Bonjour,je viens d'acheter un rio 450 sans moteur et je me pose quelque questions! Je le trouve un peu lourd,quel est le meilleur endroit pour inspecter la double coque? Y trouverai-je de la mousse ou du vide(ou de l'eau ...)? Je cherche un moteur adapté a la peche et la ballade.Quelle serait la puissance adaptée (je recherche un 2T)?
Soit le bienvenue sur le forum. Bon petit bateau le rio 450. Mais tu n'as pas fait la demande dans la bonne rubrique. Refait ta demande en te mettant dans la rubrique moteur tu auras plus de monde pour te repondre que dans la partie peche.
A moins que benoit notre administrateur, si il est en ligne puisse le transferer dans la bonne rubrique
super merci je viens de decouvrir que c'est surtout ma remorque qui est lourde! Le bateau se leve assez facilement de l'avant alors que je ne peux meme pas lever la fleche de la remorque.
Bonjour, Le RIO 4,50 m existait en plusieurs modéles.... Aussi,je ne parlerais que du 4,5O TOP que j'ai acheté neuf ,et, que j'ai gardé 15 ans. La provenance était à l'époque d'ITALIE ,et, possédait une image de qualité ,d'autant plus qu'il était insubmersible..... j'ai eu deux moteurs en deux temps ,50 cv sans TRIM,et aprés 60 cv avec TRIM . En conclusion,il s'agit d'une excellente coque de 280 kgs qui avec l'utilisation du maximun de le puissance autorisée (60cv Trim) est trés energique. La coque est "basse sur l'eau" ce que peut compenser le trim ,dans quelques passages de sillages de gros bateaux! KENAVO.
mimic a écrit : super merci je viens de decouvrir que c'est surtout ma remorque qui est lourde! Le bateau se leve assez facilement de l'avant alors que je ne peux meme pas lever la fleche de la remorque.
Il faudras que tu regles ça. Soit en reculant le bateau de quelques cm de sur la remorque, soit en chargant d'avantage l'arrière du bateau.
oui j'en ai bien l'impression mais le fait de passer d'un 9.9 actuellement(36KG) a un moteur de 40ch ,je suppose que ça va changer pas mal de chose? Ma pauvre voiture va vite sen ressentir si je ne fait rien...
Il ne s'agit pas d'un poids lourd! Si doute ,il faut peser pour savoir si la mousse de la coque est imbibée? Dans tous les cas ,il faut etre particuliérement vigilant sur la transformation d'une coque pontée en bateau "ouvert",ce qui le fait perdre son homologation comme insubmersible. Regrettable!
effectivement c'est regrettable,pour le poid une pesée pourrait etre interessante mais plus simplement,je vais verifier a la prochaine sortie que les bouchons auto-videurs sont bien au dessus de la ligne de flotaison. C'est donc de la mousse qui est dans la double coque!Je pensait installer une trappe de visite pour l'inspecter,j'hesite entre ouvrir le plancher dans le coffre arriere ou dans les faces avant et arriere du coffre central? Une idée?
Le poids de la coque ,sans rien est de 280 KGS pour le TOP avec la partie sup qui n'existe plus sur votre bateau.... Donc environ 260 kgs,une pesée qui donne 40 kgs en plus ne peut faire penser qu'a une entrée d'eau qui imbibe la mousse ,et, qui ne peut partir que par gravitée : En perçant un trou à l'arriére du tableau arriére ,le plus bas possible.,pour que l'eau puisse partir en inclinant le bateau........... L'idée de la trappe de visite me parait à exclure ..
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