comment faire un bateaux auto videur

gregory3108 · Message par **gregory3108** » mer. mars 04, 2009 7:38 am

bonjour a tous je suis nouveau sur ce forum
j envisage l achat d un bateau qui n est pas auto videur es t il possible qu il soit auto videur avec genre un clapet anti retour.
le bouchon de vidange se trouve sous le niveau de l 'eau sachant qu il sera sur un corps mort et qu il sera a sec par marée de + de 80.
j attend vos reponses avec impatience
merci

waine · Message par **waine** » mer. mars 04, 2009 7:54 am

Salut !
Vu la config de ton bateau, je te recommande plutôt l'installation d'une pompe de cale avec inter a flotteur !
A+

jacqouille · Message par **jacqouille** » mer. mars 04, 2009 9:14 am

de quelle marque ce bateau :?:

gregory3108 · Message par **gregory3108** » mer. mars 04, 2009 10:48 am

c'est un speed matic de 3.80m il ne m est pas facile de mettre une pompe c'est pour pour cela que je voulai savoir si ca pouvais marcher avec un bouchon anti retour

jacqouille · Message par **jacqouille** » mer. mars 04, 2009 11:44 am

c'est ce genre de bateau
:?: http://bateau-occasion.vivastreet.fr/annonces-bateau-occasion+surgy-58500/bateaux-a-moteur-/10060458/p#1
ça semble faisable si tu as acces dans les coffres et qu il y ai une difference de hauteur par rapport au plancher
regarde comment c est fait sur un auto videur ça te donnera une idée :idea:

djmecra · Message par **djmecra** » mer. mars 04, 2009 1:33 pm

a mon avis c'est impossible car il faut que ton plancher soit plus haut que le niveau d'eau.
une pompe de cale me semble la seule solution

gregory3108 · Message par **gregory3108** » jeu. mars 05, 2009 8:16 am

je suis d 'accord avec vous pour que le bouchon soit au dessus du niveau de l 'eau , mais étant donné qu il sera a sec par marée basse et qu il est auto videur mais a l arret es que l eau qui sera dans le bateaux aura assez de force pour ouvrir le clapet anti retour ??

djmecra · Message par **djmecra** » jeu. mars 05, 2009 8:34 am

biensur que cela marchera.
sauf que tu abbaisse ton niveaude sécurité à celui de ton clapet.
Scénario plus que problable :
1° Tu remonte un fillet, un plongeur, ou un skieur, tu met forcement des saletés dans ton bateau (alges arrete de poisson...)
2° à marée haute tu charge de l'eau de pluie par exemple.
3° à marré basse tu te vide de ton eau, mais une arrette de poisson ou un gros bous d'alge reste coincé dans ton clapet.
4° à marée montante ton clapet reste mi-ouvert.
5° à marée haute tu cheche ton bateau qui est bien caché au fond.
Bref tout cela pour dire que c'est une TRES mauvaise idée et que ton assurance ne te couvrera pas

roxlen · Message par **roxlen** » jeu. mars 05, 2009 9:25 pm

Cité :
Djmecra a ecrit
biensur que cela marchera.
sauf que tu abbaisse ton niveaude sécurité à celui de ton clapet.
Scénario plus que problable :
1° Tu remonte un fillet, un plongeur, ou un skieur, tu met forcement des saletés dans ton bateau (alges arrete de poisson...)
2° à marée haute tu charge de l'eau de pluie par exemple.
3° à marré basse tu te vide de ton eau, mais une arrette de poisson ou un gros bous d'alge reste coincé dans ton clapet.
4° à marée montante ton clapet reste mi-ouvert.
5° à marée haute tu cheche ton bateau qui est bien caché au fond.
bref tout cela pour dire que c'est une TRES mauvaise idée et que ton assurance ne te couvrera pas

Exellente analyse

ski wake · Message par **ski wake** » jeu. mars 05, 2009 11:09 pm

roxlen a écrit :

Cité :
Djmecra a ecrit
biensur que cela marchera.
sauf que tu abbaisse ton niveaude sécurité à celui de ton clapet.
Scénario plus que problable :
1° Tu remonte un fillet, un plongeur, ou un skieur, tu met forcement des saletés dans ton bateau (alges arrete de poisson...)
2° à marée haute tu charge de l'eau de pluie par exemple.
3° à marré basse tu te vide de ton eau, mais une arrette de poisson ou un gros bous d'alge reste coincé dans ton clapet.
4° à marée montante ton clapet reste mi-ouvert.
5° à marée haute tu cheche ton bateau qui est bien caché au fond.
bref tout cela pour dire que c'est une TRES mauvaise idée et que ton assurance ne te couvrera pas

Exellente analyse

Désolé ROXLEN mais je ne suis pas completement d' accprd avec l' analyse de DJMECRA.
1) le trimatic est conçu avec des caissons etanches, alors pour qu' il reste au fond quand l' eau va monter , faut VRAIMENT qu'il y ait du poids a bord ...
2) il est tout a fait possible - au moins en theorie , de rendre ce bateau auto videur .
a) faut determiner le "taux d' auto videur" souhaité :
a-1 ) uniquement au mouillage bateau vide de personnes, histoire que l' eau de pluie ou de vagues ne stagnent pas ....
a-2) également en charge avec l' equipage et le matos ( + carburant ) et là, encore 2 " sous possibilités :
a-2-a ) en deplacement
a-2-b ) à l'arret ( par ex en peche )

il faut faire un faux plancher PLUS HAUT que la ligne de flottaison ( variable selon la charge du moment maxi ) .
entre ce faux plancher et le plancher réel, 2 options :
b-b ) soit rendre cette partie completement etanche , ce qui fait un caisson etanche supplémentaire ; prevoir quand meme des trappes de visite , pour y passer par ex une pompe manuelle de type "seringue" pour y pomper l' eau d' infiltration eventuelle ou de condensation .
b-c ) soit remplir cette "cavité" de mousse polyurethane ( prevoir a plusieurs endroits des trous dans le plancher
b-c-a ) pour permettre l' aeration de la mousse ( elle ne s' expansera que s'il y a contact avec de l' air ... )
b-c-b ) pour permettre au surplus d' expansion de la mousse de s' "echapper" ( sinon , ... risque que cela te souleve le faux plancher et appuie trop sur le fond de coque ....
Apres , il n' y a plus qu' a faire un conduit qui met en contact l' interieur du bateau ( au dessus de ton faux plancher ) avec l' eau à l' exterieur du bateau . Evidemment , comme tu traverseras probablement le caisson etanche de la coque , il faut faire en sorte que le tuyau de communication ( style PVC de plomberie diametre 32 mm ) traverse le compartiment ( caisson etanche ) de façon "etanche" afin de ne pas neutraliser son utilité ... en effet un caisson etanche qui n' est l' est plus , ne sert pas a grand chose !!!
Concernant la mousse expansive polyurethane faut savoir un truc .
Si tu veux qu' elle adhere à la coque de ton bateau , il te faut humidifier l' interieur de la coque qui sera en contact avec la mousse ( mais elle sera donc quasiment inamovible apres .... )
Autrement sur un fond sec " nomalement", une mousse expansive PU n' adhere pas . Pour etre sur du coup , le + simple etant de poser une fine bache plastique contre le fond qui isolera la mousse du contact direct avec la coque en polyethylene ; ainsi , à partir du moment ou tu auras retiré ton faux plancher, le bloc de mousse polyurethane devrait venir en une seule partie ( en tous cas etre amovible .. )
LA seule limite que je vois a cela , est le fait que ça te remonte le plancher de ton bateau et que le franc bord sur ces coques n' est pas bien haut deja au depart ....
Donc en prime ça te remonte ton centre de gravité ( et c'est pas terrible au niveau de la stabilité du boat.
Quant a faire un "clapet anti retour" , tu mets par exemple un petit morceau de pneu uniquement tenu par une barrette sur le haut du trou . Disons qu' en position normale, le caoutchouc est en appui ( à l' exterieur du boat ) sur ton trou de sortie .
Si de l' eau est dans le bateau elle aura tendance à pousser et ecarter le pneu pour permettre l' evacuation de l' eau ( plus il y aura d' eau a vider plus la pression sera forte dessus et appuira pour ecarter la " membrane " accélérant ainsi l' evacuation ; moins il y aura de pression , plus la membrane sera au contact du tuyau en assurant une relative etancheité. ) A l' inverse si une vague de l' exterieur veut rentrer dans le bateau par le conduit d' evacuation , elle ecrasera le caoutchous contre l' orifice, renforçant ainsi son etancheité.
C' est un peu comme le principe des trappes de vidange AR des deriveurs ...