BACASAR 2 a écrit :
Donc ce que j'ai pu tester et qui fonctionne : le chargeur 220V et le guindeau puisqu'il est en direct.
Je te conseil vivement de mettre une sécurité sur ton alimentation du guindeau (fusible lent ou dijoncteur thermique) car les courants sont élevés et on est jamais à l'abri d'une surchauffe ou d'une cosse qui se déserre...
BACASAR 2 a écrit :
Ensuite, j'ai bien actionné "l'éclair" ainsi que les autres commandes indépendantes. Mais là rien ne se passe, ni bruit de pompe à eau, ni lumière dans la cabine. J'ai bien vu une barette de fusibles derrière latrappe sous le volant, mais rien ne paraissait anormal (je rappelle que la nuit tombait et que n'ai pas eu le temps d'approfondir). Je vais donc repartir de ce point le WE prochain...
Il faut vérifier les fusibles. Sinon, il serait possible qu'une des connexions du switch soit oxydée ou déboîtée (ce sont des petites fiches serties). Mais si rien ne fonctionne, il est fort probable que ce soit un problème de masse, tu devrais trouver une masse commune sous le tableau de bord.
Si l'éclairage fonctionne mais pas la pompe à eau, il faut vérifier le relais de la pompe qui se trouve derrière la trappe au fond du lit de la mid cabine (voir photo). Attention qu'il y a un vase d'expension dans la cale donc la pompe ne se met en marche que quelques secondes après l'ouverture d'un robinet.
BACASAR 2 a écrit :
Sinon, encore une petite question : je souhaite pouvoir mouiller sans aller à l'avant (c'est pour ça que j'ai mis un guindeau). Mais le davier d'origine n'est pas compatible avec cette manoeuvre, d'autant plus que la trappe de la baille à mouillage empèche l'ancre de basculer. As-tu modifier le davier, quelle ancre utilises-tu ?
J'ai le davier et guindeau d'origine.
Il s'agit d'un davier en alu avec bascule en inox et une ancre FOB thp de 10kg. La verge de l'ancre reste donc à l'exterieur et tout peut fonctionner à distance après avoir déverrouiller l'ancre (même si il vaut mieux ouvrir la trappe pour surveiller). La commande du guindeau était uniquement prévue via télécommande connectée dans la baie à mouillage mais j'ai ajouté un interupteur Carling Switch au tableau de bord car il est effectivement bien utile de pouvoir remonter l'ancre en avançant... (surtout que le gindeau d'origine est un 400w, il est bon de l'aider!)
