Bonjour,
Ne connaissante pas grand chose a l'electrecité je viens vous demander quelques conseils.
Je possede un chris craft super catalina 28, motorisé par 2 aifo 806M. Il y a a bord 2 batteries de 120ah qui sont de 2004 et semble fatiguées. Je voudrai les remplacer par des neuves AGM, puis-je en mettre 2 de 200ah? ou cela peut etre dangereux pour mes demarreurs? il y a des arrivés de fils pour branché une troisieme batterie auxiliaire,doit-je mettre la meme soir 120ah?
De plus le fusible des mes ventilateur de cale surchauffe au bout de qqc minutes, j ai changer le porte fusible par un neuf et de meme amperage (15a) mais cela surchauffe toujours, mes ventilos sont-ils morts?
Merci d'avance pour vos reponses
Cordialement
Conseils remplacement batteries/ventilateur de cale
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Doncasta83
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- Inscription : dim. août 30, 2009 3:45 pm
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jacqouille
- Messages : 52
- Inscription : jeu. avr. 08, 2004 10:49 am
bonjour et bienvenu sur le
bonjour et bienvenu sur le forum
pourquoi surdimentionner tes batteries es ce bien necessaire as tu quelque chose qui nécessite ça ?
dangereux pour les démarreurs non peut etre plus pour l'alternateur
si ton fusible chauffe c'est anormal voir si les ventilos tournent normalement prendre l'intensité voir aussi la section des cables
pourquoi surdimentionner tes batteries es ce bien necessaire as tu quelque chose qui nécessite ça ?
dangereux pour les démarreurs non peut etre plus pour l'alternateur
si ton fusible chauffe c'est anormal voir si les ventilos tournent normalement prendre l'intensité voir aussi la section des cables
Bonsoir,Pour les batteries
Bonsoir,
Pour les batteries tu peux remplacer sans souci par des AGM de 200 Ah.
Pour la partie servitude, une troisième batterie peut être utile avec un système de recharge intelligent.
Il est conseillé d'équilibrer le plus possible les capacités des batteries avec des systèmes de charge classiques (répartiteurs de charge) en revanche si tu emploies des relais ACR, la capacité de la batterie de servitude dépendra essentiellement de tes consommateurs et habitudes de vie à bord. Utilise la fonction "recherche" du forum et tu trouveras les schémas de câblage.
A++
Pour les batteries tu peux remplacer sans souci par des AGM de 200 Ah.
Pour la partie servitude, une troisième batterie peut être utile avec un système de recharge intelligent.
Il est conseillé d'équilibrer le plus possible les capacités des batteries avec des systèmes de charge classiques (répartiteurs de charge) en revanche si tu emploies des relais ACR, la capacité de la batterie de servitude dépendra essentiellement de tes consommateurs et habitudes de vie à bord. Utilise la fonction "recherche" du forum et tu trouveras les schémas de câblage.
A++
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Doncasta83
- Messages : 4
- Inscription : dim. août 30, 2009 3:45 pm
Merci pour vos reponses
Merci pour vos reponses
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Doncasta83
- Messages : 4
- Inscription : dim. août 30, 2009 3:45 pm
Bonjour voici mes 2 idées
Bonjour voici mes 2 idées pour mon parc de batterie, lequel serait le meilleur et comment pourrai l'optimiser?
Merci


Merci


Bonjour, je possède
Bonjour,
je possède également un catalina avec 2 aifo 806 M.
J'ai installé cet été des panneaux solaires.
Ça fonctionne très bien.
Ci joint le schéma de montage
principe_schema_elec_1B.pdf
https://www.discount-marine.com/forum/images/post/comment/principe_schema_elec_1B.pdf
je possède également un catalina avec 2 aifo 806 M.
J'ai installé cet été des panneaux solaires.
Ça fonctionne très bien.
Ci joint le schéma de montage
principe_schema_elec_1B.pdf
https://www.discount-marine.com/forum/images/post/comment/principe_schema_elec_1B.pdf