salut
de rien
eau salee ou eau douce
eau salee ....... je ne my risquerai pas
eau douce a voir sous certaines conditions :
si il a ete bien vide de toute sont eau pas de gros probleme a signale .
mais cela doit etre fait dans les regles de l art : bougies , carbu , moteur , cache culbu enleve , etc
ensuite mis dans une piece tres chaude
s il a ete vidange de son huile mais que rien n a ete remis dedans = a fuir
mais sur un tel moteur pour etre sure test de demarrage obligatoire et prise des compressions
si il y a de l ectronique = tu oublies !!!!
greg
Changement de moteur
Salut,Encore une fois merci
Salut,
Encore une fois merci pour tes précisions. A-priori il a été vidangé (eau) dans les règles (demande de l'expert) et l'huile en revanche n'a pas été vidangée.
Il n'y a pas d'électronique car le moteur est de 1990.
En revanche je me pose des questions quant au réservoir.
Je sens que je m'embarque dans une galère....surtout que le bateau est à Lyon donc à 600km A/R.
Au fait as tu eu mon message ?
Cordialement.
Encore une fois merci pour tes précisions. A-priori il a été vidangé (eau) dans les règles (demande de l'expert) et l'huile en revanche n'a pas été vidangée.
Il n'y a pas d'électronique car le moteur est de 1990.
En revanche je me pose des questions quant au réservoir.
Je sens que je m'embarque dans une galère....surtout que le bateau est à Lyon donc à 600km A/R.
Au fait as tu eu mon message ?
Cordialement.
il n a pas ete vidange de
il n a pas ete vidange de son huile apres immersion !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
tu oublie a moins d avoir envie de te faire :
palier de vilo , tige de culbu , voir un piston grippe , pompe huile grippee , etc
le reservoir ce n est pas un probleme si c est un inox ou plastique
greg
tu oublie a moins d avoir envie de te faire :
palier de vilo , tige de culbu , voir un piston grippe , pompe huile grippee , etc
le reservoir ce n est pas un probleme si c est un inox ou plastique
greg