problème démarrage evinrude

benouille · Message par **benouille** » ven. juin 05, 2009 5:45 pm

Bonjour,
novice sur le forum et en mécanique. J'ai un problème de moteur. Au cours de ma dernière sortie en mer, le moteur a calé puis impossible de le redémarrer :evil: Une fois à la maison, j'ai réussi difficilement à le démarrer mais pas de pissette.
Avez vous une idée de la panne.
Mon moteur est un évinrude VRO 50CV de 1988.
J'ai un fil qui me semble bizarre en haut a gauche des 2 bougies (cf photo). Quelqu'un sait il à quoi il sert?
Merci pour votre aide
pour la photo je ne suis pas encore assez doué pour la joindre. Je vais m'entrainer
[/img]

Germinator · Message par **Germinator** » ven. juin 05, 2009 5:54 pm

Voici un tuto pour les photos
http://club.discount-marine.com/forum/viewtopic.php?t=5251

benouille · Message par **benouille** » ven. juin 05, 2009 8:31 pm

Merci Germinator,
donc voila la photo :
le fil semble avoir fondu :-(
[Image externe indisponible : http://img192.imageshack.us/img192/8075/pict2789.jpg]

papy 69 · Message par **papy 69** » ven. juin 05, 2009 9:35 pm

C'est certainement le fil du thermostat, c'est bien embêtant qu'il ait fondu, car tu dois avoir un gros problème de refroidissement.
Ton moteur s'est arrêté sûrement en surchauffe, et il s'est mis en sécurité d'où le non redémarrage, ensuite refroidit chez toi il a redémarré mais pas de pissette et fil de thermostat fondu........certainement ta turbine a rendu l'âme.
Ce n'est que mon avis, d'autres spécialistes te répondont également.

SMAIL H · Message par **SMAIL H** » ven. juin 05, 2009 9:43 pm

Bonsoir
Ce fil semble bien être la sonde température pour le reste je suis tout à fait de l'avis de Papy
SALUT

papy 69 · Message par **papy 69** » ven. juin 05, 2009 10:44 pm

Bonsoir Smail H,
bien sûr c'est la sonde de température, c'est ce que je voulais dire :oops: j'ai écris trop vite thermostat !! :wink:

mick 29 · Message par **mick 29** » sam. juin 06, 2009 7:09 am

salut
l'origine de tout ceci est surement un problème de pompe à eau ( pas de pisette), pas d'eau à arriver au moteur,il chauffe, fait fondre la sonde et fini par se mettre en sécurité :cry:
ne pas repartir sur l'eau tant que la pisette n'est pas rétablie et que le refroidissement fonctionne bien sinon tu risque d'avoir de la casse....
il faudra aussi changer la sonde et tant que tu as les mains dans le cambuis vérifier l'état du thermostat
a++

benouille · Message par **benouille** » sam. juin 06, 2009 8:28 am

Super, merci pour votre aide. :) En discutant avec un pro (qui n'a pas vu le bateau), celui ci m'a parlé de serrage du moteur. :evil:
Qu'en pensez vous? Il y a t'il un moyen simple et rapide de vérifier si le moteur a serré ou pas? :idea:
si c'est le cas, je ne fais pas la réparation. Sinon, une sonde et une turbine ne me semble pas trop honéreux.

jean-mi · Message par **jean-mi** » sam. juin 06, 2009 9:29 am

salut,
le thermocontact de surchauffe ne fait pas caler le moteur, il allume simplement l'alarme sonore
et pour posséder ce moteur, je peux dire que quand le moteur tourne, on ne l'entends pas :?
donc si le moteur a calé par surchauffe, les dégâts risquent d'être importants
il faudrait mesurer les compressions et contrôler visuellement l'état des chemises, on y arrive par le trou de la bougie
*au cas ou ton moteur serait HS, je serais éventuellement intéressé pour les pièces

jomarti · Message par **jomarti** » sam. juin 06, 2009 4:35 pm

A Jean Mi , j ai un moteur 40 cv VRO complet pour pieces si cela t interesse, laisse message en >MP
suis de Metz

www.discount-marine.com forums