il s'agit de cette pièce? sur que pour le prix ça vaut le coup d'essayer, et niveau conso , il aurait des avantages??, on peut penser que oui ,vu que le bateau plane à plus faible vitesse, mais je reste sceptique.. vos avis?
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20110216131245.JPG]
Flaps
La contrainte sur la
La contrainte sur la fixation de la base est trés forte ,car le petit aileron sur le bord extréme est utilisé sur les ailes d'avions pour augmenter la portance ...(sans ce dernier ,il faudrait allonger l'aile encore plus ,avec d'autres soucis...)
En conséquence , le risque existe de casse à la fixation .
Généralement le rajout de cet élément est caractéristique d'une coque instable (pour un bateau, car trés interessant pour airbus..)
En conséquence , le risque existe de casse à la fixation .
Généralement le rajout de cet élément est caractéristique d'une coque instable (pour un bateau, car trés interessant pour airbus..)
yvan a écrit : il s'agit
yvan a écrit :
il s'agit de cette pièce? sur que pour le prix ça vaut le coup d'essayer, et niveau conso , il aurait des avantages??, on peut penser que oui ,vu que le bateau plane à plus faible vitesse, mais je reste sceptique.. vos avis?
Bonjour
J'ai monté ce modèle sur mon 30 cv. le bateau (fun-yak 3.90m) plane jusqu'à environ 7 noeuds au lieu de 10 sans flaps
. Aucune différence de consommation constatée
, mais meilleure stabilité dans les virages.pris à grande vitesse Pour le prix je ne regrette pas mon achatYves
Salut Jerratous, c'est quoi
Salut Jerratous, c'est quoi les 2 durites de chaques cotés?
Bonjour Idem Yvan c'est quoi
Bonjour
Idem Yvan c'est quoi ces deux durites?
Idem Yvan c'est quoi ces deux durites?
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Pierre1953
- Messages : 208
- Inscription : mer. sept. 23, 2009 8:32 am
Bonjour!Je suppose, en en
Bonjour!
Je suppose, en en tout cas ça y ressemble, que ce sont des tubes de Pitot. Cela permet de mesurer la vitesse en fonction de la dépression créée...
Vous savez, les trucs qui équipent les Airbus A330 et qui ont fait couler (au sens propre et figuré!) beaucoup d'encre...
Je suppose, en en tout cas ça y ressemble, que ce sont des tubes de Pitot. Cela permet de mesurer la vitesse en fonction de la dépression créée...
Vous savez, les trucs qui équipent les Airbus A330 et qui ont fait couler (au sens propre et figuré!) beaucoup d'encre...
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Pierre1953
- Messages : 208
- Inscription : mer. sept. 23, 2009 8:32 am
Bonjour!Je suppose, en en
Bonjour!
Je suppose, en en tout cas ça y ressemble, que ce sont des tubes de Pitot. Cela permet de mesurer la vitesse en fonction de la dépression créée...
Vous savez, les trucs qui équipent les Airbus A330 et qui ont fait couler (au sens propre et figuré!) beaucoup d'encre...
Je suppose, en en tout cas ça y ressemble, que ce sont des tubes de Pitot. Cela permet de mesurer la vitesse en fonction de la dépression créée...
Vous savez, les trucs qui équipent les Airbus A330 et qui ont fait couler (au sens propre et figuré!) beaucoup d'encre...
yvan a écrit : Salut
yvan a écrit :
Salut Jerratous, c'est quoi les 2 durites de chaques cotés?
Bonjour Yvan
Les deux "durites" sont des pompes de cale qui viennent se fixer sur l'embase de tout les moteurs hors-bord. Le flux d'eau circulant dans la tuyère, lié au déplacement du bateau, vient générer une aspiration qui a pour but de vider l'eau qui se trouve dans le bateau par l'intermédiaire des deux tuyaux souples( bateau auto-videur uniquement en marche ou au mouillage avec personne à bord ) Super efficace sur les petits open.
Cordialement
Yves
pas con du tout ce truc !
pas con du tout ce truc !
bonsoir les plaque des flaps
bonsoir les plaque des flaps étaient vendu avec les vérrins??
cordialement car je cherche les plaque au meilleur prix pour mon open merci d'avance
cordialement car je cherche les plaque au meilleur prix pour mon open merci d'avance