image externe indisponible : https://www.discount-marine.com/forum/images/smilies/imported/v2/wink.gif] devrait pouvoir nous faire part de sa competence sur le sujet
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Peut etre aussi que ta batterie commence a etre usée ??
Notre ami DJMECRA [Image externe indisponible : https://www.discount-marine.com/forum/images/smilies/imported/v2/wink.gif] devrait pouvoir nous faire part de sa competence sur le sujet
.... Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
rebonjournon je crois que la
rebonjour
non je crois que la batterie est ok et puis la tension qui augmente avec le regime moteur je ne pense pas que ce soit la batterie
donc si je ne dit pas n'importe quoi, alternateur produit le voltage et le regulateur regule............
non je crois que la batterie est ok et puis la tension qui augmente avec le regime moteur je ne pense pas que ce soit la batterie
donc si je ne dit pas n'importe quoi, alternateur produit le voltage et le regulateur regule............
Oui ton regulateur doit etre
Oui ton regulateur doit etre HS. Si tu continue ainsi tu vas cramer ta baterie
++
++
BonjourJe pense que tu
Bonjour
Je pense que tu devrais changer ton régulateur.
J'ai eu le probleme l'année derniere et ma batterie a explosée......
Je tournais à 16.5V 17V et maintenant je tourne à max 15 V.
Au démarrage temps que la batterie n'a pas repris la charge j'ai 14,5v à15v et au bout d'un petit moment je reviens à 14V.
Le probleme de la vitesse sur un alternateur n'influence pas la tension de sortie , ce n'est pas une génératrice à courant continu.
Je pense que tu devrais changer ton régulateur.
J'ai eu le probleme l'année derniere et ma batterie a explosée......
Je tournais à 16.5V 17V et maintenant je tourne à max 15 V.
Au démarrage temps que la batterie n'a pas repris la charge j'ai 14,5v à15v et au bout d'un petit moment je reviens à 14V.
Le probleme de la vitesse sur un alternateur n'influence pas la tension de sortie , ce n'est pas une génératrice à courant continu.