détection panne moteur evindrude hors bord 35 ch

[ladivecool]

Bonjour ,
je possède un evinrude 35 ch hors bord
j'aimerai identifier avant démontage son probléme
le moteur propulse à basse vitesse mais dés que j'accelere le moteur monte dans les tours mais n'avance pas plus.
le refroidissement se fait correctement  l'hélice est clean.
Un pignon surement mais il y a t'il un moyen d'identifier l'origine du mal en haut en  ou bas de l'embase.?
Merci de votre aide

[djmecra]

Cela pue l'hélice dénoyautée.
en effet si ton hélice se bloque brutalment (bout, roche ...) le centre de l'hélice se désolidatise du reste, tu ne peux pas le voir car à la mains cela ne se sent pas, tu n'est pas assez fort !
il faut changer l'hélice tout simplement.
tu peux t'en assurer en empruntant avant une hélice.
 
Si c'est les pignon çela craquerais de partout

[oyster]

+ 1
OYSTER

[papy 69]

+ 1 par expérience.

[mick 29]

pareil que les amis de dessus
dénoyotage hélice HS

[ChiCo]

Bonjour a tous !
je ressort le sujet car je viens d avoir le même problème !
juste une précision, qu appelez vous une hélice dénoyautée ?
car j ai sorti le moteur et moteur éteint quand je passe une vitesse l’hélice est dur a tournée .
Merci par avance de vos réponses !

[SMAIL H]

Bonsoir
Le corps de l'hélice est solidaire au tube cannelé du centre par l'intermédiaire d'un cylindre en caoutchouc pour que celle-ci puisse patiner en cas de choc et l'engrenage de l'ambase se trouve ainsi protégé. Lorsque ce caoutchouc est fatigué l'axe de l'hélice n'entraine plus les pales on dit alors que l'hélice est dénoyautée. Il faut beaucoup de force, tout en ayant bloqué le volant magnétique pour pouvoir le constater.
Salut

[ChiCo]

Merci a tous !
sujet pour ma part clos !
changement d'hélice et hop ca carbure !
merci a tous !