j'ai pensé à un truc: sur les voitures, un limiteur empêche de dépasser le régime maxi. Il coupe l'allumage ou l'injection (selon les versions) sur un ou plusieurs cylindres, ce qui provoque comme des hocquets lorsque l'on frise la zone rouge.
Tu dis que le phénomène apparait vers 4800 t/min. Or, c'est le régime maxi de ton moteur. N'y aurait-il pas un limiteur de régime sur ton Mercruiser?
Si c'est le cas, ton moteur fonctionne tout à fait normalement mais ton hélice tire un peu court, tu aurais tout intérêt à utiliser un pas plus long...
Et il n'est pas bon de flirter longtemps avec le limiteur, réduis les gaz!
Pierre
4,3 LX mercruiser
Salut l'histoire du
Salut
l'histoire du limiteur était ma première idée mais tu es le premier à m'en parler, d'où la question d'origine peut on régler en dehors de changer l'hélice le régime maxi du moteur afin d'éviter d'aller flirter avec ce fameux limiteur.
l'histoire du limiteur était ma première idée mais tu es le premier à m'en parler, d'où la question d'origine peut on régler en dehors de changer l'hélice le régime maxi du moteur afin d'éviter d'aller flirter avec ce fameux limiteur.