Salut à tous,
Kaj : si je voulais fournir suffisamment d'énergie sur mon voilier au mouillage, pour maintenir ma charge il me faudrait plusieurs mètres carrés de panneaux, et ce en partant du principe qu'il fait beau... en faisant le calcul à midi, etc. etc. etc... ce n'est pas envisageable à la fois en termes de coût et en termes d'occupation de place. Je ne vais quand même pas me faire-faire un pont en panneaux solaires !... Dans ton cas, j'imagine bien que le courant fourni par un panneau peut te suffir, étant donné que grâce à nos nombreuses conversations j'ai pu remarquer que tu maîtrises très bien ta consommation... question de choix, encore une fois.
Allez, bon vent à tous.
Barry.
demande de renseignement sur éolienne
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Bonjour Barry et tout les autres oui en effet c’est plus de renseignement que je ne m’attendais j’ai pu faire le point de toutes les options possible je vais opter pour l’air nauticat pour sa puissance monter sur silent bloc merci du renseignement,
merci encore a tous et bon vent sur votre sillage
glawdis
merci encore a tous et bon vent sur votre sillage
glawdis
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Bonjour !
barry ! je ne comprends pas, je connais pas mal de tourdumondeux qui ont panneau et éolienne. Ils m'ont tous dit que ça suffisait avec de temps en temps un appoint moteur.
Quel matériel si gourmand utilises-tu ? Tu sais que je fais gaffe mais enfin on a l'ordinateur, la télé, les VHF, la CB, la radio, l'éclairage du soir pour lire et celui des feux de route, le pilote, le sondeur et un projecteur.
Bien sûr je ne mets jamais tout en route simultanément sans regarder, mais quand même !
Amitiés
kaj
barry ! je ne comprends pas, je connais pas mal de tourdumondeux qui ont panneau et éolienne. Ils m'ont tous dit que ça suffisait avec de temps en temps un appoint moteur.
Quel matériel si gourmand utilises-tu ? Tu sais que je fais gaffe mais enfin on a l'ordinateur, la télé, les VHF, la CB, la radio, l'éclairage du soir pour lire et celui des feux de route, le pilote, le sondeur et un projecteur.
Bien sûr je ne mets jamais tout en route simultanément sans regarder, mais quand même !
Amitiés
kaj
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Bonjour,
je suis d'accord avec Barry.
Par exemple, la puissance nominale d'un (grand) panneau solaire de 130 x 65 cm est de 110 W, ce qui fait 9.16 A en 12 V. Mais c'est théorique : la panneau fournira 110 W si le soleil brille, si il est correctement orienté, si sa surface est propre et si aucun obstacle ne s'interpose entre le panneau et le soleil. Cela dépend donc de 2 facteurs :
- La présence du soleil et l'absence de nuage;
- La capacité de l'utilisateur à modifier l'orientation du panneau toutes les 1/2h environ, à supposer que le bateau soit au mouillage ou suive un cap constant !
J'avais fais des mesures de courant il y a qq années à Cannes avec un panneau de 12 W et un ampèremètre. En pratique, on peut compter sur environ le tiers des chiffres annoncés. Pourquoi ? Parce que le bateau bouge, parce qu'on ne passe pas son temps à régler la rotule de fixation du panneau (si elle existe), parce qu'il y a toujours qq nuages, etc...
Avec un 110 W, l'été, dans une région ensoleillée, on peut compter sur (9.16 A X 8 heures de soleil)/3= 24 Ah. Je dis bien en été, et pas à Dunkerke ! A titre de comparaison, un frigo correctement isolé, pas trop chargé et pas trop souvent ouvert, va consommer quelques 50 Ah par jour (24h) dans la même région à la même période. Et un panneau 110W, ça coûte quand même à peu près 840 euros (5500 F)!
Attention : si vous avez intercalé un répartiteur de charge à diodes entre le panneau et les batteries, le rendement est encore moins bon, parce que les diodes dissipent une partie du courant en chaleur !
Le gros intérêt du panneau solaire, c'est qu'il ne peut pas tomber en panne, au contraire de tous les autres systèmes. Et il compense largement le coefficient d'auto-décharge d'un parc de bonnes batteries, ce qui est déjà bien, surtout pour les ports où il est interdit de laisser un chargeur branché en votre absence, mais je crois qu'il ne faut pas en espèrer plus...
A vous...
je suis d'accord avec Barry.
Par exemple, la puissance nominale d'un (grand) panneau solaire de 130 x 65 cm est de 110 W, ce qui fait 9.16 A en 12 V. Mais c'est théorique : la panneau fournira 110 W si le soleil brille, si il est correctement orienté, si sa surface est propre et si aucun obstacle ne s'interpose entre le panneau et le soleil. Cela dépend donc de 2 facteurs :
- La présence du soleil et l'absence de nuage;
- La capacité de l'utilisateur à modifier l'orientation du panneau toutes les 1/2h environ, à supposer que le bateau soit au mouillage ou suive un cap constant !
J'avais fais des mesures de courant il y a qq années à Cannes avec un panneau de 12 W et un ampèremètre. En pratique, on peut compter sur environ le tiers des chiffres annoncés. Pourquoi ? Parce que le bateau bouge, parce qu'on ne passe pas son temps à régler la rotule de fixation du panneau (si elle existe), parce qu'il y a toujours qq nuages, etc...
Avec un 110 W, l'été, dans une région ensoleillée, on peut compter sur (9.16 A X 8 heures de soleil)/3= 24 Ah. Je dis bien en été, et pas à Dunkerke ! A titre de comparaison, un frigo correctement isolé, pas trop chargé et pas trop souvent ouvert, va consommer quelques 50 Ah par jour (24h) dans la même région à la même période. Et un panneau 110W, ça coûte quand même à peu près 840 euros (5500 F)!
Attention : si vous avez intercalé un répartiteur de charge à diodes entre le panneau et les batteries, le rendement est encore moins bon, parce que les diodes dissipent une partie du courant en chaleur !
Le gros intérêt du panneau solaire, c'est qu'il ne peut pas tomber en panne, au contraire de tous les autres systèmes. Et il compense largement le coefficient d'auto-décharge d'un parc de bonnes batteries, ce qui est déjà bien, surtout pour les ports où il est interdit de laisser un chargeur branché en votre absence, mais je crois qu'il ne faut pas en espèrer plus...
A vous...
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Salut,
Je pense avant tout qu'il est indispensable d'avoir un système de charge avec son moteur trés efficaces, avec en plus un système indépendant: panneaux, éoliennes....
J'ai un régulateur Alpha sur mon valéo60A, je suis gros gourmant en energie et je ne fait que 2H de moteur sur 24H.
Ces régulateurs déportés permettent de paramètrer sa charge, choisir le temp et la tension de boost, de floating, le temp total de charge, en fait ils fonctionnent sur trois cycles comme les chargeurs 220 améliorés.
C'est trés efficaces et je pense que c'est la basse.
Evidement si la bourrique tombe en vrac, il faut avoir une alternative.
A plus :smile:
Je pense avant tout qu'il est indispensable d'avoir un système de charge avec son moteur trés efficaces, avec en plus un système indépendant: panneaux, éoliennes....
J'ai un régulateur Alpha sur mon valéo60A, je suis gros gourmant en energie et je ne fait que 2H de moteur sur 24H.
Ces régulateurs déportés permettent de paramètrer sa charge, choisir le temp et la tension de boost, de floating, le temp total de charge, en fait ils fonctionnent sur trois cycles comme les chargeurs 220 améliorés.
C'est trés efficaces et je pense que c'est la basse.
Evidement si la bourrique tombe en vrac, il faut avoir une alternative.
A plus :smile:
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Salut à tous,
Osmose : je ne suis pas capable d'établir un bilan aussi détaillé que ceux que tu sais si bien faire... mais preuve à l'appui, je me sens bien heureux de savoir me décider sans trop de calculs !... Bravo, encore une fois.
Kaj : ben disons que j'ai été élevé à l'américaine (j'espère ne pas me faire d'énnemis en disant ça). C'est à dire que je consomme pas mal... Bon, tout ceci ne regarde que moi, mais bon... Le frigo, par exemple : il est fait pour être froid !. Si je commence à m'amuser à le tenir à 10 degrés pour gagner 5 Ah, etc. et que je fais comme ça pour tout à bord, je finis par entrer dans le schéma du chasseur d'ampères, et je n'aime pas bien cela. Je préfère me fournir amplement en énergie et arrêter de me prendre la tête. Donc ce qui consomme, c'est un frigo qui est en permanence entre 3 et 5°c (la bière je l'aime fraîche... si je ne peux pas l'avoir fraîche à bord je reste au bar...), j'aime aussi le whisky... avec des glaçons !... La VHF est en veille toute la journée, les pompes électriques du voilier (eau sous pression, douche, etc...) fonctionnent souvent, il y a la musique, l'éclairage qui est abondant... en nave, le pilote fonctionne souvent et j'ai un engin assez gourmand, mais qui au moins tient le voilier comme il faut, et pendant longtemps. Bref... je n'ai pas plus d'équipements que les autres, mais je les utilise souvent et suis exigeant quand à leur rendement, ce qui se ressent sur la consommation totale. Un panneau solaire ne me paraît donc pas suffisant... ni même trois d'ailleurs, ce qui équivaut à recouvrir le rouf de mon voilier de panneaux !...
Montée sur silent bloc avec un petit trépied évitant les vibrations (et qui reste quand même discret) me fournira l'équivalent de 5 panneaux solaires de 110W sur 24 heures... (en théorie)... étant donné qu'une éolienne n'a pas besoin de soleil !... :smile:
Voilà !
Bon vent à tous...
Barry.
Osmose : je ne suis pas capable d'établir un bilan aussi détaillé que ceux que tu sais si bien faire... mais preuve à l'appui, je me sens bien heureux de savoir me décider sans trop de calculs !... Bravo, encore une fois.
Kaj : ben disons que j'ai été élevé à l'américaine (j'espère ne pas me faire d'énnemis en disant ça). C'est à dire que je consomme pas mal... Bon, tout ceci ne regarde que moi, mais bon... Le frigo, par exemple : il est fait pour être froid !. Si je commence à m'amuser à le tenir à 10 degrés pour gagner 5 Ah, etc. et que je fais comme ça pour tout à bord, je finis par entrer dans le schéma du chasseur d'ampères, et je n'aime pas bien cela. Je préfère me fournir amplement en énergie et arrêter de me prendre la tête. Donc ce qui consomme, c'est un frigo qui est en permanence entre 3 et 5°c (la bière je l'aime fraîche... si je ne peux pas l'avoir fraîche à bord je reste au bar...), j'aime aussi le whisky... avec des glaçons !... La VHF est en veille toute la journée, les pompes électriques du voilier (eau sous pression, douche, etc...) fonctionnent souvent, il y a la musique, l'éclairage qui est abondant... en nave, le pilote fonctionne souvent et j'ai un engin assez gourmand, mais qui au moins tient le voilier comme il faut, et pendant longtemps. Bref... je n'ai pas plus d'équipements que les autres, mais je les utilise souvent et suis exigeant quand à leur rendement, ce qui se ressent sur la consommation totale. Un panneau solaire ne me paraît donc pas suffisant... ni même trois d'ailleurs, ce qui équivaut à recouvrir le rouf de mon voilier de panneaux !...
Montée sur silent bloc avec un petit trépied évitant les vibrations (et qui reste quand même discret) me fournira l'équivalent de 5 panneaux solaires de 110W sur 24 heures... (en théorie)... étant donné qu'une éolienne n'a pas besoin de soleil !... :smile:
Voilà !
Bon vent à tous...
Barry.
demande de renseignement sur éolienne
Comment Barry tu mêts de la flotte dans ton Whisky??!! :frown: QUOI ! Je mêts la bouteille dans les fonds, au frais, pas besoins de glaçon!
demande de renseignement sur éolienne
Et le rosé, tu le bois pas frais ?
Rien à redire, je suis tout à fait d'accord avec toi. Soit on s'éclaire à la lampe tempête et on allume le gps 1 fois par jour, on n'utilise pas de pompe d'eau douce, on a une glacière, etc... et un panneau solaire, soit on a autre chose qu'un panneau solaire.
Comme disait RAISER, le solaire, c'est cher et ça marche pas, mais il faut pas le dire !
Bravo à toi.
Rien à redire, je suis tout à fait d'accord avec toi. Soit on s'éclaire à la lampe tempête et on allume le gps 1 fois par jour, on n'utilise pas de pompe d'eau douce, on a une glacière, etc... et un panneau solaire, soit on a autre chose qu'un panneau solaire.
Comme disait RAISER, le solaire, c'est cher et ça marche pas, mais il faut pas le dire !
Bravo à toi.
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Tschai : je ne cesse de t'inviter pour que tu viennes voir !... Demande à Matth.du ce qu'il en pense ! Tu es à La Rochelle et moi aux Sables... ce n'est pas l'autre bout de la planète !
Osmose : je te propose un deal : nous convenons d'une date, et tu viens à bord avec ton rosé. On fait le test avec plusieurs bouteilles, en changeant à chaque fois la force du frigo, pour contrôler en même temps l'incidence que cela aura sur les batteries. Tu verras, plus on aura testé, plus on se moquera de l'état des batteries. Ca marche à tous les coups.
Bon vent à tous...
Barry.
Osmose : je te propose un deal : nous convenons d'une date, et tu viens à bord avec ton rosé. On fait le test avec plusieurs bouteilles, en changeant à chaque fois la force du frigo, pour contrôler en même temps l'incidence que cela aura sur les batteries. Tu verras, plus on aura testé, plus on se moquera de l'état des batteries. Ca marche à tous les coups.
Bon vent à tous...
Barry.
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barry !
C'est un groupe électrogène qu'il te faut. Quand on fait le calcul prix/poids/énergie c'est ce qui coûte le moins cher pour la quantité d'énergie fournie. De plus la conso reste minime.
A vrai dire, c'est vrai que nous n'avons pas le même style de vie. Né pendant la guerre, j'ai dû apprendre à tout économiser. On ne laissait jamais une ampoule électrique allumée pour rien et le moindre truc était mesuré, contrôlé, pesé.
Heureusement, pour les jeunes, maintenant, ça n'est plus ainsi. Mais, ça peut poser problème en bateau.
La cervoise tiède n'a rien de déshonorant, pas comme le rosé !
kaj
C'est un groupe électrogène qu'il te faut. Quand on fait le calcul prix/poids/énergie c'est ce qui coûte le moins cher pour la quantité d'énergie fournie. De plus la conso reste minime.
A vrai dire, c'est vrai que nous n'avons pas le même style de vie. Né pendant la guerre, j'ai dû apprendre à tout économiser. On ne laissait jamais une ampoule électrique allumée pour rien et le moindre truc était mesuré, contrôlé, pesé.
Heureusement, pour les jeunes, maintenant, ça n'est plus ainsi. Mais, ça peut poser problème en bateau.
La cervoise tiède n'a rien de déshonorant, pas comme le rosé !
kaj