conseil futur achat

[ski wake]

 A propos de recherche de bateau ....
je vous avais fait part a l' automne 2012 de mes envies / souhaits  et recherches ...
http://www.discount-marine.com/club/forum/forum-glisse/stabilit%C3%A9-pose-tour-de-wake-sur-sea-ray-ou-maxum-hb
 
J' ai sélectionné et contacté par tel une Vingtaine de propriétaires. je leur
ai demandé des photos ai posé toutes les questions de mes "check list d' achat" ( 3 pages :) ... ) Une fois cela fait j' ai pris Rdv pour aller voir et surtout essayer le bateau
Le 1er bateau , j' étais tellement sur de le prendre que j' ai fait le trajet Paris > Saintes ( 17) avec ma voiture car j' étais convaincu que je reviendrai avec ... En faut , une fois arrivé sur place , la remorque est un peu moins en bon état que je ne l' avais supposé ; a part cela la coque est belle et TRES BIEN entretenue, en revanche je suis plus dubitatif sur le moteur ; c' était un Yam 115 cv V4 que je connais pour en avoir eu un auparavant ... SAUF que le proprio n' a rien trouvé de mieux que de virer l' autolube ( pourtant fiable chez Yam ... ) d' autre part un certain nombre de cadrans de controles ne fonctionnent pas ..., et enfin avec les docs que je dispose je n' arrive pas a retrouver cette version du moteur .. Le proprio me dit que son mécano lui a indiqué 96 comme date de fabrication, mais pour moi, ça ne correspond pas   ... Au final, le proprio me dit que ce bateau appartenait avant à un britannique qui vivant en chine avait acheté là bas le moteur, bref, il s' agissait bien d' un modèle qui n' a pas été importé en France ... comme mon objectif était de mettre sur cette coque mon moteur 4 Temps et de revendre ce Yam V4 115 cv 2 temps, je ne me voyais pas "offrir" un tel "cadeau" à un futur acheteur ; les prétentions financières sont de fait trop élevées pour moi,  ... je rentre a Paris sans bateau ... 1 3oo km A/R    
Voyage suivant ( en TGV ) début Janvier : Paris > Toulon : essai du bateau globalement satisfaisant ( Mercury 2 T 115 cv un peu "mou" comparé au Yam ) ; etat du bateau ( 1998 ) correct mais sans plus ; remorque en etat correct roulements changés, mais sans carte grise et sans freins ( bateau et Moteur 1T2 environ  .. ) ; prix un peu élevé sachant que les tauds sont HS ; je devais aller voir un autre bateau vers Cogolin ( 83 ) , mais durant mon voyage, le vendeur m' appelle pour me dire qu' il est vendu ... dommage il était à bas prix ... ; en remontant vers Paris, je vais donc voir un autre bateau ( 2000 ) en SUPERBE état dans la region de Chalon sur Saone ; la saone etant en crue ( et en plus je suis arrivé tard en train de Toulon  ... ) , je ne peux l' essayer . Il est un peu cher mais compte tenu de son magnifique etat ( je n' ai jamais vu un bateau d' occasion dans cet état , il était plus neuf que neuf malgré ses 12 années ) ; sa remorque est en bon etat , il dispose d' un taud correct ... bref ,  à essayer quand la Saone ne sera plus en crue. 2 2oo km en train .... 
Il y a à MORLAIX ( 22 ) un bateau dont la coque vient d' etre refaite ; il est motorisé par un gros V6 SUZUKI qui ne me tente pas, mais le proprio est ok pour vendre la coque sans le moteur ; quant à la remorque elle est aussi en option. 1 A/R en TGV me permet de constater que le bateau est TRES bien refait et tres propre, mais un peu trop proche en terme de comportement que les Starcraft de mon club .. Donc quitte à investir, autant qu' il y ait une reelle différence ... 1 200 km en train  
En Vendée près de la Roche sur Yon, se trouve une belle coque . En route pour 1 A/R en TGV . L' essai en mer ( un peu agitée ) est fantastique ! Ce VIP MONTE CARLO 1850 passe les vagues sans taper ni éclabousser ... Mais la coque est dégradée ... par endroit on voit bien la fibre .... et le Mercury V 6 2 T de 135 cv risque de ne pas bien se revendre ... Son entretien soi disant par un pro ( à mon avis le proprio est de bonne foi et s' est fait enflé par le mécano " pro "... ) laisse vraiment trop à désirer ... je propose l' achat de la coque seule que le proprio ne souhaite pas ; la remorque est PLUS que fatiguée , ... bref  1 5oo km en TGV ... pour pas grand chose ...A suivre  ! 

[ski wake]

ski wake a écrit :
 A propos de recherche de bateau ....
je vous avais fait part a l' automne 2012 de mes envies / souhaits  et recherches ...
http://www.discount-marine.com/club/forum/forum-glisse/stabilit%C3%A9-pose-tour-de-wake-sur-sea-ray-ou-maxum-hb
 
J' ai sélectionné et contacté par tel une Vingtaine de propriétaires. je leur
ai demandé des photos ai posé toutes les questions de mes "check list d' achat" ( 3 pages :) ... ) Une fois cela fait j' ai pris Rdv pour aller voir et surtout essayer le bateau
Le 1er bateau , j' étais tellement sur de le prendre que j' ai fait le trajet Paris > Saintes ( 17) avec ma voiture car j' étais convaincu que je reviendrai avec ... En faut , une fois arrivé sur place , la remorque est un peu moins en bon état que je ne l' avais supposé ; a part cela la coque est belle et TRES BIEN entretenue, en revanche je suis plus dubitatif sur le moteur ; c' était un Yam 115 cv V4 que je connais pour en avoir eu un auparavant ... SAUF que le proprio n' a rien trouvé de mieux que de virer l' autolube ( pourtant fiable chez Yam ... ) d' autre part un certain nombre de cadrans de controles ne fonctionnent pas ..., et enfin avec les docs que je dispose je n' arrive pas a retrouver cette version du moteur .. Le proprio me dit que son mécano lui a indiqué 96 comme date de fabrication, mais pour moi, ça ne correspond pas   ... Au final, le proprio me dit que ce bateau appartenait avant à un britannique qui vivant en chine avait acheté là bas le moteur, bref, il s' agissait bien d' un modèle qui n' a pas été importé en France ... comme mon objectif était de mettre sur cette coque mon moteur 4 Temps et de revendre ce Yam V4 115 cv 2 temps, je ne me voyais pas "offrir" un tel "cadeau" à un futur acheteur ; les prétentions financières sont de fait trop élevées pour moi,  ... je rentre a Paris sans bateau ... 1 3oo km A/R    
Voyage suivant ( en TGV ) début Janvier : Paris > Toulon : essai du bateau globalement satisfaisant ( Mercury 2 T 115 cv un peu "mou" comparé au Yam ) ; etat du bateau ( 1998 ) correct mais sans plus ; remorque en etat correct roulements changés, mais sans carte grise et sans freins ( bateau et Moteur 1T2 environ  .. ) ; prix un peu élevé sachant que les tauds sont HS ; je devais aller voir un autre bateau vers Cogolin ( 83 ) , mais durant mon voyage, le vendeur m' appelle pour me dire qu' il est vendu ... dommage il était à bas prix ... ; en remontant vers Paris, je vais donc voir un autre bateau ( 2000 ) en SUPERBE état dans la region de Chalon sur Saone ; la saone etant en crue ( et en plus je suis arrivé tard en train de Toulon  ... ) , je ne peux l' essayer . Il est un peu cher mais compte tenu de son magnifique etat ( je n' ai jamais vu un bateau d' occasion dans cet état , il était plus neuf que neuf malgré ses 12 années ) ; sa remorque est en bon etat , il dispose d' un taud correct ... bref ,  à essayer quand la Saone ne sera plus en crue. 2 2oo km en train .... 
Il y a à MORLAIX ( 22 ) un bateau dont la coque vient d' etre refaite ; il est motorisé par un gros V6 SUZUKI qui ne me tente pas, mais le proprio est ok pour vendre la coque sans le moteur ; quant à la remorque elle est aussi en option. 1 A/R en TGV me permet de constater que le bateau est TRES bien refait et tres propre, mais un peu trop proche en terme de comportement que les Starcraft de mon club .. Donc quitte à investir, autant qu' il y ait une reelle différence ... 1 200 km en train  
En Vendée près de la Roche sur Yon, se trouve une belle coque . En route pour 1 A/R en TGV . L' essai en mer ( un peu agitée ) est fantastique ! Ce VIP MONTE CARLO 1850 passe les vagues sans taper ni éclabousser ... Mais la coque est dégradée ... par endroit on voit bien la fibre .... et le Mercury V 6 2 T de 135 cv risque de ne pas bien se revendre ... Son entretien soi disant par un pro ( à mon avis le proprio est de bonne foi et s' est fait enflé par le mécano " pro "... ) laisse vraiment trop à désirer ... je propose l' achat de la coque seule que le proprio ne souhaite pas ; la remorque est PLUS que fatiguée , ... bref  1 5oo km en TGV ... pour pas grand chose ...A suivre  ! 

[ski wake]

Le barbot a écrit :
Oui d'accord avec vous , mais il faut savoir aussi franchir le pas sinon On Achete jamais rien ! Bon recherche !

l' achat d' un bateau étant une "alchimie" savante entre la Raison et la Passion, le "passage à l' acte" n' est pas évident !!
depuis l' Automne dernier , je cherchais 1 ( ou 2 ) bateau(x) d' occase pour remplacer le(s) STARCRAFT(s) de mon club.
25 annonces "épluchées" et vendeurs contactés par Tel17 bateaux potentiellement intéressants donc retenus9 bateaux sélectionnés dans toutes la France et Vu et/ou essayéset au final , il y a quelques jours,
j 'en suis à 9 ooo km en train  et près de 3 ooo en voiture .... ( 2 ooo € de frais ) je me retrouve avec 2 nouveaux bateaux qui collent à ce que j' attendais. C' est la première fois que je parcours autant de km pour 2 bateaux mais le but est atteint.
ET plusieurs fois j' ai cru que j' avais raté l' "affaire du siècle", mais au final ce n 'est pas le cas  :)
OUI, il y a un moment ou il faut sauter le pas mais la "rapidité" de ce "saut" est fonction de tant de paramètres .... 

[tipousse50]

http://www.leboncoin.fr/nautisme/468447453.htm?ca=4_s
 
 
qu'en pensez vous ,j'ai peur de la consommation?

[ski wake]

tipousse50 a écrit :
http://www.leboncoin.fr/nautisme/468447453.htm?ca=4_s
 qu'en pensez vous ,j'ai peur de la consommation? 

pour avoir eu un 75 cv Suzuki 2 T pendant plus de vingt ans, je eux te dire que sur ce genre de coque , tant que tu ne dépasses pas 4 ooo / 4 2oo tours  tu restes en dessous de 15 Litres / heure .
Tout dépend ton usage ... et ton style de navigation
Si tu vas naviguer longtemps à fond les manettes et/ou chargé .... la conso s' en ressentira :( ...
A l' inverse si
tu es "soft" en pilotage et navigation, tu utilises correctement ton trim, ta carene est propre, tes poids sont bien centrés  tu descendras en dessous des 15 L / h
Avec un tel moteur par rapport a cette coque, tu devrais hydroplaner des 3 2oo / 3 5oo tours et donc avoir un régime très économique de croisière.

[tipousse50]

je recherche plus le cote peche tranquille ,casier,maquereaux et lancer leurre au bar ,je ne veux pas me retrouver avec un bateau qui consomme 50 euros d'essence a chaque fois que je sors en mer , je sors de avril a novembre , des coup deux fois la semaine donc le budget essence est important pour moi, .
en plus ,je n'ai pas que ce loisirs.(peche en riviere et camping car)
je vais aller voir un balt 440 avec un yamaha 30cv 2temps ,c'est plus raisonnable.
 
avant j'avais un rocca puma avec 50 cv 4 temps mais j'y ai laisser des plumes en entrtien et en probleme carbu. yamaha 4 temps a carbu ,ça c'est sur , c'est fini pour moi ,plus jamais .
 
et puis ,mise a l'eau avec un tracteur ,ce sera deja plus facile.
 
je sais que les petits bateaux ont des inconvenients mais je vais 80 pour cent du temps a moins de 2kms du bord avec des fois excursion pour peche morue ou bar a 5 ou 6 kms , avec un 30 cv sur bateau de 270kgs ,je pense en cas de vent qui se monte ,on a un delai raisonnable pour le retour.
 
 

[tipousse50]

je suis allé voir un balt 440 et c'est vraiment trop petit,le bateau ,ça irait mais le pont, aucun espace pour pecher.mon premier bateau ,un sea reine 430 etait beaucoup mieux fait, plus d'espace .
en attendant le prochain.

[papy 69]

Tu as aussi les Ultramar mazuir 450 qui d'excellents bateaux, j'ai ai eu un avec un 50cv c'est le top.
 
http://www.annonces-marine.com/21570,annonce-bateau-ultramar-mazuir-450.html
http://www.leboncoin.fr/nautisme/468423574.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/nautisme/446975109.htm?ca=22_s

[tipousse50]

oui ça a l'air sympa. la forme de la cabine est originale.
a voir
merci

[tipousse50]

salut ,je m'en vais voir ça ce matin ,je vous raconterai
 
http://www.leboncoin.fr/nautisme/375456546.htm?ca=4_s