moteur qui s'emballe
Pierro, je t'ai envoyé un
Pierro, je t'ai envoyé un MP, l'as-tu reçu?
bonjour une helice
bonjour
une helice denoyautée ca ne se voit pas forcement en tournant a la main car c'est quasi impossible............car en general il reste assez d'amortisseur pour rentrer a petite vitesse, donc a moins d'etre monsieur muscle vous pourrez pas tournez l'axe interieur , il faut la force du moteur, le mieux pour une helice d'occaz c'est de l'essayer, sinon verifier l'aspect de ce caoutchouc amortisseur sur l'arriere de l'helice, il doit etre regulier comme un joint spherique, si il est abimé et tordu , l'helice a de forte chance d'avoir denoyauté
a bientot
une helice denoyautée ca ne se voit pas forcement en tournant a la main car c'est quasi impossible............car en general il reste assez d'amortisseur pour rentrer a petite vitesse, donc a moins d'etre monsieur muscle vous pourrez pas tournez l'axe interieur , il faut la force du moteur, le mieux pour une helice d'occaz c'est de l'essayer, sinon verifier l'aspect de ce caoutchouc amortisseur sur l'arriere de l'helice, il doit etre regulier comme un joint spherique, si il est abimé et tordu , l'helice a de forte chance d'avoir denoyauté
a bientot
koffe
Mais d'après mes
Mais d'après mes explications est ce que tu eqs d'accord avec les avis précédent qui on l'air de coincider?
A plus
A plus
entierement d accord pour
entierement d accord pour mettre l helice en cause,
si tu n est pas pressé tu peux aller voir sur ebay.us
les tarifs sont bien plus raisonnables
si tu n est pas pressé tu peux aller voir sur ebay.us
les tarifs sont bien plus raisonnables
Salut tout le monde, j'ai
Salut tout le monde, j'ai démonté l'hélice et effectivement le silent bloc est dans un sale état!
Sur l'hélice j'ai pu voir cette inscription 14x17 ce qui je crois correspond au diamètre x pas.
Or sur les site http://www.discount-nautic.com/liste.php?cat=66 je ne trouve pas la correspondance avec le pas. Ma question est de savoir quelle est l'influance de modifier le pas ou le diametre, et à quoi correspond ce diametre de 14.
Merci bonne soiree
Sur l'hélice j'ai pu voir cette inscription 14x17 ce qui je crois correspond au diamètre x pas.
Or sur les site http://www.discount-nautic.com/liste.php?cat=66 je ne trouve pas la correspondance avec le pas. Ma question est de savoir quelle est l'influance de modifier le pas ou le diametre, et à quoi correspond ce diametre de 14.
Merci bonne soiree
Salut à tous , ben ça y
Salut à tous , ben ça y est j'ai mis une hélice neuve, je l'ai fait moi même c'est vrai que c'est pas compliqué.
En mer tout va bien! vous aviez vu juste.
Merci a tous et à bientôt.
En mer tout va bien! vous aviez vu juste.
Merci a tous et à bientôt.
Et ben voilà !! content
Et ben voilà !! content pour toi !
effectivement une 9 pour un
effectivement une 9 pour un 50cv et un bateau de 5m, çà doit pas avancer !!!
Sur mon 50 cv monté sur un bateau de 4,50m j'avais une 13 et çà déménageait !!
Regardes de ce côté, fais-toi prêter une hélice de 13 et tu verras bien la différence.
Sur mon 50 cv monté sur un bateau de 4,50m j'avais une 13 et çà déménageait !!
Regardes de ce côté, fais-toi prêter une hélice de 13 et tu verras bien la différence.
- barbe bleu
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- Inscription : dim. août 06, 2006 4:44 pm
Salut Les symptômes sont
Salut
Les symptômes sont là depuis le début?
à quelle vitesse es tu? car plus loin tu dis 6 noeuds pour 4800 T./Min.
Voir après aussi peut-etre le positionnement du moteur... hauteur de la plaque anti-cavitation par rapport au bas de la coque?
Fred
Les symptômes sont là depuis le début?
yvan33 a écrit :
Jusqu’à 2000 tours il marche bien
à quelle vitesse es tu? car plus loin tu dis 6 noeuds pour 4800 T./Min.
Voir après aussi peut-etre le positionnement du moteur... hauteur de la plaque anti-cavitation par rapport au bas de la coque?
Fred
Kelt Daytona 750 200cv TD Volvo