points de verif. pour redemarrer un vieux moteur

Passionné de mécanique, le motonautisme c'est notre façon de naviguer...
Avatar de l’utilisateur
V.D.
Messages : 222
Inscription : ven. nov. 26, 2004 11:53 am

c'est pour le demarage.  Tu

Message par V.D. »

c'est pour le demarage.  Tu met les fleches face a face et tu met un coup de lanceur. Il se tiendras accelerer seul au bon regime.
 
Pour la poignée c'est pas comme une moto elle ne revient pas automatiquement a zéro.  par contre tu doit aoir une vis qui te permet de la rendre + ou - dure.
++
 
albandu36
Messages : 6
Inscription : jeu. mai 20, 2010 8:44 am

Bonjour a tous , ok merci

Message par albandu36 »

Bonjour a tous , ok merci V.D .
donc cette vis correspond a la vis qui est dans la poignee me semble t il . . . bon bah merci beaucoup , j ai plus qu a finaliser ma commande , d huiles ( melange et embase ) , la pompe qui va avec , les bougies une nourrice et c est parti pour un essai grandeur nature . . .
merci a tous pour votre aide . . .
mjacques
Messages : 48
Inscription : jeu. août 21, 2008 5:18 pm

bonjourn hesitez pas a nous

Message par mjacques »

bonjour
n hesitez pas a nous donner des nouvelles
salutations
albandu36
Messages : 6
Inscription : jeu. mai 20, 2010 8:44 am

Bonjour a tous , et bien la

Message par albandu36 »

Bonjour a tous , et bien la c est en stand bye , j attend ma nourrice neuve , mes bougies et mes huiles .
je voulai savoir si mon joint de turbine apres 10 ans risquai d avoir vraiment seché et de rentrer dans la turbine au demarrage et de finir par tout casser . . .
il me faut pour demonter l embase une clé de 3/8 et , evidement j en ai pas et dans la region on n en trouve pas dans le commerce .
est ce que ca craind vraiment si je demonte pas l embase pour faire la verif ?
une derniere question : qui sais ou je pourrai me procurer le cable qui me permettrai de brancher mon echo sondeur sur la prise 12 V de mon moteur ?
merci encore .
je ne manquerai pas de vous tenir au courant de l evolution .
belmk
Messages : 18
Inscription : mar. août 01, 2006 3:32 pm

j'en pense que maintenant

Message par belmk »

j'en pense que maintenant que c'est démonté, le plus dur est fait... autant la changer
albandu36
Messages : 6
Inscription : jeu. mai 20, 2010 8:44 am

alors je voudrai en

Message par albandu36 »

alors je voudrai en commander une , le probleme est que je n ai aucune reference .
je voulais savoir aussi si il me fallait de la pate a joints pour etancheifier l ensemble lors du remontage . . .
mjacques
Messages : 48
Inscription : jeu. août 21, 2008 5:18 pm

bonjour jai pris annee 1980

Message par mjacques »

bonjour
 jai pris annee 1980 15 /9.9 cv
http://www.crowleymarine.com/johnson-evinrude/parts/35462.cfm
bon courage
albandu36
Messages : 6
Inscription : jeu. mai 20, 2010 8:44 am

merci beaucoup mjacques .

Message par albandu36 »

merci beaucoup mjacques .
 
j vai commander ca , concernant le remontage de mon embase , dois je utiliser de la pate a joints ou non ? 
 
merci 
albandu36
Messages : 6
Inscription : jeu. mai 20, 2010 8:44 am

re bonjour , alors on ma

Message par albandu36 »

re bonjour ,
alors on ma preté une clé de 3/8 pour demonter l embase , alors j ai plusieurs questions . . . que pensez vous de cette turbine ?
[Image externe indisponible : http://img10.hostingpics.net/pics/710888DSC00001.jpg] [Image externe indisponible : http://img10.hostingpics.net/pics/201661DSC00010.jpg] [Image externe indisponible : http://img10.hostingpics.net/pics/311197DSC00008.jpg] [Image externe indisponible : http://img10.hostingpics.net/pics/265004DSC00007.jpg]
est ce normal que la clavette soit visible par dessous ? [Image externe indisponible : http://img10.hostingpics.net/pics/585039DSC00017.jpg]
et l emplacement de cette piece est il au bon endroit car lorsque j ai separé l embase elle etait en haut de l arbre . . .
[Image externe indisponible : http://img10.hostingpics.net/pics/835463tyj.jpg]
faut il mettre de la pate a joints au moment du remontage ? entre l embase et le reste du moteur ?
albandu36
Messages : 6
Inscription : jeu. mai 20, 2010 8:44 am

re re bonjour a tout le

Message par albandu36 »

re re bonjour a tout le monde , decidement , j ai pas fini de vous enquiquiner jusqu a ce que j ai fini de remonter ma bebete . 
Alors , quelqu un peut t il m expliquer le fonctionnement de la turbine ? j ai compris que l eau etait aspiree par la turbine entrainee par l arbre d helice , la turbine d ailleurs , j ai remarqué qu elle etait excentrée ... quelqu un peut t il me dire pourquoi ? 
 Concernant le bloc pompe noire , sur l eclaté que ma fourni mjacques pour commander ma turbine , je remarque qu il n y a aucun joint entre l embase et la plaque inox , et pas de joint non plus entre la plaque inox et le bloc pompe noir , et j ai remarqué que dans ce mem bloc noir en plastique , il y a une petite encoche d environ 1 ou 2 mm qui laisse passer l eau ( j ai refermé l ensemble pour y faire couler un verre d eau , et l eau s est echapée direction l echappement )  est ce que cette encoche est normale et est ce que c est normal qu il n y ai aucun joint ? cette encoche aurait t elle quelque chose a voir avec l amorcage de la turbine grace a une petite prise d air ? 
 
Merci encore de votre grande patience .
Répondre